VWPolo Klub

Czyszczenie w moim przypadku pomaga na 3-14dni, po tym okresie znów zaczyna ciec. Na pierwszy rzut oka wygląda normalnie, nie widzę żadnych pęknięć w tym plastiku. Kupić nową odme czy dobrać uszczelki i jakiś dobry Silikon wysokotemperaturowy? Może problem leży gdzieś głębiej? Na 100% cieknie z odmy. Potwierdzone przez mechanika i diagnostę.

[quote=""edson""]Czyszczenie w moim przypadku pomaga na 3-14dni, po tym okresie znów zaczyna ciec. Na pierwszy rzut oka wygląda normalnie, nie widzę żadnych pęknięć w tym plastiku. Kupić nową odme czy dobrać uszczelki i jakiś dobry Silikon wysokotemperaturowy? Może problem leży gdzieś głębiej? Na 100% cieknie z odmy. Potwierdzone przez mechanika i diagnostę.[/quote]

Najpierw wymien oringi i nie stosuj żadnego sylikonu- parę postów wyżej masz numery OE i wymiary.
Później dopiero, gdy dalej bedzie ciekło(choć bardzo w to wątpię), zastanowiłbym sie nad kupieniem drugiej odmy i wtedy te nowe oringi przełożył

Cześć, nie zakładam nowego tematu- ale podciągnę się pod ten.

Po skasowaniu mojej 6n kupiłem lupo 1.6 GTI o oznaczeniu silnika AVY. Wczoraj jak wymieniałem filtr powietrza to zobaczyłem, że stary filtr jest trochę zabrudzony olejem i również trochę tego oleju jest w obudowie filtra powietrza. Wytarłem, poskładałem i przyszedłem do domu szukać informacji co to może być- no i w skrócie wyszło mi, że trzeba się szykować na remont kapitalny silnika- prawda to?
(czy to raczej jak z szukaniem diagnozy lekarskiej w necie- katar = rak)

Dodam, że chyba ktoś wcześniej zdemontował odmę bo na moje oko jej nie ma, a w kabinie czuć olejem.
Poradźcie mi drodzy forumowicze, bo ja już mam najczarniejsze myśli, a może wcale nie jest tak źle.
Dzięki serdeczne!

proponuję ustalić czy faktycznie ktoś usunął odmę. jeśli tak - dokup ją wraz z przewodem odprowadzającym opary do obudowy filtra powietrza. następnie warto przepłukać silnik preparatem typu motul engine clean lub liqui moly engine flush oraz wymienić olej wraz z filtrem. pokusiłbym się przy okazji o zdjęcie miski. będzie wiadomo w jakim stanie są panewki które gti lubią "znikać" ze względu na zaniedbania związane z przeciąganiem wymiany oraz stosowaniem tanich olei - nie przystosowanych do tego silnika.

Dziękuje serdecznie za odpowiedź- czyli to wcale nie musi oznaczać kapitalki silnika?

Jutro jestem umówiony na wymianę oleju to od razu dopytam czy aby na pewno moje przypuszczenia o usunięciu odmy są prawdziwe.
Już nie zdążę wlać tego preparatu do czyszczenia- ale tak pomyślałem, że przejeżdżę ze dwa tysiące na świeżym castrolu 5W40 co był wlany wcześniej, potem wleje ten preparat i wymienię na syntetyk Motula.

Co do zdjęcia miski to zaproponuję to jutro u mechanika.

Witam .

Dziadek ma Polo 1.4 i wczoraj mu wywaliło olej przez bangent . Czy odma jest do czyszczenia ? Od góry dam radę ją odkręcić ? 

Gesiu_15 pisze: Witam .

Dziadek ma Polo 1.4 i wczoraj mu wywaliło olej przez bangent . Czy odma jest do czyszczenia ? Od góry dam radę ją odkręcić ? 

Jeśli nie była czyszczona, auto robiło krótkie odcinki to tak, jest do czyszczenia. Z góry może być ciężko, lepiej jakbyś wszedł pod samochód i wtedy ją odkręcił.

dałem radę trochę od góry , trochę od dołu Oczywiście obudowę flitra powietrza zdemontowałem . Odma przewód cała zamarznięta to samo z obudową 

Witam,

Zakupiłem niedawno Polo 6n2 na krótkie dojazdy i dlatego mam próśbę o poradę czy powinienem wykonać czyszczenie odmy zanim zaczną się mrozy ?
Auto sprowadzone z okolic Berlina więc jeździło w podobnym klimacie.

Polo 6n2 rok 2001 silnik 1,4 60KM typ AUD - czy problem zamarzającej odmy dotyczy tego silnika ?

Ketur pisze: Witam,

Zakupiłem niedawno Polo 6n2 na krótkie dojazdy i dlatego mam próśbę o poradę czy powinienem wykonać czyszczenie odmy zanim zaczną się mrozy ?
Auto sprowadzone z okolic Berlina więc jeździło w podobnym klimacie.

Polo 6n2 rok 2001 silnik 1,4 60KM typ AUD - czy problem zamarzającej odmy dotyczy tego silnika ?

Tak, jak najbardziej, mi rok temu przez to poszedł silnik. Z tego co wiem czyszczenie odmy niewiele pomaga.

oNe pisze:

Ketur pisze: Witam,

Zakupiłem niedawno Polo 6n2 na krótkie dojazdy i dlatego mam próśbę o poradę czy powinienem wykonać czyszczenie odmy zanim zaczną się mrozy ?
Auto sprowadzone z okolic Berlina więc jeździło w podobnym klimacie.

Polo 6n2 rok 2001 silnik 1,4 60KM typ AUD - czy problem zamarzającej odmy dotyczy tego silnika ?

Tak, jak najbardziej, mi rok temu przez to poszedł silnik. Z tego co wiem czyszczenie odmy niewiele pomaga.

Skoro czyszczenie odmy może nie pomóc to poradźcie co mam zrobić, jakiś sprawdzony sposób, pliisss 

Zamarzająca odma to efekt nagromadzenia w niej tego co jest w parującym oleju, więc czyszczenie odmy to tylko walka z efektem a nie przyczyną. Zaś przyczyną jest stary / zużyty / przepracowany olej - stąd wniosek że pilnując by olej był w jak najlepszej kondycji unikniemy nagromadzenia śmieci, które mogą zamarznąć w miejscu przeznaczonym do skraplania oparów.
Podsumowując - lepiej wymienić olej niż się zastanawiać kiedy mi zamarznie odma.

Tak na pewno zrobię - przed zimą mam w planie wymianę oleju.

silnik ALL
(Lupo)
Ktoś mi podpowie jak w ogóle dostać się do tej nieszczęsnej odmy aby ją wykręcić ?