VWPolo Klub

Panowie, podpinam się pod temat bo mam podobny problem. - silnik 1.4 16v AFH
Wcześniej już zdarzało mnie się, że obroty rzadko bo rzadko ale falowały u to ustępowało. Ostatnio zobaczyłem, że śruby od przepuchy są poluzowane. Kupiłem nową ori uszczelkę i zmontowałem wszystko do kupy.
Teraz mam falujące obroty na jałowym pomiędzy +/- 1,7tys a 2,3tys obrotów non stop. Ustają rzecz jasna podczas jazdy mając przynajmniej 2tys obrotów.

Pytanie 1. Czy APQ także jest na lince? (z tego co wiem tak) bo moje AFH tak.
Pytanie 2. Jeżeli tak, to rozumiem, że przepuche na lince także się adaptuje?
Pytanie 3. Czy to tylko adaptacja czy coś jeszcze może być?

[quote=""matthew91""]
Teraz mam falujące obroty na jałowym pomiędzy +/- 1,7tys a 2,3tys obrotów non stop. [/quote]
sporo za wysokie te wolne obroty masz

[quote=""matthew91""]Pytanie 1. Czy APQ także jest na lince? (z tego co wiem tak) bo moje AFH tak.[/quote]
tak APQ ma gaz na lince
[quote=""matthew91""]Pytanie 2. Jeżeli tak, to rozumiem, że przepuche na lince także się adaptuje?[/quote]
tak adaptuje się
[quote=""matthew91""]Pytanie 3. Czy to tylko adaptacja czy coś jeszcze może być?[/quote]
Czyszczenie przepustnicy i jej adaptacja powinny pomóc

[quote=""krzychu20""][quote=""matthew91""]
Teraz mam falujące obroty na jałowym pomiędzy +/- 1,7tys a 2,3tys obrotów non stop. [/quote]
sporo za wysokie te wolne obroty masz[/quote]

Tak, wskakuje na takie obroty i faluje w tym zakresie. Wcześniej to się zdarzało bardzo rzadko i po chwili ustawało. Teraz od wczoraj kiedy wymieniłem uszczelkę przepustnicy mam to non stop.

[quote=""krzychu20""][quote=""matthew91""]Pytanie 3. Czy to tylko adaptacja czy coś jeszcze może być?[/quote]
Czyszczenie przepustnicy i jej adaptacja powinny pomóc[/quote]

Co masz na myśli poprzez czyszczenie przepustnicy? Chodzi Ci o ogólne przeczyszczenie po jej zdemontowaniu? Czy mam coś jeszcze tam rozbierać/robić?
Wyczyściłem ją benzyną ekstrakcyjną na elemencie, który reguluje dopływ powietrza i w okolicy to wystarczy?


Dzięki za info.

[quote=""matthew91""]Wyczyściłem ją benzyną ekstrakcyjną na elemencie, który reguluje dopływ powietrza i w okolicy to wystarczy?[/quote]
Generalnie to wystarcza. zrób traskę 50-100km i twoja przepustnica powinna sama się zaadaptować. Pamiętam że niektórzy mieli problemy z adaptacja przez Vaga w tym silniku.

[quote=""czaja""][quote=""matthew91""]Wyczyściłem ją benzyną ekstrakcyjną na elemencie, który reguluje dopływ powietrza i w okolicy to wystarczy?[/quote]
Generalnie to wystarcza. zrób traskę 50-100km i twoja przepustnica powinna sama się zaadaptować. Pamiętam że niektórzy mieli problemy z adaptacja przez Vaga w tym silniku.[/quote]

Dzięki, zrobię sobie jakieś traski dzisiaj na A2 i zobaczę, wrazie co jestem ugadany już kumplem, żeby podjechał ze sprzętem na adaptacje

[quote=""czaja""]Generalnie to wystarcza. zrób traskę 50-100km i twoja przepustnica powinna sama się zaadaptować. Pamiętam że niektórzy mieli problemy z adaptacja przez Vaga w tym silniku.[/quote]

Przejechałem już prawie 200km i jak falowało tak faluje.
Więc chyba samo się nie zrobi... Najgorsze jest to, że próbowałem się połączyć KTS'em i ni ch*ja nie chce mi się ze sterownikiem silnika połączyć i nie wiem dla czego. Zasilanie z gniazda idzie, ale przy próbie nawiązania połączenia po dłuższym czasie wyskakuje błąd.
Dzisiaj będę jeszcze próbował zwykłym VAG-COM'em i mam ogromną nadzieje, że się uda...

[quote=""czaja""] Pamiętam że niektórzy mieli problemy z adaptacja przez Vaga w tym silniku.[/quote]

Masz jakąś większą wiedzę na ten temat?
Wczoraj podłączyłem sie KTS'em i udało mi się zrobić tylko reset ustawień - co pomogło bo już nie faluje.
Jednak wydaje mnie się, że trzeba przeprowadzić jeszcze adaptacje, bo czasem trochę jej odbija i sobie pofaluje trochę (bardzo rzadko).
Nie jest to uciążliwe, ale wolałbym mieć na tip-top.