VWPolo Klub

jest dobrze ,tylko trzabylo umyć komorę silnika przed swapem :piwo:

PeroG40 umył bym ale woj na podworzu przed warsztatem nie miał szlaucha i nie było jak umyc.

sztahu a odczucia z jazdy sa nieziemskie, w poruwanniu do mojego starego aav to jest ogromna roznica.

A zapomniałem jeszcze dodac ze przy okazji jak był robiony swap to do polo zawitała nowa maglownica bez luzów, z amortyzatorem skretu, do tego nowe koncówki drazka kierowniczego nowe wachacze. To teraz po sutawieniu zbierznosci jest super. A co do komory to ja moze jeszcze umyje ale juz jak silnik siedzi to moze jakimis szmatkami.

Rury w grillu nie montujesz? Czy nie mialeś?
Ładnie nie musi wyglądać, nie robisz Car Show z polo, ważne by było zdrowe i zapitalało

ta rure w grill mam tylko jeszcze jej nie zamontowałem bo mam dzisiaj lenia. jeszcze musze zamontowac ta plastikowa osłonke nad wiatrak chłodnicy.

a że tak przy okazji spytam, jakiej farbki użyłeś do bloku?

Ładna polóweczka ja swoją dopiero odkrywam

[quote="Żywiec"]a że tak przy okazji spytam, jakiej farbki użyłeś do bloku?

Ładna polóweczka ja swoją dopiero odkrywam[/quote]

dzieki za ładna polówke. A o co do farby to uzyłem wysokotemperaturowej w spreju czarny mat ktora miala napisane ze wytrzyma do 650stopni C. Pompe paliwa nową zakupilem ktora daje 3,5 bara i jest z jakiegos bmw ale nie wiem jakiego. Jutro albo pojutrze zamontuje ja to powinen lepiej latac bo narazie jezdzilem na tej orginalnej z aav co dawala 1.2 bara.

Witam ziomka , którego często widze
bezawaryjnej jazdy zycze

Wczoraj wykombinowalem takie cos do pola.



Dokładka tylnego zderzaka. Na zdjeciu nie wyglada to super ale na zywo jest super. Najwazniejsze ze juz tłumika nie widac.

Odrazu tez pomalowalem przedni znaczek Vw na czarno i tylni czarny vw zamontowalem.

szczerze mówiąc, wcale mi się to nie podoba, lepiej jak jest bez, może lepiej pokombinować nad wydechem z tyłu :scratch:

mi sie z ta dokladka podoba. zdjecie nie oddaje efektu w 100%. a co do wydechu to zostaje tak jak jest bo mam zrobione jak w dizlu ze rura na dół i jej nie widac teraz przez ta dokladke a fajnie mruczy.

Teraz modze z pokrywą zaworów od G40 ktora praktycznie za grosze kupiłem razem ze srubami.

Tak teraz wyglada po przejechaniu ja papierem 100 i odcieciu kołnierzy na rury.







Teraz ja pomalowalem woku srub, wlewu i w tych paskach czarnym matowym wysokotemperaturowym.

Co przed chwila 2warstwe czarnego matu maznolem. Teraz wyglada to tak



Na koniec dnia pokrywa wyglada tak.



Teraz zaspawac przelot. zrobic odpowietrzenie i spolerowac ja do konca.

No ciekawe a do czego kombinujesz ta pokrywę :scratch: , to nie ty przypadkiem chciałes spreżarke w 3f wkładać :?: jasli tak to jak tam sprawa wygląda.

Ta pokrywe zaworów załoze do swojego 3F-a. Bo kazdy ma albo ta stalowa, albo motorsporta, albo od 6n-ki. A mi sie podoba z g40 i nie widzialem zeby ktos taka zalozyl do nieukompresowanego silnika. A co do turba to narazie zasiegnełem troche informacji i wiem ze da sie to zrobic i wiem kto nawet na takim czyms jezdzil tyle ze nie na silniku 1.3 a na 1.6 abu. Ale narazie chce sie nacieszyc orginalna 3F-ka.

No to prawda, jeszcze nie widziałem pokrywy modzonej z G w 3f, kiedyś oglądałem polo 86c2f 3f ze sprężarką, ale po dłuższej rozmowie jak się dowiedziałem co trzeba i że nie wiadoma ile motor wytrzyma, czy da rade 50000km to zapomniałem o temacie, z 3f 130-150km, rakieta była co nie miara. Teraz planuje przetestować instalacje HHO, u mnie w miescie maja dwie osoby i potwierdzają spadek spalania 2-3l benzyny i odczuwalny wzrost mocy z stosunkowo nie wielkim kosztem.

A co to jest ta instalacje HHO ?