VWPolo Klub

[quote=""gti21""]po filmikach widac że wkręca się jak 1.6 75Km lub jakaś 16v, juz sam nie wiem co myślec[/quote]
Tak dla przykładu 1.6 75KM ;-) oponki 195/50/15
0-100 http://www.youtube.com/watch?v=nVMC_-xvn6c
v-max (prawie) http://www.youtube.com/watch?v=6lTyzveJ1BE

Kolega ma cordobę 1.4 AEX i powiem, że aż tak sporej różnicy w przyśpieszeniu to nie ma (ale ok 13 s do setki) a na oponkach 175/xx/14 wyciąga prędkość 175 km/h.

JarekF no i tak jak napisałem wyżej twój filmik jest bardzo podobny do poprzedniego, więc niech wszyscy wybaczą że jestem sceptycznie nastawiony do wizji 11sek w polo 1.4, ale jeździłem już dwiem polówkami 1.4 i seatem cordobą 1.4 i wszystkie tak samo chodziły

[quote=""...ADAM...""]Dzięki bardzo:) Ale tłumik końcowy żeby w poli zmienić to trochę gimnastyki trzeba bo przynajmniej u mnie (i chyba w każdej innej serii)
końcówka wydechu jest za tylnym lewym kołem schowana, to jak to zrobić zżeby wychodziła w prawym dole zderzaka??? ciąć czy jak, bo może troche lepiej by oddychał, a jaki stożek miałeś???[/quote]
Stożek mialem GREEN bez zadnego dolotu, na przepustnicy bezposrednio. Tlumik byl dedykowany do polo, wiec koncowke mial bardzo nisko i bez problemu miescil sie pod zderzakiem

[quote=""margona""]Silnik 1.4 AEX. Przyspieszen nie znam, bo nigdy nie mierzylem, ale V-max u mnie to 160 przy 4200 obrotów i ani grosza wiecej. Dawniej gdy mialem filtr stozkowy na przepustnicy i tlumik koncowy REMUS auto bylo tępe do 3000 obr, powyzej sie rozkrecalo i szlo do 205 km/h. licznik byl za krotki a na 5 biegu ciagnal do czerwonego pola. trwalo to niemilosiernie dlugo, ale szlo:)[/quote]

to chyba Ci sie obrotomierz tez przekrecil, albo cos miales nie halo, bo ostatnio lecialem swoim 190km/h i mialem cos kolo 6500obr/min, a to chyba w zwyklym polo lekko za duzo takze prosze bez fantazji i to chyba w sumie byla gorna granica (chociaz moze jeszscze po paru kilometrach by doszlo do tych 200 bo sie ledwo bujal ale bujal) na oponach 185/60 14" w dwie osoby z pelnym bakiem i bagazami