VWPolo Klub

kiedyś miałem awarie pompy wody i po przejechaniu 100 m woda ponad 100*C, jak spadła do 70 i uruchomiłem silnik nie przejechałem nawet 200m i woda ponad 100, na zewnątrz było z -5*C.tak nawiasem współczuje SDI-kowi 40km bez wody .

bialy0666
ale ja nawet awarii nie odczułem... ale AEF i AEY trochę inna bajka

jakoś wolę tą dogrzana bajkę AEF zwłaszcza zimą.

każdy swoje chwali

EGR zaslepiony ale pewny tego nie jestem.
1 proba: podczas zbijania 5 na 3 przy 80 km/h auto zaczelo sie krztusic, zwalniac a gdy wcisnelo sie gaz w podloge za mna pojawiały sie niewyobrazalne kłęby dymu..
Wrócilismy na warsztat, przestawilismy przepustnice ręcznie, prawdopodobnie był jakis syf w przewodzie podcisnienia, i nagle auto nawet na luzie przestalo kopcic, teraz zrzucajac bieg na 3 przy ponad 80 km/h auto wogole nie dymi i chce jechac..

Nie wiem co myśleć.

40km bez wody? ty sam w to wierzysz? oj kolo kolo

dumle
nie muszę w to wierzyć ja to widziałem

Podrzuci ktoś linkiem albo danymi do konkretnej zaślepki która pasuje do 1.9D AEFa?

Wystarczy sciagnać wezyk i zaslepic go srubka i masz juz EGR zamkniety pod warunkiem ze nie jest zatarty.

100% pewności daje zaślepka pomiędzy EGR a głowicą .
[quote="Osa"]Podrzuci ktoś linkiem albo danymi do konkretnej zaślepki która pasuje do 1.9D AEFa?[/quote]
wydaje mi się iż każda dla silników do 1999 r , oczywiście bez otworów w środku , zmierz rozstaw śrub mocujących EGR i skontaktuj się z sprzedawcą .

Panowie siemka odgrzeje starego kotleta. Problem z egr-em po przejechaniu ok 500 m auto zaczyna sie krztusic ale jak dodaje gazu to przyspiesza bez problemu jak hamuje silnikiem to tez ok ale jak jade powiedzmy 50 km i stały gaz to autem podszarpuje. Sciaglem dzisiaj wezyk z egra i te objawy ustały ale jakby silnik glosniej chodzil. Czy egr całkiem kaput ? da sie go jakos czyscic ? moze jezdzic ze sciagnietym wezykiem podcisnienia ?

to i ja zapytam, przy egr mam węzyk obcięty i załozona srubka, czy to znaczy ze egr mam zaslepiony?

jeżdżę ponad rok ze ściągniętym egr'em

[quote="klocek"]to i ja zapytam, przy egr mam węzyk obcięty i załozona srubka, czy to znaczy ze egr mam zaslepiony?[/quote]

Tak.

no ja tez mialem kiedys srubke w wezyku ale zauwazylem za auto glosniej chodzi, wolniej sie nagrzewa i dodatkow najwazniejsze ze nie ma dynamiki. Powyzej 2500 obrotów auto w ogóle nie jedzie tylko wyje.