VWPolo Klub

małe przymiarki. no i wleci camber na tył 2.5 stopnia. puki co skromnie ale to jest mój nowy produkt wiec najpierw testy




nowe cambery

Będzie gruuuube derby

szeroko to widzę
ciekaw jestem ja nowy produkt się sprawdzi, bo stalowe niestety korodują

czy grube sie zobaczy. mam czas

co do camberów jeszcze trochę protestuje ale wygląda obiecująco. są wykonane z takiego samego tworzywa jak Eibach shims jednak udało się wykluczyć największy problem tych camberów a wiec jednorazowość. jeżeli ustawiłeś i wyłamałeś finy w Eibach shims to już musiało tak zostać (kąt i wysokość auta) a wiec jak bys chciał obniżyć auto ponownie musiał byś kupić kolejny komplet. moich można używać wielokrotnie :piwo: :piwo:

Auto doczekało sie przeglądu. niestety na koziołkach bo na kanał do kumpla nie wjedzie (za stromo) tak czy inaczej derby dostało nowe kompletne przewody hamulcowe tj. 4 przewody elastyczne, 6 przewodów miedzianych

operacja sie powiodła i pacjent żyje. hamuje z piskiem



a tu niespodzianka :d nie wiem czy założe i czy bedzie mi sie chciało bawić jednak kusi komplet gaźników z motoru podobno (pod groźbą dekapitacji najistotniejszego organu męskiego) działa oczywiscie będzie zakłądany na ori silnik.



kolejny gadżet jednak okazyjnie uzyskany i tym razem nie wiem czy założe chociaż jak wejdą gaźniki to wypadało by



próby technologiczne. dociągnięte z serwisowym momętem. jak nie bedzie luzów za tydzień to dakładam do derby

pozdrawiam zwiedzających.

zacnie a to wskaźnik ciśnienia paliwa?

[quote=""Kamaz""]zacnie a to wskaźnik ciśnienia paliwa?[/quote]

Dokładnie

Camber na tył juz gotowy.



sentymentalnie gała zmiany biegów z passata. namiastka starego wozidła (poważnie to stara jest połamana a ta lezała wiec zakładam )



Brakujący 5ty bieg




co do gażników to takie są:




w końcu udało sie poskładać koło okazuje sie ze proste. nie jest idealnie ponieważ ranty są mocno zmęczone jednak chętnie pojeżdze koncówkę sezonu na tym i na następny pomyślę co zrobić



przymiarka

duzy aktual

bagażnik dachowy jednak rower który jest na górze ukradli ;/



mały ale daje rade



pucowanie przed



pucowanie po



145/60/r13 przód na 7j



195/45/r13 tył 9j



tył na ori stopniu (wyszło 2*)



i wisienka na torcie 1.6 16v AJV komplet dziekuje Patryk

Ładnie ładnie będzie grubo a rozpurki w planie

Jedyny słuszny silnik już nie mogę się doczekać jak to będzie wyglądało.

[quote=""Kamaz""]Ładnie ładnie będzie grubo a rozpurki w planie[/quote]

tak. silnik wejdzie i odpali to przejeżdze chwilę i na kanał. od spodu bedzie zrobiona rama, plus rozpórka górna mojej konstrukcji ;p podejżewam ze przed malowaniem jeszcze obspawam komorę silnika.

[quote=""BraHOL 12""]Jedyny słuszny silnik już nie mogę się doczekać jak to będzie wyglądało.
[/quote]

jeszcze troche

przednie są za wąskie :-(

[quote=""Kuba""]przednie są za wąskie :-([/quote]

problem pojawił sie przy zmianie stabilizatora ze skrzyni 4b na 5b. jest on niżej i bez dystansu 20mm nie mam możliwośći skręcić koła na max. aktualnie felga wystaje około centymetr wiec poza obrys. chyba ze piszesz o oponach. przy aktualnym silniku 1.1 50km wystarczy. przy 1.6 16v bedzie inna felga (15")

o felgach.Teraz wiem dlaczego przednie aż tyle węższe.

Mały aktual

silnik 1.1 gaznikowy wyjechał juz kompletnie na złom i trwa pasowanie silnika AJV. oczywiście nie obeszło się bez fuckupów nie możne przecież być za lekko. po pierwszej przymiarce do wymiany są pompa hamulcowa, serwo i pedały. za daleko wystają i opierają sie o przepustnice poszukiwanie też półosi od 1.4d 1W





zestaw hebli z G1 vw2 pod gwint



prace trwają. jednak całość wymaga czasu którego nie zawsze jest pod dostatkiem ale w końcu wyjedzie