VWPolo Klub

zmienna geo mialy 90-konne ALH

Rozbrać sterownik , wyjąc płyte bo będzie w oleju i wymienić przewodzik gumowy w sterowniku od ciśnienia doładowania .
Sterownik silnika , pękają przewody od czujnika cisnienia ( który jest w środku sterownika silnika) i przez to do sterownika dostaje się olej co powoduje zwarcia i tym podobne.

Możliwe przyczyny:
- uszkodzony zawór magnetyczny N75 ograniczenia ciśnienia doładowania
- połącznia węży układu dolotowego (zamienione lub źle osadzone)

Skutki:
- Brak mocy, utrudniony rozruch, niewłaściwa praca silnika.

Sposób usunięcia usterki:
- sprawdzić zawór magnetyczny N75
- sprawdzić układ regulacji ciśnienia doładowania z turbosprężarką.

Dziadek13 pisze:65535 - Internal Control Module Memory Error
Wyglada na uszkodzenie wewnetrzne sterownika.

Rozbrać sterownik , wyjąc płyte bo będzie w oleju i wymienić przewodzik gumowy w sterowniku od ciśnienia doładowania .
Sterownik silnika , pękają przewody od czujnika cisnienia ( który jest w środku sterownika silnika) i przez to do sterownika dostaje się olej co powoduje zwarcia i tym podobne.

jasiek21 pisze:odnośnie błędów, próbowałeś je usunąć, wracają ten 65xxx od razu.
Ten zaworek EGR który Ci posłał kolega na pewno nie występuje w twoim aucie.

Wlasnie ze ja mam te dwa i ten nr tez jest na tym czujniku :shock:

bład 65535 internalcontrol module memory error

Kod ten mówi o uszkodzeniu w oprogramowaniu pamięci,więc trzeba naprawić soft.
To sygnał ze sterownika. Może ( w przypadku ciągłości pojawiania się) oznaczać jego wymianę. Niestety.

Rozbrać sterownik , wyjąc płyte bo będzie w oleju i wymienić przewodzik gumowy w sterowniku od ciśnienia doładowania .
Sterownik silnika , pękają przewody od czujnika cisnienia ( który jest w środku sterownika silnika) i przez to do sterownika dostaje się olej co powoduje zwarcia i tym podobne.