VWPolo Klub

a już myślałem nie wiedziałem, znajomy miał polo kombi i zwykły, jednostopniowy przycisk.

Ponoć te najbardziej gołe wersje nie miały przygotowanej instalacji.

to chyba standardowe w VW bo podstawowe 6n2 np. 1.9sdi też ma uboższa instalację (brak instalacji do grzanych foteli, el szyb, el. luster)

Jednak wymieniasz włącznik grzania foteli? Ciągle nie działa?

Dziś zobaczyłem dopiero, czy idzie prąd do włącznika. Jednak prąd dochodzi, ale nie idzie na kostkę pod fotelem, czyli włącznik jest uszkodzony. Ciężko będzie to dostać pewnie. Muszę zobaczyć, czy to jest rozbieralne, może da radę coś zrobić.

Lepiej to rozebrać i zobaczyć co jest nie halo. Ja mam 3 takie guziki co prawda ale jeszcze do żadnego nie robiłem podłączeń i nie mam pewności czy działają. Ale niełatwo to dostać, bo podgrzewane stołki to był mega rarytas w 86c2f.

Patrzyłem tak to rozebrać, słaby, cieniutki plastik, nie chcę tego połamać. Ktoś kiedyś próbował się dostać do środka, bo było płaskim śrubokrętem podsadzane i lekko nadpęknięte. Będę na mieście, to zapytam jakiegoś elektryka, czy zająłby się tym.

Miał ktoś do czynienia z oponami letnimi dębica passio 2? mogę kupić komplet 165/70/13 za 280 zł, nówki, jeszcze nie używane. Znalazłem również opony Fuldy 175/70/13, stan bieżnika - 6 mm wszystkie opony za 240 zł. Używanych trochę boję się kupić bez felg, bo nigdy nie wiadomo co się będzie dziać po napompowaniu, czy nie ma guza, itp. Tu mam 4 nowe opony w dobrej cenie. Słyszałem, że Dębica z biedronki itp jest nic nie warta. Te mają dwa niebieskie paski, można jakoś po nich poznać, czy są to takie marketowe, czy oryginalne?

Kolego 165/70 to balon straszny a 175/70 to już trą o nadkola (wiem bo kiedyś miałem przez jeden dzień). Poszukaj czegoś ładnego 165/65 R13, jest tego sporo na allegro. Może znajdziesz cos u siebie w okolicy to Ci zarzucą na felgi i jak coś od razu możesz marudzić

Jeżdżę po dziurawych drogach i robię trasy po 400 km w jedną stronę, więc muszę mieć taki balon, teraz mam przód 155/70, tył 175/70, wcześniej miałem na przodzie 175 i nawet raz nie przytarłem. Fakt, że u handlarza od razu będę miał założone, ale sprzeda mi w tej cenie stare, a tu mam nowe :blush2:

Powyżej 165/65 lub 155/70 komfort już nie rośnie a spada moim zdaniem, bo w amortyzacji różnicy nie ma a auto się w zakrętach źle prowadzi. Ale to może moje subiektywne odczucie.

Prawda 155/70 wysoki balon. Fakt jest miękko i nie czuć dziur ale zakręty gorzej. W rozmiarze 155/70 polecam Uniroyal rainexpert maja wysoki indeks przyczepności na śliskiej nawierzchni sam na takich jeździłem i naprawde w deszczu auto prowadzi sie bardzo pewnie. Sa droższe o 10-20zl niż Dębice ale naprawde warto.

tu pod maską jest tylko diesel, ma jeździć i mało palić, a nie ścigać się :crazy: na moje latanie spokojnie wystarczy :acute: patrzyłem tez na takie jak piszesz, ale bez rewelacji. Udalo mi się znaleźć nowe Bridgestone 13" za 300 zł jeszcze z seryjnymi naklejkami. Pytam tylko , czy ktoś na takich jeździł, czy warto taką Dębice brać pod uwagę.

Dębice są w miarę dobrymi oponami. A Bridgestone na pewną są o półkę wyżej niż Dębica.

Miałem Bridgestone w kilku autach i były fantastyczne, ciche, bardzo efektywne. Jedyna ich wada to że się szybko zużywają niestety nawet przy zwykłej jeździe.

Co do dębic, to super sprawdzają się gdy się śmiga po nieodśnieżonych drogach. Czasy jednak nastały takie, że większość zimy jest mokrej albo jest chlapa... wówczas na dębicach jest niemal jak na letnich oponach. Testowane na fiacie brava.