VWPolo Klub

Rozumiem... czyli wina pompy hamulcowej to nie jest?...i np. uszkodzonej sekcji tylnej w niej?

muszę sprawdzić ponieważ wydaje mi się iż hample pracują na krzyż np; prawy przód lewy tył anie przód i tył :scratch: kurde coś pokiełbasiłem

Patrzyłem na przewody i jest: sekcja tył i przód osobno...patrząc na przewody...Czekam na pomoc:) Mam taki pomysł. Co o tym myślicie?
Jeśli np. nawaliła pompa a w niej sekcja odpowiedzialna za tył... Wtedy można spróbować zamienić przewody z tyłu do przodu tzn na odwrót parami i wtedy zobaczyć czy to np pompa jeśli będą działać? Co Wy na to?

Powinno dać radę ale rób to tylko na postoju bez testów drogowych

Witam,

Podłączam się pod temat:

Da się sprawdzić stan okładzin na tylnych hamulcach bez rozbierania bębnów?
Kiedyś widziałem jak mechanik w zakładzie odkręcił śrubę mocującą felgę, przez nią poświecił do środka i coś gmerał - skoro coś widział to może stan okładzin też. Pamiętam że zdjął koło z bębnem gdy ta była przykręcona jeszcze 3ma śrubami.

Pytam bo tył praktycznie nie hamuje, przód słabo i zastanawiam się nad wymianą szczęk i klocków - tym bardziej, że przegląd już niedługo. A już na poprzednim musiałem ściemniać o ręcznym itp. A znowu tam jadę, tzn do stacji diagnostycznej dla "starszych samochodów"

[quote="NobySun"]Da się sprawdzić stan okładzin na tylnych hamulcach bez rozbierania bębnów?
Kiedyś widziałem jak mechanik w zakładzie odkręcił śrubę mocującą felgę, przez nią poświecił do środka i coś gmerał - skoro coś widział to może stan okładzin też. Pamiętam że zdjął koło z bębnem gdy ta była przykręcona jeszcze 3ma śrubami.[/quote]
nie da się, gmerał przypuszczalnie żeby odblokować klin samoregulatora co ułatwia ściągnięcie bębna

Dowiedziałem się, że pompa działa na krzyż tzn. np. lewy tył z prawym przodem tak dla bezpieczeństwa... Jeśli mam dobry przód obywa hamulce to pompę wykluczam... Pozostaje mi jedynie korektor siły hamowania, gdyż cylinderki i szczęki zostały wymienione...

a bębny ? nadal ranty i wgłębienia ?
edit;
możesz sprawdzić działanie kolektora siły hamowania , potrzebna pomoc drugiej osoby , naciskasz mocno hampel i szybko puszczasz wtedy porusza się dźwignia kolektora .

Dziś podłączyłem przewody na "krótko"- bez korektora siły hamowania i ciśnienie od razu wzrosło co było widać przy odpowietrzaniu. Byłem na przeglądzie i bez problemu przeszedł:). Co do bębnów to i tam trzeba wymienić:). Przyczyna się znalazła w końcu:). Dziękuję wszystkim za pomoc i serdecznie pozdrawiam!!!

no to dobrze

Witam,

Mam problem z tylnymi hamulcami, a raczej ich brakiem. Przyczyna jest na wstępie oczywista, gdyż jeden z przewodów hamulcowych jest całkowicie odpięty od pompy.

Domyślam się, że ktoś to zrobił celowo, więc na pewno kryje się tam jakiś chochlik.

Pytanie do Was, jak i co przejrzeć?? Macie jakieś patenty, żeby nie zalewać i potem spuszczać płynu hamulcowego x razy?

No co jakaś nieszczelność przewód gumowy , rurka albo cylinderek pociekł .
Jak ktos robi takie druciarstwo to może i z tylnych hamulców nie wiele zostało w sensie że szczęki , bębny i cylinderki do wymiany .
Może też byc taki patent że korektor hamowania osi tylnej pociekł i dlatego to wedzidło .

Jeden hamulec z tyłu jest podłączony, na diagnostyce dał wynik 0,5.
Nie pozostaje nic innego, niż odstawić auto na warsztat i dać żeby podłączyli i zobaczyli co się dzieje

Z racji tego, że pogoda dopisywała, przyjrzałem się trochę blizej konstrukcji prezentowanej powyżej. Przewody do korektora są całe, przewód idący do prawego koła praktycznie nie istnieje (i domyślam się, że to on właśnie jest odpięty przy pompie).

Chcę go wymienić na miedziany, ale czy da się wcześniej sprawdzić (ewentualnie przeczyścić) korektor siły hamowania? czy jedyny sposób na sprawdzenie czy problemem jest tylko przewód, to założyć nowy, podpiąć do pompy i sprawdzić czy hamulce wróciły?

Jakiej dlugości będzie ten przewód od korektora do prawego tylnego koła? W sklepie dotną mi na wymiar i zagwintują, więc potrzebuję dokładny wymiar po wygięciu go odpowiednio

[quote="Czarek-lca"]Jakiej dlugości będzie ten przewód od korektora do prawego tylnego koła? W sklepie dotną mi na wymiar i zagwintują, więc potrzebuję dokładny wymiar po wygięciu go odpowiednio [/quote]
etka podpowie
napisz mi w pw rocznik silnik itp i postaram się znaleźć

najlepiej wymienić wszystkie przewody z tyłu od razu żeby nie było, że kolejny zaraz padnie