VWPolo Klub

tak więc olej z filtrem wymieniłem,spojrzałem pod wałek rozrządu a tu jeden popychacz prawie cały rozklekotany-także wymiana

keramer
daj znac jak wymienisz jaki efekt

oczywiście,że dam znać,w weekend się za to zabiore napewno.
a Jak myślicie wymieniać wszystkie 8 czy pojedyńczo.wiem,ze za komplet trzeba troche zapłacić,pojedynczo wyjdzie taniej-ale..czy sens-czy za jakis czas nie zacznie tykać następny-nie wiem jaka jest częstotliwość psucia się popychaczy? Moja polówka ma już 11 lat-mogłbym wziąsc jakieś popychacze ze szrotu-ale nie wiadoma będzie ich żywotność.
JAK RADZICIE?????????

keramer jesli bierzesz sie już za wymiane popychaczy to od razu wymien wszystkie i nie kabinuj z uzywkami naprawde nie ma sensu.Jesli bedziesz kupywał popychacze to nie bież tych najtanszych bo za kilka tysiecy km znowu bedzie czekała Cię wymiana,Proponuje np szklanki firmy Febi .

ok zmieniam wszystkie,a czy możliwe jest to ,ze uszkodzony popychacz(może i więcej niż jeden)(a jeden napewno jest w opłakanym stania!)może powodować-przy prawidłowo ustawionym zapłonie-że auto nie ma mocy,niskie obroty i to że jest słabe?

kupuj tylko firmy INA szły na pierwszy montaż, jak kupisz INY' to w wewnętrznej stronie ma być napis firmy jak nie będzie to podróby

ja wlasnie przed chwilą zostawilem auto w warsztacie na wymiane szklanek zobaczymy jaki efekt i oczywiscie dam znac dolaczam sie do pytania czy dają jakis efekt: słaba moc itd .. ?

no i wczoraj odebrałem ładnie cichutko obroty juz nie świrują bo alternator wytarł juz szczotki to juz wymienione duzo przyjemniejsze dla ucha xD pozdrawiam

stare popychacze jak wzioles to mozesz opchnac. Zapewne po przeczyszczeniu do sucha i przetarciu papierkiem wodnym kilka okaze sie byc sprawnych albo i wszystkie.
Co do mocy to raczje nie sadze zeby bylo odczuwalne. Jakby sie popychacz zatarl na maxa to by poprostu ten jedne gar nie palil. Z drugiej strony jakby przepuszczal taki popychacz to by klepalo albo troche i tu by nie bylo wplywy ale jesli by klepalo masakrycznie tak ze ten popychacz poprostu nie robil swojego to moze ze 5% mocy ubywalo.

dwa popychacze wogóle sie nie poruszały ;p

one mają ciezko chodzic..
te ktore sa sie wcisnac palcem nadaja sie do kosza.

no i wymieniłem popychacze(komplet) -jeden z nich rozleciał się cały .jego pozostałości wyciągane były magnezem 2 kolejne mocno uszkodzone.
silnik jak nowy.cisza,nie szarpie silnikiem i moc wróciła.do wszystkich co uważaja ,że popychacze nie maja wpływu na moc-TAK MAJĄ i to duży
i jak tylko słyszycie ,ze zaczynają tykać-nie czekać -wymieniać

pozdrawiam-job done

no i chciałbym opisać co może spowodować uszkodzony popychacz.
tak jak pisałem wcześniej wymieniłem komplet(jeden był totalnie zmasakrowany a 2 kolejne już popękane).magnezem udało mi sie jakies resztki jego powyciągać,ten zniszczony uszkodził mi wałek rozrządu(ma duży odprysk ).ale chodził cicho i równo...do dzisiaj
ruszając z pod domu zapaliła się kontrolka smarowania(migała) i co jakiś czas pojawiał się dzwiek.sprawdziłem olej-ok, ale po przejechaniu kilometra-lampka gasła-silnik w dalszym ciągu pracował cicho,idealnie.
myśle ok może czujnik oleju szaleje.
do jednego sklepu ,drugiego i tak za każdym razem -kontrolka z dzwiekiem itd.
ale w drodze powrotnej do domu zaczął głośniej chodzić.kontrolka paliła sie już cały czas.
jak sie okazuje prawdopodobnie któraś z panewek jest uszkodzona albo i wszystkie i kto wie czy główny wał nie jest porysowany.albo może i tak być że uszkodzony popychacz uszkodził gniazdo
tak więc czeka mnie wymiana silnika

słuchajcie nie długo też będę się zabierał za wymianę powiedzcie mi czy da radę to samemu zrobić czy lepiej do mechaniora pchać auto ? I najważniejsze jak się do tego zabrać ? Jeden z mechaników wycenił mi wymianę na 500zł tłumacząc to faktem że musi rozłączać rozrząd :niewiem:

[quote="waldekgda"]Jeden z mechaników wycenił mi wymianę na 500zł tłumacząc to faktem że musi rozłączać rozrząd [/quote]
Chory jakiś chyba... Szklanki kosztują ok. 18-20 zł za sztukę, a jesy ich 8, co daje około 160 zł. Do tego przeważnie jakieś 150-200 zł za robotę, bo rzeczywiście trzeba zdjąć wałek rozrządu. Ale to ile Ci powiedział to masakra...