VWPolo Klub

[quote=""JOHN_2016""]Iskra jest... tylko że świece są suche, ale po przekręceniu kluczyka słychać że pompa działa...Jestem teraz w kropce..[/quote]
No a paliwo masz ? .

Paliwo jest zasysane ze zbiornika przez elektryczną pompę paliwa i dochodzi przez filtr paliwa do kanału wtryskowego, a następnie do wtryskiwaczy. Regulator ciśnienia na kanale wtryskowym reguluje ciśnienie w układzie zasilania w zależności od podciśnienia w przewodzie dolotowym do 0,12 MPa (Motronic) lub 0,3 MPa (Marelli).

Więc tu trza szukać problemu.Filtr paliwa czysty czy stary.

[quote=""JOHN_2016""]Iskra jest... tylko że świece są suche, ale po przekręceniu kluczyka słychać że pompa działa...Jestem teraz w kropce..[/quote]
No a paliwo masz ? .

Paliwo jest zasysane ze zbiornika przez elektryczną pompę paliwa i dochodzi przez filtr paliwa do kanału wtryskowego, a następnie do wtryskiwaczy. Regulator ciśnienia na kanale wtryskowym reguluje ciśnienie w układzie zasilania w zależności od podciśnienia w przewodzie dolotowym do 0,12 MPa (Motronic) lub 0,3 MPa (Marelli).

Więc tu trza szukać problemu.Filtr paliwa czysty czy stary.

może strzał był z zapłonu skończy ła sie benzyna.

Coś sie dziej z forum nie moge usuwać posta.

[quote=""JOHN_2016""]Iskra jest... tylko że świece są suche, ale po przekręceniu kluczyka słychać że pompa działa...Jestem teraz w kropce..[/quote]
No a paliwo masz ? .

Paliwo jest zasysane ze zbiornika przez elektryczną pompę paliwa i dochodzi przez filtr paliwa do kanału wtryskowego, a następnie do wtryskiwaczy. Regulator ciśnienia na kanale wtryskowym reguluje ciśnienie w układzie zasilania w zależności od podciśnienia w przewodzie dolotowym do 0,12 MPa (Motronic) lub 0,3 MPa (Marelli).

Więc tu trza szukać problemu.Filtr paliwa czysty czy stary.


może strzał był z zapłonu skończy ła sie benzyna.

Coś sie dziej z forum nie moge usuwać posta.

Polo ma instalacje gazową, i nie pali ani na gazie ani na benzynie, a paliwa jest prawie pół zbiornika.

Reasumując
[quote=""JOHN_2016""]Jadac normalną jazdą, coś stuknęło, zgas silnik i już nie można go dpalić.[/quote]
[quote=""madmax""]Zobacz pod maską czy wszystkie paski są całe.[/quote]
[quote=""JOHN_2016""]Rozrządu jest cały już sprawdzałem[/quote]
[quote=""Dziadek13""]A iskra jest ??.[/quote]
[quote=""JOHN_2016""]Iskra jest.[/quote]
[quote=""JOHN_2016""]po przekręceniu kluczyka słychać że pompa działa.[/quote]
[quote=""Dziadek13""]No a paliwo masz ?

[quote=""JOHN_2016""]paliwa jest prawie pół zbiornika.

To zostało ci to
[quote=""Luki56""]Wykręć świece i sprawdź ciśnienie w cylindrach, jak nie ma ciśnienia to po zaworach.[/quote][/quote][/quote]

Jaki konkretnie to silnik jaka instalacja gazowa. A sprawdź czy korektor ssący jest cały.

skoro nie zapala ani na benzynie, ani na gazie, iskra jest. to ja bym spojrzał na rozrząd- coś tu śmierdzi- jednym słowem mówiąc... kolega jeszcze sprawdzi (raczej mało prawdopodobne) czy to nie strzał w filtr- może przepływka- ale raczej na gazie by zaskoczył... powodzenia

"A sprawdź czy korektor ssący jest cały" - słuszna koncepcja

ok, a jak nie ma ciśnienia to co???

a jeżeli chodzi o gaz to jest sekwencyjny

Jak nie masz ciśnienia, coś stuknęło to na 98% zawory pogięte. Ściągnij osłon rozrządu i sprawdź czy znaki na kołach się pokrywają.

Sprawdź dokładnie czy na pasku rozrządu są wszystkie zęby, bo nie które paski są takie że się nie urwą tylko ścina im zęby.

Ok koledzy wszystko już jest ok...
mianowicie spalił się bezpiecznik od sterowania silnikiem
Pozdrawiam