VWPolo Klub

Czołem,

Po zagłębieniu się w temat i przeanalizowaniu wszystkich za i przeciw z dwóch wspomnianych w temacie opcji wybrałem trzecią - podmianka jeden do 1,0769230769230769230769230769231, czyli SWAP na 1,4 AEX. Silnik klubowy, kompletny z ECU, wiązką itd i z przebiegiem 150kkm. W tym roku, to już się raczej nie uda, ale bedę informował na bieżąco.

Pozdro!

No i pięknie zawsze to te parę kucy więcej pod machą

W tej zatrzymam sie na 1,4.
Jak kupię następną, to tam już chyba nie będę miał hamulców SWAP'owych

w ogole oplaca sie robic taki swap o te kilka koników ?

Cooyon co się nie da w tym roku
panie nie ma rzeczy niemożliwych, jeden góra dwa dni i przełożone

[quote="suhhar"]w ogole oplaca sie robic taki swap o te kilka koników ?[/quote]
Tu nie o moc chodzi.
AEX jest już MPI - więc sprawność będzie większa:)

Ja mam aex'a i mogę polecić ten silnik, 6 lat bezproblemowej jazdy nie licząc termostatu ale to pikuś ... a i nie jest muł, da radę dynamicznie poruszać się nim po mieście ...

[quote="vwkas18"]Cooyon co się nie da w tym roku
panie nie ma rzeczy niemożliwych, jeden góra dwa dni i przełożone [/quote]

Upierać się nie będę, że się nie da
Możliwe, że silnik będzie dopiero po nowym roku.
Ciśnienia nie ma - Polowagen jeździ

SWAP - przygotowania: viewtopic.php?f=13&t=11222