VWPolo Klub

Witam

Ja jak wymieniałem tłumik końcowy w swojej poprzedniej polówce toobciołem samą końcówkę wydechu tak, że rura schodziła delikatnie na dół. Efekt był dla mnie miłym zaskoczeniem bo dżwięk stał się nieco nizszy. Oczywiście jest to wrażenie subiektywne.

ja mam stozek i wcale wiecej nie pali...pali tlye co palil:P czyli ile sie wleje... nie no jezdze bardzo dynamicznie...teraz zimowe opony praktyczine tlyko po miescie...to troche pije ale wtrasie 6-7 l 1.4 8v

jeżeli pragniecie super dzwięku to polecam kupno lub zrobienie ukadu z kwasówki
zagięcie końcówki ma wpływ, wszystkie TDI mają zagięte nie tylko po to by je odróżnić

http://www.youtube.com/watch?v=s00xM2fDbj8 tak brzmi moj tlumik. dodam ze zmieniony jest tylko i wylaczne stozek. zadnych modow przy tlumiku. bulgocze i tak pluje czy strzela jak kto woli:P zmiany sa od czasu wstawienai stozka i nie wiem jak przy zwyklym filtrze ale przy stozku strasznie mi "cmoka" przepustnica:P slychac jak powietrze bierze.

sprawdzi się to w mojej polówie z 91r. na motorze 1.0 ? na wtrysku?

w kazdym silniku stozek zmienia troche barwe dzwieku. takie jest moje zdanie. jesli bedzie szczelny dolot bez lewego powietrza to na bank bedzie wszystko ok:P i wcale wiecej nie pali:P to tez tylko moje zdanie.

a nie testował nikt tego zabiegu z wyciąganiem pianki wygłuszającej z koncowego tłumika?

ja mam i stozek i przelotowy wydech ale stozek zalozylem tylko dlatego, ze mialem mikser od gazu z Trabanta, wiec caly dolot mam z Traba

Co do tlumika, nie wiem czy cos daje, ale do 100 przyspiesza calkiem niezle jak na zgazowane 1.0 wyregulowane na "oszczednie". pozniej wiadomo... mocy brakuje.

a powiedzcie mi jeszcze - jak prawidlowo po kolei zdemontować tłumik końcowy proszę o szybką odpowiedź