VWPolo Klub

zobacz czy drobnijesze zwoje sa u góry ok prosze bo moim zdaniem odwrotnie jest

[quote="barmaz91"]zobacz czy drobnijesze zwoje sa u góry ok prosze bo moim zdaniem odwrotnie jest[/quote]

Bartek on ma taki zawias


Jedyne co mi przychodzi do głowy jeszcze to to, że amor odwrotnie mógł być założony ( chodzi mi o to, że tulejka na dole jest dłuzsza z jednej strony).

Nie kojarze dobrze zawiasu z 86c dlatego taka moja wskazówka mała :scratch:

tak krzysiek to taki zawias

[quote="barmaz91"]zobacz czy drobnijesze zwoje sa u góry ok prosze bo moim zdaniem odwrotnie jest[/quote]

Patrzyłem ten zawias i na dole są małe zwoje ale co ciekawe na górze są takie same,z ciekawości wyciągałem stare sprężyny te czarne i są dosłownie takie same zwoje po obu stronach

a ten zawias kupiles nowy ??

[quote="barmaz91"]a ten zawias kupiles nowy ??[/quote]

Tak zawias jest 100% nowy

tatech na pewno ma na gorze i na dole inaczej sprzezyne uzwojona

krzychu20
Amory są dobrze włożone,ta tulejka idzie w taki sposób jak ten symbol _ ( _I środek auta I_ ) tak były zamontowane stare amory i wszystko było git.Wydaje mi się że ten talerzyk jest trochę większy od seryjnego bo przy starych amorach jest dosłownie malutki

barmaz91
Sprawdzałem kilka razy na różnych aukcjach zdjęcia,w google też i dla mnie to przód i tył jest taki sam,stare sprężyny też są takie same.Coś ty się tak tych sprężyn uczepił

Mam pytanie. Czy zeby z tylu w ta technixie zmienic ustawienie talerzyka jest duzo roboty? da rade w domowych warunkach bez sciskow do sprezyn itd? i czy wyciagniecie sprezyny z przodu takze da sie jakos domowym sposobem ?
P.s. Zeby nie bylo ze sprzedaje i pytam o takie rzeczy to sprawa tyczy sie kumpla auta.

jeżeli chodzi o polo to z tyłu nie musisz mieć ściągacza do sprężyn, idzie to samemu zrobić ja to pod blokiem robiłem sam odkręcasz śrubę przy kielichu i na dole wyciągasz amor razem z sprężyną,
Co do przodu to trochę więcej roboty jest ale też sie da domowym sposobem, tylko trzeba mieć ściągacz do spreżyn.

Witam forumowiczów.
Pytanie do kolegów posiadających wiedzę na temat Gwintu w 86c2f. Gwint zrobiony w własnym zakresie, przód: przespawane mocowanie na drążek na dół, gwint pociągnięty na sam dół, amortyzatory z nissana micry z tyłu- skrócone i utwardzone i przerobione dolne kolanko. tył mts z tależykiem. rowek wytłoczony niżej + tulejka z gwintem do regulacji.

Pytania:
1. Problemy z stabilizatorem- o budę na pewno się oprze, czy w razie konieczności wyrzeźbienia budy są jakieś przeszkody?
2. Półosie o podłużnice się mogą oprzeć, jakieś pomysły?
3. Co z zbieżnością w razie kręcenia gwintem? - może i głupie ale mój mały móżdżek nie potrafi tego ogarnąć.

[quote="czapel"]1. Problemy z stabilizatorem- o budę na pewno się oprze, czy w razie konieczności wyrzeźbienia budy są jakieś przeszkody?[/quote]
wcześniej oprze się półoś
[quote="czapel"]2. Półosie o podłużnice się mogą oprzeć, jakieś pomysły?[/quote]
można zeszlifować ten fartuch na podłużnicy i oblecieć krawędź spawem, zyskasz ok 1-1.5cm. jak masz b.twardy amortyzator to 1cm luzu miedzy podłużnica a półosią ci wystarczy.
[quote="czapel"]3. Co z zbieżnością w razie kręcenia gwintem? - może i głupie ale mój mały móżdżek nie potrafi tego ogarnąć.[/quote]
1cm w górę czy w dół nie wiele zmienia zbierzność

Siema.
Mam mały problem. Kupiłem dziewczynie polo 6n na gwincie dość mocno skręconym.
Były zimówki więc nic nie ruszałem. Teraz chciałem założyć alusy z letnimi i okazuje się że nakrętki się zapiekły :/
Mechanik próbował ruszyć ale że aluminium to bał się uszkodzić. Co radzicie?

polać odrdzewiaczem i poczekać aż przeżre
gwint nad nakrętkami warto przeczyścić szczotą drucianą żeby nie stawiał oporu jeżeli się ruszy nakrętki, ale do tego trzeba wymontować kolumny z auta i zdjąć sprężyny

na zimę zabezpiecz gwinty tawotem, będzie brudne ale się nie zapiecze

jak nie idzie w górę to spróbować ruszyć w dół, a potem w gorę (albo odwrotnie)

Odgrzeję kotleta, bo nie chcę zakładać nowego tematu. Da się od jakiegoś samochodu dopasować gwint do 86c2f ? Słyszałem jakieś plotki, że tył pasuje od Polo 6N? Gdzie najszybciej znajdę jakąś oryginalną używkę ? TaTechnix i podobne raczej mnie nie interesują, wolałbym coś pokroju FK i wyżej.