VWPolo Klub

swap zrobiony??
kolor fajny fale też
zaciski fajnie, tarcze 280 tez ok może to będzie hamowało lepiej ale nie tylko hamulce będą się grzały ale także płyn, wymiana serwa i pompy niestety będzie konieczna
felga 15" już jest teraz pytanie czy felgi nie będą wystawały, gdyż zmieniając jażma zapewne trzeba będzie dać jeszcze min 5mm dystans

buda stoi już bez silnika, jeszcze pare pierdół i AJV prawie seryjny trafi pod maskę Polo. Co do hamulców to narazie zostaną seryjne z GTI 256mm a te z S2 poczekają na komplet (pompę, serwo, przewody w stalowym oplocie), bo trochę teraz silnik mnie kosztował, połowa gratów nowa w nim jest

[quote="limpek"]Good nie ma to jak ori hokej. Oby tylko został nie lakierowany. Co wymyśliłeś z heblami???[/quote]

dokładka na pewno nie będzie lakierowana musi zostać czarna i nie ma jak ORI 6n2 GTI

[quote="ThundeR"]połowa gratów nowa w nim jest [/quote]


można wiedzieć co zmieniałeś...

[quote="ThundeR"]bo trochę teraz silnik mnie kosztował[/quote]



oj to prawda, kurewssskooo drogi jest ten silnik :censored:




Ogólnie co do hamulców, to nie kombinowałbym nic, założyc serie przód i tył z GTi ... u mnie hamuje to wysmienicie

[quote="LyszyK"][quote="ThundeR"]połowa gratów nowa w nim jest [/quote]


można wiedzieć co zmieniałeś...
[/quote]

skrzynia do regeneracji, cała głowica była obrobiona (porting, polerowanie komór spalania) uszczelnianie hydropopychaczy, komplet nowych uszczelek, nowe simeringi, nowe pierścienie, przewody gumowe wszystkie żeby nie były sparciałe i popękane, czujniki, wszelkiego rodzaju filtry i czekam jeszcze na wiadomość w sprawie wałków Schricka czy kumpel da rade załatwić

[quote="ThundeR"]ała głowica była obrobiona (porting, polerowanie komór spalania) uszczelnianie hydropopychaczy, komplet nowych uszczelek, nowe simeringi, nowe pierścienie, przewody gumowe wszystkie żeby nie były sparciałe i popękane, czujniki, wszelkiego rodzaju filtry[/quote]



zmieściłeś się w 1500 zl ??

ThundeR napisz jaki wałek chcesz.. da się skombinować koszt ok 1100 zł zależy jak ostry i wachań kursu Ojro
z wałkiem się wstrzymaj jak narazie, składaj silnik do kupy i zacznij jeździć

[quote="LyszyK"][quote="ThundeR"]ała głowica była obrobiona (porting, polerowanie komór spalania) uszczelnianie hydropopychaczy, komplet nowych uszczelek, nowe simeringi, nowe pierścienie, przewody gumowe wszystkie żeby nie były sparciałe i popękane, czujniki, wszelkiego rodzaju filtry[/quote]



zmieściłeś się w 1500 zl ??[/quote]
nie
[quote="vwkas18"]ThundeR napisz jaki wałek chcesz.. da się skombinować koszt ok 1100 zł zależy jak ostry i wachań kursu Ojro
z wałkiem się wstrzymaj jak narazie, składaj silnik do kupy i zacznij jeździć[/quote]

myślę o 276, jak będzie fajna cena to je kupię jak nie to będę musiały poczekać na STAGe 2 silnika gdzie wjedzie MegaSquirt, GT25R, tłoki z 1,4TSI i jeszcze jakieś tam inne graty

256, 264 , 280 , 294
cena 300 ojro za sztukę
o ile sie zorientowałem do 16v

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Vol ... Polo/91668

ktoś sobie "pożyczył" mój samochód

mam mały dylemat jak pomalować fele: pod kolor budy, biały, czarny, czerwony, zielony (z nowego scirocco lakier), fioletowy

moje zdanie juz znasz ja bym prysnął je pod kolor budy, albo fiolet

Czerwony ładny ciekawie by współgrał. Te pastele baaaardzo kiepsko moim zdaniem...
pozdro

ja też bym był za czerwienią. ładnie by współgrała z lampami z 6N2

Jak dla mnie każdy za pstrokaty kolor pozostawił bym ori. Ale kieruj się swoim gustem ty będziesz nią jeździł :oki:

ja tez bym zostawił w ori, masz bardzo intensywny kolor budy i wrzucenie w kolor felgi spowoduje zlanie się całości, a danie koloru intensywnego da efekt wyrwania z kontekstu. A ori kolor będzie stanowił ładną całośc, wszysko na swoim miejscu.

takie oz turbo slicznie wyglądają w czarnym połysku, i oczywiscie poler rantów :eat: