Nierówna praca silnika APQ na wolnych obrotach
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Nierówna praca silnika APQ na wolnych obrotach
Witam. Nie wie czy ten temat był poruszany ale ...mam 10 letnie Polo z silnikiem APQ 1,4 z przebiegiem 74tyś. Od paru dni na wolnych obrotach zaczyna trząść całym autem. Po dodaniu gazu wszystko wraca do normy. W diagnostyce silnika wyszedł błąd "0215-regulacja biegu jałowego powyżej granicy adaptacji". Błąd sugerował wymianę silniczka krokowego, ale w tym silniku on nie występuje. Padło na świece i kabel WN. Wymieniłem i dalej to samo. Co możecie mi w tym pomóc. Bogdan
przeczyść przepustnicę i zaadaptuj pewnie jest zasyfiona,
jeśli to nie to, to obadał bym jednak cewkę bo może już miesza...
i ewentualnie czujnik temperatury cieczy może być uwalony i takie jaja robić, a na końcu zostaje czujnik ciśnienia/temp w dolocie, wykręcić i przeczyścić.
jeśli to nie to, to obadał bym jednak cewkę bo może już miesza...
i ewentualnie czujnik temperatury cieczy może być uwalony i takie jaja robić, a na końcu zostaje czujnik ciśnienia/temp w dolocie, wykręcić i przeczyścić.
civic r18a2/407 1,6 HDi
wyczyść porządnie przepustnicę i ją zaadaptuj. Problem powinien ustąpić. Co i jak zrobić znajdziesz na forum bo było już kilka razy
[quote="tualb65"]W diagnostyce silnika wyszedł błąd "0215-regulacja biegu jałowego powyżej granicy adaptacji". Błąd sugerował wymianę silniczka krokowego, ale w tym silniku on nie występuje.[/quote]
Jeżeli adaptacja to jak nie występuje silnik krokowy jest zabudowany na przepustnicy to jak robili ci diagnostyke to mogli obadać kąt ustawienia przepustnicy powinno być o ile sie nie myle 3" lub 3.7' na ciepłym silniku jeżeli więcej to znaczy żle wyczyszczona przepustnica no chyba że silnik zimny wtedy większa bo jest na ssaniu,ale należy robić wsio na ciepłym silniku.
Zapytam jeszcze czy pedał gazu cie nie kopie lub czy na wolnych obrotach w przepustnicy klapka ci drga 2,3 mm bo od tego też to może być.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic476227.html
Poczytaj na bazie ibizy z tym silnikem APQ.
Jeżeli adaptacja to jak nie występuje silnik krokowy jest zabudowany na przepustnicy to jak robili ci diagnostyke to mogli obadać kąt ustawienia przepustnicy powinno być o ile sie nie myle 3" lub 3.7' na ciepłym silniku jeżeli więcej to znaczy żle wyczyszczona przepustnica no chyba że silnik zimny wtedy większa bo jest na ssaniu,ale należy robić wsio na ciepłym silniku.
Zapytam jeszcze czy pedał gazu cie nie kopie lub czy na wolnych obrotach w przepustnicy klapka ci drga 2,3 mm bo od tego też to może być.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic476227.html
Poczytaj na bazie ibizy z tym silnikem APQ.
silmik APQ to jest z wielopunktowym wtryskiem i "POSIADA" silniczek krokowy jak wszystkie inne silniki z platykowym kolektorem ssacy
Patrz foto
[quote="Dziadek13"] to jak nie występuje silnik krokowy [/quote]
jest w tym artykuje napisane wyraznie ze ten silnik ma silniczek krokowy.malo tego rowniez tam napisali ze czyszczenie silnikczka opraz wymiena czujnika temperatury załatwiła sprawe
tualb65 wyczysc przepustnice zaadoptuj ,jak nadal bedzie to samo to czyszczenie silniczka oraz ewentualnie wymiana czujnika temperatury
Patrz foto
[quote="Dziadek13"] to jak nie występuje silnik krokowy [/quote]
jest w tym artykuje napisane wyraznie ze ten silnik ma silniczek krokowy.malo tego rowniez tam napisali ze czyszczenie silnikczka opraz wymiena czujnika temperatury załatwiła sprawe
tualb65 wyczysc przepustnice zaadoptuj ,jak nadal bedzie to samo to czyszczenie silniczka oraz ewentualnie wymiana czujnika temperatury
Dzięki za wskazówki- wyczyszczę przepustnicę i sprawdzę co będzie.