[86c] Jaki to silnik?

[biedrzyk]

Witajcie Forumowicze!
Od niedawna jestem posiadaczem 86c coupe z 87 roku. Głowi mnie jednak kwestia silnika, otóż. W dowodzie rejestracyjnym mam, iż jest to jednostka 1.3 o mocy 37KW (50km).
Owszem, były takowe. Jednak nie pasuje mi rok produkcji (silniki produkowane od 83 do 85 roku). Moje Polo z 87. Czy to możliwe, że wyprodukowali na zaś i umieszczali w późniejszych wersjach?

Załączam zdjęcie, jakby ktoś pomógł mi rozszyfrować to będę bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam serdecznie

[Kamaz]

Jaki masz gaźnik bo wnioskujac z obudowy rozrządu  to mh

[dany G40]

Odczytaj na bloku pod aparatem zapłonowym ,tam cechowali te motory

[biedrzyk]

Gaźnik to pierburg 2e i dwa pytania w związku z nim. Wzrosło mi drastycznie spalanie, z dnia na dzień. Tak, czytałem. Sondy lambdy u mnie nie ma, niebieski czujnik sprawny. Podejrzewam, że problem tkwi w przepustnicy tej zaznaczonej na zdjęciu nr 1. W jakim położeniu powinna się znajdować gdy auto pracuje na biegu jałowym na normalnych obrotach? Rozumiem, że czym mniejsze obroty tym powinna być zamknięta i otwierać się w ramach przyspieszania? Bo u mnie niestety w ogóle nie zmienia położenia.


I drugie pytanie - czy ktoś pomoże mi zlokalizować od czego jest ta wtyczka? Nie mogę znaleźć źródła do którego mógłbym ją wpiąć?



Z góry dziękuję za pomoc!

[franz]

To co zaznaczyleś to klapa ssania, na zimnym silniku ma się przymknąć, potem w miarę nabierania temperatury otworzyć i tak już zostać.  Odpowiada za to sprężyna zamknięta w kółku na dole zdjęcia.
Co do przewodu, to jest coś przy gaźniku, zaraz popatrzę na schemat, bo wydaje mi się, że od podgrzewania kolektora ssącego ale chyba jednak nie. Sprawdzę gdzie te przewody idą na schemacie, zresztą mam też taką samą wiązkę w swoim.

Silniczek z całą pewnością MH, jeśli ma pierburga 2e3. Oznaczenie silnika masz pod obudową rozdzielającą płyn chlodniczy.