O tym tez pisałem. Niby niektórzy twierdzą że po to jest wskaźnik temperatury , ale w grupie vag jest tak zaprogramowany że od 80-110 C stoi twardo na 90 C. A jak braknie płynu to zanim temperatura wzrośnie powyżej tego poziomu i kierowca zanim zauważy wzrost już miejscowo w głowicy wzrost temperatury punktów już nie chłodzonych bezpośrednio płynem z jego braku. Często gęsto prowadzi do jej niewielkiego wypaczenia i rozszczelnienia uszczelki pod głowicą.
Witam otóż problem sam się nie rozwiązał więc biorę się za wymianę zbiorniczka zespolonego z czujnikiem i właśnie kupiłem zbiorniczek wyrównawczy i chcę Was zapytać czy jest on taki jak trzeba, chodzi mi o to czy właśnie ma czujnik, pokażę zdjęcia wolę się upewnić przed montażem bo później już nie zwrócę go.