Dostałem się do drania. Jest pod lewym halogenem w nadkolu. Po wyjęciu kratki i halogena jest do niego dostęp bądź od dołu. W moim wypadku klakson jest w kształcie ślimaka i po wyjęciu go wylało się z niego sporo wody. Po podłączeniu pod 12V był martwy. Diagnoza: klakson do wymiany
