[9n] Słaby "kop" (przyśpieszenie)

[poloiv_user]

Hej, w tym tyg. kupiłem Polo IV 2002r, 1.4 75KM BBY
Wcześniej miałem Polo III 1.4 1997r.

Nie jestem znawcą samochodów, właściwie to tylko tankuję i jeżdzę.
Trochę jestem tą nową polówką zdołowany bo w porównaiu do polo iii to iv strasznie ma słabego "kopa" Pod górki pod które wyjeżdżałem Polo III na 5 to IV muszę czasem nawet redukować do 3 biegu.
Oczywiście rozpędza się, nabiera obrotów i jest ok, ale trwa to okropnie długo w porównaniu do starej polówki.

Czy to może być objaw jakiegoś problemu z silnikiem czy po prostu one tak mają?

Dzięki,
Pozdr.

[Anonymous]

po pierwsze moc ta sama lub zbliżona ale masa większa
po drugie jeżeli uważasz że brak ci mocy to podepnij się do kompa może coś zdechło

[qwertypol]

[quote=""poloiv_user""]Hej, w tym tyg. kupiłem Polo IV 2002r, 1.4 75KM BBY
Wcześniej miałem Polo III 1.4 1997r.

Nie jestem znawcą samochodów, właściwie to tylko tankuję i jeżdzę.
Trochę jestem tą nową polówką zdołowany bo w porównaiu do polo iii to iv strasznie ma słabego "kopa" Pod górki pod które wyjeżdżałem Polo III na 5 to IV muszę czasem nawet redukować do 3 biegu.
Oczywiście rozpędza się, nabiera obrotów i jest ok, ale trwa to okropnie długo w porównaniu do starej polówki.

Czy to może być objaw jakiegoś problemu z silnikiem czy po prostu one tak mają?

Dzięki,
Pozdr.[/quote]

Takie są uroki tych silników 16v że w porównaniu do 8v słabo jadą z dołu, dopiero powyżej 3k obrotów jakoś to jedzie

[poloiv_user]

Aaa zapomniałem - świeci się kontrolka silnika, byłem u znajomego by sprawdził i mówi, że świeci sonda lambda czy coś takiego i mówił, że jak taka kontrolka świeci to silnik działa w jakimś trybie awaryjnym i że może przez to też taki słaby jest. Muszę po niedzieli z tym jechać do mechanika eh...

Takie są uroki tych silników 16v że w porównaniu do 8v słabo jadą z dołu, dopiero powyżej 3k obrotów jakoś to jedzie

No to nieźle wybrałem... ;/

[Iceman]

w 6n-ce miałeś zapewne 1.4 mpi 60 KM.

tutaj masz 75 KM, więc takiej różnicy w osiągach być nie powinno

jeśli świeci ci się check to podpinaj pod kompa i usuń/napraw przyczynę błędów

wtedy możesz obiektywnie porównać osiągi

ps. gdyby silnik działał w trybie awaryjnym to jechałby z dynamiką malucha

[miodzik]

[quote=""poloiv_user""]Aaa zapomniałem - świeci się kontrolka silnika, byłem u znajomego by sprawdził i mówi, że świeci sonda lambda czy coś takiego i mówił, że jak taka kontrolka świeci to silnik działa w jakimś trybie awaryjnym i że może przez to też taki słaby jest.[/quote]

I tu masz odpowiedź na zagadkę. Jeżeli leży Ci lambda (częsty przypadek) i silnik pracuje w trybie awaryjnym to będzie się auto zachowywało dokładnie tak jak opisujesz.

Po wymianie sondy będziesz przeogromnie zdziwiony jak żwawo będzie jeździć Twoje auto.

[poloiv_user]

ok dzięki na razie, po niedzieli pojadę gdzieś do warsztatu aby sprawdzili co jest grane i napiszę
pozdrawiam

[poloiv_user]

sonda wymieniona - 500 zł! :shock: :shock:
jednak "kopa" raczej dalej nie ma, na 1, 2 biegou nawet ok, ale najgorzej na 3
no nic, trzeba się przyzwyczaić i nie wyskakiwać na skrzyrzowaniach bo tą polówką mogę nie uciec jak trujką

pozdr.

[tom2804]

Kolego mam od maja polo z tym samym motorkiem.Po kupnie plakalem ze taki slaby(wczesniej seicento sporting-o niebo mocniejszy).Po kupnie zero bledow a auto slabawe(nie bylo w trybie awaryjnym bo krecilo sie wysoko i nie odcinal obrotow).Ostatnio pare razy wywalil bledem od czujnika temp i czujnika stopu(temp faktycznie pare razy stanela na 1/3 i dalej nie szla,stopy dzialaly).Od znajomego dowiedzialem sie ze sygnal z czujnika stopu idzie tez na silnik wiec wymienilem oba(stop i temp).Jakie bylo moje zdziwienie jak po wymianie i kasowaniu bledow auto dostalo mocy.Po kupnie auta zaznaczam ze nie bylo zadnych bledow a auto slabe.

[poloiv_user]

Tylko, że u mnie żadnych błędów nie wywala poza problemem z silniczkami od klapek klimatyzacji.
Ale dzięki za info. wezmę to pod uwagę i powiem o tym kumplowi bo ja to się raczej na samochodach nie znam