Przewody do korektora są jak nowe więc nie widzę sensu ich zmieniać (koszty), a jak wygląda kwestia odpowietrzenia układu? da się to zrobić w domowych warunkach?
[6n] Brak tylnych hamulców-pomocy!!!
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
-
Czarek-lca
- Początkujący
- Posty: 138
- Rejestracja: 18 wrz 2013, 23:44
PW poszło
Przewody do korektora są jak nowe więc nie widzę sensu ich zmieniać (koszty), a jak wygląda kwestia odpowietrzenia układu? da się to zrobić w domowych warunkach?
Przewody do korektora są jak nowe więc nie widzę sensu ich zmieniać (koszty), a jak wygląda kwestia odpowietrzenia układu? da się to zrobić w domowych warunkach?
VW Polo 95\' 1.05 AEV
-
AAnonymous
w 2 osoby się ogarnie, bo kiedyś z ojcem odpowietrzałem ładę
tylko potrzeba wężyk o odpowiedniej średnicy (musi wejść na odpowietrznik) najlepiej przeźroczysty i jakiś słoik
jedyne ryzyko to odkręcanie odpowietrzników bo zapieczone lubią się urwać
tylko potrzeba wężyk o odpowiedniej średnicy (musi wejść na odpowietrznik) najlepiej przeźroczysty i jakiś słoik
jedyne ryzyko to odkręcanie odpowietrzników bo zapieczone lubią się urwać
Witam.
Podłączę się do tematu.
Czy z tymi hamulcami z tyłu w VW (u mnie Polo 1,0), to nie jest często powtarzający się problem?
U mnie np. teraz nie mogę zrobić przeglądu, hamulec na prawym kole 50% słabszy od lewego. Wymienione cylinderki, odpowietrzone, szczęki w porządku, mechanik podejrzewał korektor, ale po odłączeniu okazało się, że dalej jest duża różnica.
I nadal nie może znaleźć przyczyny. Czy to jakaś wada typowa dla Polówek?
Podłączę się do tematu.
Czy z tymi hamulcami z tyłu w VW (u mnie Polo 1,0), to nie jest często powtarzający się problem?
U mnie np. teraz nie mogę zrobić przeglądu, hamulec na prawym kole 50% słabszy od lewego. Wymienione cylinderki, odpowietrzone, szczęki w porządku, mechanik podejrzewał korektor, ale po odłączeniu okazało się, że dalej jest duża różnica.
I nadal nie może znaleźć przyczyny. Czy to jakaś wada typowa dla Polówek?
jeśli bębny ok ,odpowietrzałeś jak książka to średnica tłoczków cylinderków[ nie pamiętam ale 17 mm i 19mm maja średnice tłoczki i trzeba je dopasować do pompy] powinna być odpowiednia do pompy ,sęczki nie najtańsze to nie powinno być ok ,
-
AAnonymous
[quote=""bialy0666""]jeśli bębny ok ,odpowietrzałeś jak książka to średnica tłoczków cylinderków[ nie pamiętam ale 17 mm i 19mm maja średnice tłoczki i trzeba je dopasować do pompy] powinna być odpowiednia do pompy ,sęczki nie najtańsze to nie powinno być ok ,[/quote]
ja ciebie proszę, patrz co piszesz bo zrobiłeś taki bajzel w tych wypocinach ze ciężko zrozumieć o co chodzi
ja ciebie proszę, patrz co piszesz bo zrobiłeś taki bajzel w tych wypocinach ze ciężko zrozumieć o co chodzi
- grzesiek80
- Raczkujący
- Posty: 55
- Rejestracja: 31 paź 2011, 18:16
Ja mam nietypową prośbę. Może ma ktoś zdjęcie albo rysunki, jak powinny być zamontowane sprężyny przy hamulcach tylnych polo z ABS em.
Mam wymienione sprężyny, szczęki, bębny i linki ręcznego, a ręcznego praktycznie nie ma. Zauważyłem, że blokuje się ramie, do którego jest podpięta linka, ale nie wiem dlaczego. Sprężyny założyłem tak jak były, ale podejrzewam że ktoś wcześniej coś źle założył. Hamulec nożny jest lepszy. Już nie wiem, czego się czepić, a przegląd się zbliża.
Mam wymienione sprężyny, szczęki, bębny i linki ręcznego, a ręcznego praktycznie nie ma. Zauważyłem, że blokuje się ramie, do którego jest podpięta linka, ale nie wiem dlaczego. Sprężyny założyłem tak jak były, ale podejrzewam że ktoś wcześniej coś źle założył. Hamulec nożny jest lepszy. Już nie wiem, czego się czepić, a przegląd się zbliża.
-
AAnonymous
napisz mi pw to w domu postaram się podesłać rysunek z etki
- grzesiek80
- Raczkujący
- Posty: 55
- Rejestracja: 31 paź 2011, 18:16
[quote=""Marcin86c""]napisz mi pw to w domu postaram się podesłać rysunek z etki[/quote]
Wysłałem ci maila.
Wysłałem ci maila.
kotlet z mikrofali ;
po wymianie bębnów, cylinderków,szczęk(układ odpowietrzony) - słaby hampel
objawy -linki od ręcznego jakby się wydłużyły a pedał hampla męki
przyczyna- samo regulatory zawiesiły się :yahoo: w moim przypadku
po wymianie bębnów, cylinderków,szczęk(układ odpowietrzony) - słaby hampel
objawy -linki od ręcznego jakby się wydłużyły a pedał hampla męki
przyczyna- samo regulatory zawiesiły się :yahoo: w moim przypadku