strukturalne z Insigna
jak założysz na nie pięcioramienne ori kołpaki to z daleka wyglądają na alu Opel Vectra GTS 2.0T Elegance
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[quote="polakotek"]Co Ty masz za felgi tam? :scratch:[/quote]
strukturalne z Insigna jak założysz na nie pięcioramienne ori kołpaki to z daleka wyglądają na alu
strukturalne z Insigna
jak założysz na nie pięcioramienne ori kołpaki to z daleka wyglądają na alu 
Prawie dobrze napisane. Ale felgi nie sa od Insigni, bo by nie pasowały. Nawet śruby pływające nic by nie dały. Insignia ma inny rozstaw śrub [5x120] w porównaniu do reszty Oplów [5x110].
Dodatkowo jeśli się nie mylę Insignia miała struktury 17calowe.
W skrócie są to stalówki dostosowane pod specjalne oplowskie kołpaki, które mają imitować felgi aluminiowe.
Kolega (namówiony przeze mnie) używa ich w Zafirze B wraz z kołpakami i muszę przyznać, że można się pomylić
On wolał z kołpakami, ja wolę bez 
Dodatkowo jeśli się nie mylę Insignia miała struktury 17calowe.
W skrócie są to stalówki dostosowane pod specjalne oplowskie kołpaki, które mają imitować felgi aluminiowe.
Kolega (namówiony przeze mnie) używa ich w Zafirze B wraz z kołpakami i muszę przyznać, że można się pomylić
On wolał z kołpakami, ja wolę bez Opel Vectra C GTS 2.0 Turbo - 217,9 KM i 378,6 Nm
[quote="Ralph"]Kolega (namówiony przeze mnie) używa ich w Zafirze B wraz z kołpakami i muszę przyznać, że można się pomylić On wolał z kołpakami, ja wolę bez [/quote]
można można masz na myśli takie 16" ?
robiłem detailinga tej astrze i póki nie kucnąłem i nie zacząłem smyrać tych "alusów" to byłem przekonany że prawdziwe
On wolał z kołpakami, ja wolę bez [/quote]można można
masz na myśli takie 16" ?
robiłem detailinga tej astrze i póki nie kucnąłem i nie zacząłem smyrać tych "alusów" to byłem przekonany że prawdziwe
Dokładnie o te szesnastki chodzi
Opel Vectra C GTS 2.0 Turbo - 217,9 KM i 378,6 Nm
Trzeba odkopać swój temat.
Wczorajsza wizyta w Warszawie w Coobcio Garage przyniosła niewielki wzrost mocy i co dla mnie najważniejsze dość spory przyrost niutonometrów. Strojenie pod benzynę noPB95, bo głównie na takiej jeżdżę. Na 98 czy jakimś vpower pewnie wyszłoby więcej, ale w roku tankuje tylko kilka baków dziewięć ósemki.
Kilka godzin strojenia na hamowni, poprawiania, dopieszczania fabrycznego programu, wypłaszczania wykresu i ulepszania zakresu pracy, który głównie używam dało wynik: 217,9 KM i 378,6 Nm.
Wszystko na seryjnych niebieskich wtryskach, choć był pomysł zmieniać na zielone. Ale na wielkich mocach mi nie zależało i paliwo tylko noPB95. Trzeba było ciut ciąć, bo wchodziło na spalanie stukowe.
Program robiony pod moje życzenia. W pełni zadowolony z charakteru pracy silnika. Lepiej zbiera się i bardziej żywiołowo reaguje na depnięcie. Spalanie w trasie w normie. Emeryt style poniżej 7 litów na 100 kilometrów (z wyłączoną klimą)
Wczorajsza wizyta w Warszawie w Coobcio Garage przyniosła niewielki wzrost mocy i co dla mnie najważniejsze dość spory przyrost niutonometrów. Strojenie pod benzynę noPB95, bo głównie na takiej jeżdżę. Na 98 czy jakimś vpower pewnie wyszłoby więcej, ale w roku tankuje tylko kilka baków dziewięć ósemki.
Kilka godzin strojenia na hamowni, poprawiania, dopieszczania fabrycznego programu, wypłaszczania wykresu i ulepszania zakresu pracy, który głównie używam dało wynik: 217,9 KM i 378,6 Nm.
Wszystko na seryjnych niebieskich wtryskach, choć był pomysł zmieniać na zielone. Ale na wielkich mocach mi nie zależało i paliwo tylko noPB95. Trzeba było ciut ciąć, bo wchodziło na spalanie stukowe.
Program robiony pod moje życzenia. W pełni zadowolony z charakteru pracy silnika. Lepiej zbiera się i bardziej żywiołowo reaguje na depnięcie. Spalanie w trasie w normie. Emeryt style poniżej 7 litów na 100 kilometrów (z wyłączoną klimą)
Opel Vectra C GTS 2.0 Turbo - 217,9 KM i 378,6 Nm
No to się lekko postarali teraz to do Ślesina 2h będziesz jechał :crazy:
teraz to do Ślesina 2h będziesz jechał :crazy:Mój kawałek szarej blachy
Gdzie zaczyna się pasja tam kończy się ekonomia.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Ślesin 2012
Gdzie zaczyna się pasja tam kończy się ekonomia.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Ślesin 2012
