[6n] Masło pod korkiem, nie odpala.

[korzenio]

Witajcie , na wstepie powiem, że jeżdze na krótkich dystansach. Wiem ze to jest powód mojego problemu z silnikiem ale pytanie jest takie, czy warto go naprawiac?

objawy, masło pod korkiem, masło na bagnecie, masło w odmie....
wczoraj jeszcze odpalił, lecz dzis przy -9 stoipniach zakręcił. po 3 przekręceniach zresetowały się zegary godziny i dziennego przebiegu po czym zapiszczało i zapaliła sie kontrolka oleju. czy to oznaka zbyt słabego akumulatora i zamarzniętego oleju? w sumie to juz masła.... Musze przepalic to masło zeby móc spuscic olej. Chciałem teraz wymienic rozrzad olej i uszczelek kilka, jakos ten silnik poobudzic do zycia i utrzymać w kondycji.

Czy ten silnik juz nadaje sie na złom czy go ratowac??

[TOFIK_6n2]

Aku naladuj i przegon gdzies te auto by woda z oleju odparowala i bedzie git.

[korzenio]

ale wywaliło masło nawet simeringiem od wałka....

[krzychu20]

Ech....
Akumulator słaby, albo ma pożeracza prądu, który go osłabia, lub rozrusznik masz do naprawy.

Wywaliło bo odma Ci zamarzła

Wstawić auto do pomieszczenia gdzie temp jest na plusie, wyjąć odme i wyczyścić, podładować aku, sprawdzic stan oleju, odpalić, zagrzać do 90, pojechać dać "w rurę" nieco.
Później zmiana oleju

[TOFIK_6n2]

korzenio


Ładuj aku zaciagnij auto do jakeigos znajomego co ma cieply garaz na noc potem odpal i jedz do mechanika wymien olej na jakis pozadny i przepal te auto.

[korzenio]

Narazie będe czekał na temperature plusową na dworze poniedziałem/wtorek ma sie pojawic bo z garażu raczej nici .... ogolnie to zawiodłem sie na VW , mialem wczesniej opla i nigdy nie miałem podobnych objawów a przebiegi dzienne były takie same ...

[czaja]

[quote="korzenio"]ogolnie to zawiodłem sie na VW [/quote]
tak to jest jak się nie czyta informacji co do pewnych "standardów" VW. Opel też miał swoje "standardowe" wady.
a tak to wszystko w porządku. wymienisz olej i bedzie si. silnikowi nic się nie stało.
swoją drogą na chłopski rozum, to robiąc krótkie odcinki logicznym jest, aby co jakiś czas przegonić auto.

[Darek1968]

[quote="korzenio"] .... ogolnie to zawiodłem sie na VW , ...[/quote]

raczej VW na Tobie olej kiedy wymieniałeś, aku kiedy było doładowywane, kiedy czyściłeś odme. Na krótkie dystanse jeździsz to nawet aku się nie doładuje po rozruchu a co dopiero auto dogrzeje. Tak nawiasem jeżeli się o coś nie dba to nigdy nie będzie sprawne. To tak jakbyś powiedział zawiodłem się na telefonie bo bateria się rozładowała ale jej nie ładowałem.
Posłuchaj kolegów posty powyżej i będzie git, oraz więcej dbałości o sprzęcik

[korzenio]

olej miał niecałe 1k km a odmy nie czyściłem bo nie wiedziałem ze to trzeba czyścić ... aku w sumie tez nie był ładowany .. no biore prostownik , czekam na plusowa temperaturę i będę robił... mam nadzieje, że sie jeszcze jakos moje padło uratuje a na przyszłość mam nauczke

[murzyn]

Nie zapomnij o wymianie filtra oleju
on najdłużej odmarza

[korzenio]

Mamy ciąg dalszy perypertii prosze o pomoc.

Jako że na dworze temperatury na plusie to i masło sie rozpuściło, więc wziąłem do domku akumulator , naprostowałem , zanioslem no i z wielkim entuzjazmem przekrecilem kluczyk w stacyjce... i tu moj entuzjazm się skończył. Auto nie chcialo odpalić wiec dodałem gazu podczas odpalania , odpaliłem. Kultura pracy silnika okropna , jak tylko puściłem gaz zgasł. W kabinie dym i smród z pod kolektra dym.. postanowilem sprobowac jeszcze raz i to nagrac

http://www.youtube.com/watch?v=VF_6IpV3 ... e=youtu.be

pierwsze i drugie odpalenie bez naduszania gazu , 3cie z gazem.

prosze o zapoznanie sie z 1szym postem w celu poznania wczesniejszych problemów rozruchu

[bleah]

Probowałeś potrzymać go tak na gazie? jakieś dalsze objawy ? kultura pracy się poprawiła ?

[korzenio]

dalej nie trzymalem , bo strasznie smierdzialo spalenizna.. wolałem już nie męczyć

[Jabolek]

Mateusz, ja tu widzę że masz instalację elektryczną do wymiany, to co piszesz i pisałeś w poprzednich tematach to się kupy nie trzyma, zapalająca się kontrolka ABS przy włączaniu wycieraczek, dym i smród w kabinie, tylko czekać aż się instalacja zajmie i auto pójdzie z dymem, ja by tego nie lekceważył i wziął się za robotę, kompletną instalację komory silnika i kabiny kupisz za ok. 200 zł, tylko musisz poszukać pewniaka żeby kable nie były pocięte. roboty na 2-3 dni ale twoje problemy na pewno ustąpią.

[rumcajs25]

[quote="Jabolek"]Mateusz, ja tu widzę że masz instalację elektryczną do wymiany, to co piszesz i pisałeś w poprzednich tematach to się kupy nie trzyma, zapalająca się kontrolka ABS przy włączaniu wycieraczek, dym i smród w kabinie, tylko czekać aż się instalacja zajmie i auto pójdzie z dymem, ja by tego nie lekceważył i wziął się za robotę, kompletną instalację komory silnika i kabiny kupisz za ok. 200 zł, tylko musisz poszukać pewniaka żeby kable nie były pocięte. roboty na 2-3 dni ale twoje problemy na pewno ustąpią.[/quote]
Rzadko spotykane ale mozliwe...