[6n2] Zawory klekoczą.

[POLOXEL]

Witam wszystkich ponownie na nowym forum

POLO 6N2 16V 2000 rok, silnik AHW. Przebieg 97 tyś. Olej wymieniony w sierpniu 2008r MOBIL1 5W50.
Od pewnego czasu przy rozgrzanym silniku klekoczą zawory, albo zawór, nie wiem, w każdym razie słyszę klekot.
Gdy silnik jest na wyższych obrotach klekotu nie słychać, ale np. gdy jadę na drugim biegu poniżej 2 tyś. obrotów słychać klekot. To samo na wyższych biegach przy obrotach silnika poniżej 2 tyś. obrotów czyli jakieś 1600-1800 obrotów.
Czy to normalne ?
Czy wcześniej klekotało tego nie wiem bo zawsze włączałem radio i nic nie słyszałem, ale gdy z przyczyn technicznych radio oddałem do serwisu i w samochodzie zapanowała cisz zaczeły do mnie docierać różne dźwięki łącznie z klekotem zaworów.
Planuję w tym tygodniu wymienić olej z filtrem. Obecnie mam już zakupiony MOBIL1 5W50, ale czy następnym razem już nie wymienić na 10W ?
Proszę o jakieś sugestie bo za tydzień czeka mnie trasa 1200 km.

[rat4]

Te silniczki szesnastki tak mają, jeśli chodzi o olej to może pomóc zmiana na gęstszy 10W40 koniecznie jakiś dobry,
a tak to szklanki możesz wymienić ale niekoniecznie rozwiąże to twój problem.
Jeśli klekocze niby jeden tylko to może też masz wydmuchaną uszczelkę w kolektorze wylotowym,
znajomy to przerabiał już miał zmieniać szklanki a okazało się że dmucha mu przy kolektorze, po wymianie uszczelki problem znikł, i miało znaczenie też czy był nagrzany czy też nie.
Zaworki prawidłowo powinny klekotać przy porannym rozruchu zanim dojdzie ciśnienie oleju do popychaczy,
u mnie w 8V w zimie po 12 sekundach od odpalenia nie klekocze a w lecie nawet szybciej przestaje klekotać. Jeżdzę na 10W40.
Poszukaj na forum, było już na ten temat o tym silniku.

[savic]

rat4 owszem nasze motorki klekoczą na wolnych , a nie 1600-1800 - w tym przedziale powinien już silniczek ładnie mruczeć (przynajmniej u mnie tak jest)

[POLOXEL]

rat4 na jakim oleju jeździsz ?
Chociaż myślę, że na rozgrzanym silniku nie ma znaczenie 5W czy 10W.
Myślę, że to szklanki albo popychacze, albo uszczelka kolektora.
W tym tygodniu zmienię olej i sprawdzę uszczelkę.
O efektach poinformuję :bye:

[Michal 6n]

a ja mysle ze niewiele to zmieni moze delikatnie wytlumi a klepac i tak pewnie bedzie u mnie jest to samo i nie tylko u mnie te silniki tak poprostu maja ze sobie klepia jak dieselek wlasnie do tych 2000 obr. ;-)

[POLOXEL]

[quote="Michal 6n"]a ja mysle ze niewiele to zmieni[/quote] Też tak myślę, ale w w tym miesiącu tzn. w lipcu powinienem zmienić olej. Zrobiłem na nim tylko 8 tyś. ale coroczna wymiana przypada na lipiec.
Wcześniej napisałem że w sierpniu, ale po dokładnym sprawdzeniu wyszła moja pomyłka.

[rat4]

rat4 na jakim oleju jeździsz ?

10W40

[klimens]

POLOXEL tak jak koledzy mówili, wymień olej, koniecznie na olej o większej gęstości. Ten sam problem był w Polo mojego znajomego z pracy, po wymianie jak ręką odjął.

Zadam Ci głupie pytanie, a sprawdzałeś może poziom oleju? Pytam się bo jak sprowadzałem Astrę z Niemiec to nie sprawdziłem tego, a z racji tego iż radia to ja nie lubię cicho słuchać to dopiero jak wyłączyłem radio usłyszałem jak zawory klepią

Pozdrawiam

[POLOXEL]

Olej wymieniłem wczoraj na Mobil1 5W50 bo już wcześniej taki uciułałem.
Następna wymiana to pewnie znowu będzie Mobil1 5W50 bo jeszcze mi zostało 2,5 litra, a zupy z tego nie ugotuję
Muszę jeszcze pojeździć, ale po wczorajszej jeździe tak jakby ucichło i silnik nie klekocze, a tak jak poprzednio mruczy, ale...
Właśnie, ale...
Zacząłem się zastanawiać od kiedy zaczęły klekotać zawory i powiązałem to z regulacją sprzęgła.
Nie wiem co ma regulacja sprzęgła do zaworów, ale wymieniając olej popuściłem także linkę sprzęgła bo przy poprzedniej regulacji chyba przesadziłem i za mocno podciągnąłem.
Może źle zrobiłem, że obie rzeczy zrobiłem na raz, ale nie mam czasu na zabawę bo w przyszłym tygodniu wyjeżdżam, a od prawie dwóch tygodni remontuję mieszkanie i jestem już dętka :sorry:
W każdym razie dziękuję wszystkim za sugestie.
Za kilka dni odezwę się i napiszę czy klekotanie całkowicie ustało.

[Cooyon]

Sprzęgło ma się nijak do klepania zaworów.

[POLOXEL]

Zawory dalej klekoczą, ale po wymianie oleju tak jakby trochę mniej.

Następna wymiana oleju już chyba będzie na 10W-40 bo 5W-50 chyba jest za dobry do tego silnika :roll:

[POLOXEL]

Witam ponownie.
Żeby nie zakładać nowego tematu pozwolę sobie odświeżyć stary bo to napiszę jest kontynuacją tematu, więc.

W miesiącu sierpniu zmieniłem olej z tak reklamowanego Mobil1 5W50 na Castrol Magnatec 10W-40 i to był strzał w dziesiątkę.
Przejechałem już na Castrol'u 3500 kilometrów i nic nie klekocze.
Także jeśli komuś klekoczą zawory to polecam przejście z 5W na 10W

Pozdrawiam :bye:

[adas110780]

Ja też po zakupie Poli, wlałem syntetyk i nie jeździło mi się na nim dobrze, trochę też go spalał. Dopiero po zmianie na 10w40 olej trzyma swój poziom i silnik lepiej pracuje. Te silniki lepiej jeżdżą na 10w40 i nie jest to tylko moje zdanie, oczywiście wszystko zależy od przebiegu, ale nie oczekujmy, że po 100tys. km, wlewając pełen syntetyk będzie chodził jak nowy.

[POLOXEL]

adas110780
Masz silnik AHW, pomożesz ?
viewtopic.php?f=176&t=57298

[Anonymous]

takie rzeczy załatwia się przez pw tym bardziej że adas110780 był na forum ostatnio 23 kwietnia