Witam!
Posiadam Polo 1.0 z 1995 roku i mam LPG w niej. Od jakiegoś czasu słychać takie rzężenie po uruchomieniu, tzn wypalone kawałki katalizatora latają. Znajomy powiedział ze można zamiast niego wstawić tłumik środkowy od golfa 2. Czy ktoś robił coś podobnego lub w inny sposób omijał kupno nowego katalizatora? W samochodzie jest sonda zamontowana.
[6N] Katalizator
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[quote=""Ozzi""]W samochodzie jest sonda zamontowana.[/quote]
w wydechu jest ale nie w katalizatorze.ja mam rure wspawana i bangla,niektorzy wstawiaja strumienice badz jeszcze inne rzeczy
jezdze juz ponad rok i oprocz fajnego dzwieku nic innego niezauwazyłem
a przyrost mocy :?:
jest ale tylko w glowie
bo praktycznie wielkich zmian nie nieczuc
w wydechu jest ale nie w katalizatorze.ja mam rure wspawana i bangla,niektorzy wstawiaja strumienice badz jeszcze inne rzeczy
jezdze juz ponad rok i oprocz fajnego dzwieku nic innego niezauwazyłem
a przyrost mocy :?:
jest ale tylko w glowie
bo praktycznie wielkich zmian nie nieczuc
ja wczoraj usunąłem ten wafelek z katalizatora, zaspawałem z powrotem wszystko do kupy, śmiga pięknie.
Nie wiem czy jest sens wydawać kasę na strumienicę, jest dobrze na starej obudowie kata.
Wkład kata jest dosyć cenny, kosztuje w granicach 100-120 zł, szukam kogoś kto przyjmie w swoje ręce mój
Takie większe operacje wydechu to nie jest prosta sprawa, czasem i ładowanie różnych rzekomo zachwalanych produktów może mieć odwrotny efekt; jakieś wibracje i inne ćmuje *uje
Pola się zrobiła delikatnie żwawsza silnik się lepiej wkręca i trzyma obroty, wzrostu mocy raczej nie ma, i taki fajny metaliczny dźwięk, trochę głośniejszy dosłownie kilka decybeli więcej, a przy przygazówce do 5-6 tyś. pięknie mruczy....
co do wcześniejszej wypowiedzi to zgadza się, sonda lambda jest umieszczona przed katem w modelach polo 6N także jak wywalisz to nic komp nie będzie buczał, możesz tam wspawać nawet kawałek takiej samej rurki,
Tylko w nowych autach jest problem bo są dwie sondy, pierwsza za kolektorem wydechowym a druga za katalizatorem, po wycięciu kata od razu sonda załapie delikatnie niedopalone spaliny i się zapali check engine i silnik w trybie awaryjnym będzie...
Ja to wyciąłem bo przecież katalizator pracuje prawidłowo jakoś do 90 tyś. a mam już 150 także po co mulić silnik.
Nie wiem czy jest sens wydawać kasę na strumienicę, jest dobrze na starej obudowie kata.
Wkład kata jest dosyć cenny, kosztuje w granicach 100-120 zł, szukam kogoś kto przyjmie w swoje ręce mój
Takie większe operacje wydechu to nie jest prosta sprawa, czasem i ładowanie różnych rzekomo zachwalanych produktów może mieć odwrotny efekt; jakieś wibracje i inne ćmuje *uje
Pola się zrobiła delikatnie żwawsza silnik się lepiej wkręca i trzyma obroty, wzrostu mocy raczej nie ma, i taki fajny metaliczny dźwięk, trochę głośniejszy dosłownie kilka decybeli więcej, a przy przygazówce do 5-6 tyś. pięknie mruczy....
co do wcześniejszej wypowiedzi to zgadza się, sonda lambda jest umieszczona przed katem w modelach polo 6N także jak wywalisz to nic komp nie będzie buczał, możesz tam wspawać nawet kawałek takiej samej rurki,
Tylko w nowych autach jest problem bo są dwie sondy, pierwsza za kolektorem wydechowym a druga za katalizatorem, po wycięciu kata od razu sonda załapie delikatnie niedopalone spaliny i się zapali check engine i silnik w trybie awaryjnym będzie...
Ja to wyciąłem bo przecież katalizator pracuje prawidłowo jakoś do 90 tyś. a mam już 150 także po co mulić silnik.
civic r18a2/407 1,6 HDi
No właśnie sondę mam za katalizatorem więc tym się martwiłem, żeby nic nie było. Skocze do znajomego mechanika i zobaczymy co on powie;)
[quote=""Ozzi""]No właśnie sondę mam za katalizatorem[/quote]
Dziwne, ja tak jak kolega rat4 mam sonde przed katalizatorem a mamy młodsze auta od Ciebie...
Dziwne, ja tak jak kolega rat4 mam sonde przed katalizatorem a mamy młodsze auta od Ciebie...
? :scratch: możesz zrobić jej foto 
nie mogę uwierzyć... :eek: :eek: :eek:
nie mogę uwierzyć... :eek: :eek: :eek:
civic r18a2/407 1,6 HDi
sonde masz przed katem na 100%
sa jeszcze w kolektorze tak jak mam ja i wlasnie przed katem w silnikach z monowtryskiem 1.0, 1.3, 1.6
sa jeszcze w kolektorze tak jak mam ja i wlasnie przed katem w silnikach z monowtryskiem 1.0, 1.3, 1.6
sonda jest zaraz za kolektorem i przed złączką elastyczną o ile pamiętam, katalizator by się nie zmieścił, nierealne... :niewiem:
civic r18a2/407 1,6 HDi
tu masz w kolektorze
http://img209.imageshack.us/i/dsc00012jc1.jpg/
zdjec niestety nie mam jak to wyglada przed katem, ale saonda jest wkrecona w wydech na wyskosci skrzyni biegow
http://img209.imageshack.us/i/dsc00012jc1.jpg/
zdjec niestety nie mam jak to wyglada przed katem, ale saonda jest wkrecona w wydech na wyskosci skrzyni biegow