Skfarek -6n leichtwagen- podłoga zrobiona str 58

[Borek]

Na prawdę dobrze on wygląda, ktoś kto go spawał musiał mieć spore zaplecze techniczne, rurki ładne gięte. Jak tam wykonanie w środku w miejscach łączeń? Widać coś?

[Skfarek]

Borek dzięki, muszę poświecić mu dzisiaj do środka i sprawdzić bo jeszcze nie miałem okazji

[Borek]

Skfarek no ja swojego Racelanda, Technixa czy co to tam jest, po zajrzeniu do środka porozcinałem na rozgałęzieniach, "wydremelowałem" co się dało i dałem do ponownego pospawania. Czy miało to jakieś znaczenie, nie wiem, ale sumienie czyste

[Skfarek]

Borek mam nadzieję że do ponownego spawania nie będę musiał dawać

Przyszedł dziś robiony na zamówienie poliuretanowy wieszak wydechu, niestety po rozpakowaniu paczki okazało się moim gałkom ocznym taki widok:



Czemu niestety? Bo miał być żółty czyli o twardości 90 ShA a ten który przysłali to 80 ShA Qdure-flex. Krótka wymiana maili i Panowie na swój koszt doślą mi taki jak zamawiałem. Muszę więc przyznać że Panowie z Deuter (http://poliuretany.olkusz.pl/) stanęli na wysokości zadania. A co do samego wieszaka to wykonanie ok, w komplecie pojemniczek ze smarem do montażu. Jeżeli ktoś zainteresowany to oddam na sell za 25 zł czyli tyle ile mnie kosztował, normalnie niedostępny na rynku bo nikt ich nie robi do 6n

[Skfarek]

No i Panowie wywiązali się z ustaleń, w czwartek miałem już u siebie właściwy żółciutki



W porównaniu z czerwonym ten jest sztywny jak poranny wzwód

[Skfarek]

No i poniosło mnie znowu.... miałem się skupić na mechanice, ale przy dobrej cenie nie mogłem odpuścić:




Swoją drogą wieeelkie bydle jest

Przy okazji narodziła się pewna koncepcja stylistyczna, muszę tylko zrobić VT. Szukam też nadkola tylnego pod szeroki lewego bo prawy już mam

[daro87]

szeroki ladnie bedzie sie prezencil:)

[Skfarek]

daro87 też tak sądzę, szukam jeszcze lewego (za kierowcą) nadkola do szerokiego, gdyby ktoś miał to śmiało piszcie do mnie
PS. co do nadkola czy ktoś się orientuje czy można wykorzystać to z 6n2? Wg etki pierwsza część numeru jest identyczna, różnią się tylko literką na końcu 6n2 ma "d" a 6n "c". Ze zdjęć też ciężko dostrzec różnicę.

Update

Jako że nie wyrobię się z letnimi (a to Ci nowość), kupiłem 2 szt. całorocznych toyo vario v2+. Mam podobne z przodu, tzn. tamte są bez + w nazwie czyli chyba gorsze, ale i tak będą lepiej zastępować głośne typowo zimowe nalewki na tyle.




Cena była kusząca bo świeże opony z 2009 r. 7 mm bieżnika i 100 zł za kpl 2 szt.. Muszę podmienić i będę na razie latał na białasach dalej.

Wczoraj (tydzień po zbieżności) pojechałem do kumpla na poprawę mocowania fotela, przerabianego pod kubeł. Po drodze zaczęło się coś tłuc w kołach. Zatrzymałem się, sprawdzam, nadkola całe, nic nie wisi, opona cała. Koło się trzyma. Mając niedaleko dotoczyłem się te 40 km/h do kumpla. A ten mnie pyta czy nie robiłem zbieżności ostatnio bo on też robił i mu kół nie dokręcili No to za lewarek i trzymając go dwoma paluchami mogłem śruby dokręcać :banghead: Zabić, spalić, zakopać, zabetonować to za mało :butcher: Ale co ja teraz po tygodniu udowodnię :niewiem:

Mocowanie zrobione fotel siedzi, powrót po serpentynkach i miejscowościach podkrakowskich i się powtórzę ale to auto teraz Owszem mocy trochę brakuje, ale to jak łatwo i ochoczo kręci się silnik praktycznie do odcięcia, jak auto łatwo i posłusznie się prowadzi, pozwala w kontrolowany sposób rzucić dupskiem i jak się klei do drogi to coś pięknego. Uwielbiam ten nie skrępowany matami wygłuszającymi, katalizatorem, cieniutkim tłumikiem jego ryk, odgłosy opon, zawiasu docierające do środka. Spokojnie, nie uważam że jest ideal, wiem i znam jego wady, ale permanentny :banan1: na twarzy, który wywołuje każda spędzona za kółkiem minuta warte są każdej utopionej w nim złotówki. A świadomość, że po kolejnych zmianach będzie jeszcze lepiej jeździć jest prawie jak narkotyk i powoduje, że człowiek czeka na następną dawkę :yahoo:

Dobrego samopoczucia nie zepsuła nawet wizyta na stacji gdzie litr 100 oktan shella liczą po 6,79 :blush2:

Muszę po prostu muszę się wreszcie zebrać, zrobić hample i pogonić go po jakimś kjsie lub torze, pitolę o tym już od dawna ale coraz bardziej dojrzewam do tego, i małżonka też jest urabiana by przejęła juniora na te dni

[Goozik]

Skfarek

gadaj z deska to ci staba od gti zabierze na ogolopolski napewno ktos z KRK bedzie to zabierze :piwo:

[inco]

[quote="Skfarek"]Owszem mocy trochę brakuje, ale to jak łatwo i ochoczo kręci się silnik praktycznie do odcięcia, jak auto łatwo i posłusznie się prowadzi, pozwala w kontrolowany sposób rzucić dupskiem i jak się klei do drogi to coś pięknego. Uwielbiam ten nie skrępowany matami wygłuszającymi, katalizatorem, cieniutkim tłumikiem jego ryk, odgłosy opon, zawiasu docierające do środka. Spokojnie, nie uważam że jest ideal, wiem i znam jego wady, ale permanentny na twarzy, który wywołuje każda spędzona za kółkiem minuta warte są każdej utopionej w nim złotówki. A świadomość, że po kolejnych zmianach będzie jeszcze lepiej jeździć jest prawie jak narkotyk i powoduje, że człowiek czeka na następną dawkę

Dobrego samopoczucia nie zepsuła nawet wizyta na stacji gdzie litr 100 oktan shella liczą po 6,79 [/quote]

Kocham Cię i chce to w podpisie maniak!

[Skfarek]

Goozik się z tofikiem dogadałem na staba, bo deska milczał, mam nadzieję że wybaczy :blush2:

incognito89 znaczy się w moim czy swoim chcesz to wykorzystać :?:

Garaż zaanektowany, zdjęcia z frontu walki o lepsze jutro leichtwagena

Zaległe żółte ;P


A teraz rozbieramy, stan wyjściowy:


Stary out, nie obyło się bez komplikacji tj. dwie śruby postanowiły się nie poddać bez walki i niestety w efekcie stary wąski musiał odejść w kawałkach:


Belka tylna przynajmniej ori VW


Bardzo wstępna przymiarka:


Oczywiście komin zawadza więc miniszlifierka w łapę i lecimy, jak najdelikatniej by nie zrobić wyrwy, ale i tak trwało to z 1h, trzeba to jeszcze ładnie obrobić :blush2:


TTTM czyli rudzielec Na szczęście powierzchniowy:


Do zeszlifowania/zabezpieczenia/pomalowania

Reszta soon, lista "to do" jeszcze długa jest

[qK.]

I co, błotniki stare a szeroki jednak ładnie pasuje
Warto sie bawić w wstawianie innych?
Dużo lepiej mu w szerokim :oki:

[Skfarek]

qK. błotniki stare zdjęte, przymiarka była bez nich, porównując narazie tylko wielkość błotników (bo jeden prawy do szerokiego mam) to są jednak ciut większe w górę i w dół Nie próbowałem jeszcze przymierzać wąskich błotników do zderzaka na aucie. Dzięki za dobre słowo

[qK.]

Szczerze mówiąc to nawet nie wiedziałem że różnią się błotniki..
Ja przymierzałem do swoich wąskich i powiem Ci że naprawde idealnie mi się zderzak spasował, nic nie odstawał ani nic takiego.
Dlatego nie będę pchał się w koszty, tym bardziej że jeszcze się uczę i nie pracuję więc z $ ciężko..

[przem_polo]

Harlequina narazie robisz,a pozniej malowanko konkretne.