Witam sprawa wygląda tak
Polo 6n2 1.4 Mpi 27353km przebiegu od nowości u znajomego przestało spory czas z czego ostatnie 2 lata pod chmurką. Auto o własnych siłach nie chce odpalać ponieważ w listwie wtryskowej jest cały czas sucho i do tego mam parę pytań
1. Czy gdy w 6n2 w baku jest sucho trzeba zatankować większą ilość paliwa? Zalałem mu za 50zł i nic. (NP. NUBIRA II trzeba zatankować 16l ponieważ pompa jest położona skośnie)
2. Pompę słyszę tylko raz po przekręceniu kluczyka, po ponownym przekręceniu nic się nie dzieje tak jakby w listwie było ciśnienie i pompowanie było by zbędne tyle że nic się nie dzieje. Po kilkunastokrotnym wyłączaniu zapłonu pompa łapie
3. Gdzie znajdę przekaźniki oraz bezpiecznika za pompę odpowiadające .
z góry dziękuje
[6n2] przerwa 7 letnia - nie odpala
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
A imobilajzer działa :?: niema jakiegoś zabespieczenia moherowych beretów :?:
[quote="daro71"]1. Czy gdy w 6n2 w baku jest sucho trzeba zatankować większą ilość paliwa? Zalałem mu za 50zł i nic. (NP. NUBIRA II trzeba zatankować 16l ponieważ pompa jest położona skośnie)
2. Pompę słyszę tylko raz po przekręceniu kluczyka, po ponownym przekręceniu nic się nie dzieje tak jakby w listwie było ciśnienie i pompowanie było by zbędne tyle że nic się nie dzieje. Po kilkunastokrotnym wyłączaniu zapłonu pompa łapie
3. Gdzie znajdę przekaźniki oraz bezpiecznika za pompę odpowiadające .[/quote]
ad. 1 - zalałeś około 8 litrów więc to o litr więcej niż wynosi cała rezerwa więc już pompa powinna ogarniać paliwo.
ad. 3 - przekaźnik znajdziesz pod kolumną kierownicy, przy lewym kolanie.
2. Pompę słyszę tylko raz po przekręceniu kluczyka, po ponownym przekręceniu nic się nie dzieje tak jakby w listwie było ciśnienie i pompowanie było by zbędne tyle że nic się nie dzieje. Po kilkunastokrotnym wyłączaniu zapłonu pompa łapie
3. Gdzie znajdę przekaźniki oraz bezpiecznika za pompę odpowiadające .[/quote]
ad. 1 - zalałeś około 8 litrów więc to o litr więcej niż wynosi cała rezerwa więc już pompa powinna ogarniać paliwo.
ad. 3 - przekaźnik znajdziesz pod kolumną kierownicy, przy lewym kolanie.
Mam jeszcze jedno pytanie dotyczące immobilisera , w jaki sposób on w polo działa.
Ponieważ dałem polo w przepustnicę samostart to auto załapało to oznacza że immobiliser działa poprawnie czy może immo w polo działa na wtryski i inne elementy i w ten sposób tego nie sprawdzę??
Ponieważ dałem polo w przepustnicę samostart to auto załapało to oznacza że immobiliser działa poprawnie czy może immo w polo działa na wtryski i inne elementy i w ten sposób tego nie sprawdzę??
pompa moze chodzic w sensie słychac ja ale paliwa moze niepodawac.
V ZLOT PKP 2010
VI ZLOT PKP 2011:
I MIEJSCE W TURNIEJU PIŁKI NOZNEJ.GRUPA MAZOWIECKA
Grupa Mazowiecka -Stara gwardia
Smigałem: Polo 6n2 sdi , 6n2 gti ,Golfik 4 , 9n 1.9TDI
: Audi A6 C6 3.2 Fsi .Audi Q7 4.2. Hyundai I 30 1.4
VI ZLOT PKP 2011:
I MIEJSCE W TURNIEJU PIŁKI NOZNEJ.GRUPA MAZOWIECKA
Grupa Mazowiecka -Stara gwardia
Smigałem: Polo 6n2 sdi , 6n2 gti ,Golfik 4 , 9n 1.9TDI
: Audi A6 C6 3.2 Fsi .Audi Q7 4.2. Hyundai I 30 1.4
Przy tym przebiegu odpada pompa paliwa. Imobilajzer blokuje wtryskiwacze.Jak jest to spróbuj inny kluczyk.Pompa zachowuje się poprawnie.
Ostatnio zmieniony 01 kwie 2012, 8:26 przez zaba_1974, łącznie zmieniany 1 raz.
czy sprawdzałeś filtr paliwa o kilku latkach mogła się w nim zrobić niezła papka i wachy nie poda
Praca i nie miałem czasu zajrzeć . W jakim miejscu filtr się znajduje??
daro71 filtr jest pod autem, koło baku.
moja czerwona taczka
Ślesin 2007 ║ Więcbork 2008 ║ Ślesin 2009 ║ Pławniowice 2009 ║ Ślesin 2011 ║ Dzierżązna 2011 ║ Ślesin 2012 ║ Dzierżązna 2013
Ślesin 2007 ║ Więcbork 2008 ║ Ślesin 2009 ║ Pławniowice 2009 ║ Ślesin 2011 ║ Dzierżązna 2011 ║ Ślesin 2012 ║ Dzierżązna 2013
Podepnij vag i po kłopocie :piwo: przyczyn kilogramy :!: szkoda czasu