niska temperatura
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
dobrze lukassz84 , ze poruszyles temat. wczesniej nie zwracalem na to uwagi. jutro jade na wymiane rozrzadu, to przy okazji wymienie termostat.
mam pytanie odnosnie tego... gdy temperatura spadnie do ok.70" bedzie to oznaczac, ze wiecej spali paliwa???
pozdrawiam
mam pytanie odnosnie tego... gdy temperatura spadnie do ok.70" bedzie to oznaczac, ze wiecej spali paliwa???
pozdrawiam
dodam jeszcze dla tych, którzy tego nei sprawdzali, że jadac ok 120 temperatura wzrasta do 90stopni (przynajmniej w 1.9sdi);)
My white lincoln (zapraszam do komentowania): viewtopic.php?f=40&t=775&start=0
update: post tutułowy
update: post tutułowy
nie mam oznaczeń, u mnie był walcowy (wygląda jak wibrator 
) tylko nazwe znam firmy
WAHLER i otwarcie przy 87st C chyba miał tam wybite...ale głowy nie dam, jutro wrzucę skan pudełka jeśli to coś pomoże..
Ja bym był spokojny jeszcze nigdy nie kupilem do żadnego auta złego termostatu tzn takiego co by miał niższą temp otwarcia.
Jeśli będziesz miał do wyboru np temp otwarcia wytłoczoną np 75 st lub 87 st to wybierasz ten drugi z racji naszego chłodniejszego klimatu....
Bierz wahlera tak jak polecają inni, droższy ale solidniejszy z tego co piszą.
Po drugie "na jedzeniu i częściach do samochodu się nie oszczędza" to z mojego doświadczenia... :gitara:
co do ostatniego pytania, jeśli temperatura robocza jest niższa to na bank coś więcej je bo dla komputera silnik niedogrzany można wnioskować że będzie dawkował więcej paliwa jak przy ssaniu i powodował większe spalanie.
tak to jest ten z temperaturą otwarcia 87˚C, musisz tylko obczaić czy jest walcowy czy klasyczny
klasyczny:
walcowy (może być w plastikowej obudowie)
tu linkhttp://www.allegro.pl/item476500122_ter ... o_itd.html
tak wyglądało pudełko
) tylko nazwe znam firmyWAHLER i otwarcie przy 87st C chyba miał tam wybite...ale głowy nie dam, jutro wrzucę skan pudełka jeśli to coś pomoże..
Ja bym był spokojny jeszcze nigdy nie kupilem do żadnego auta złego termostatu tzn takiego co by miał niższą temp otwarcia.
Jeśli będziesz miał do wyboru np temp otwarcia wytłoczoną np 75 st lub 87 st to wybierasz ten drugi z racji naszego chłodniejszego klimatu....
Bierz wahlera tak jak polecają inni, droższy ale solidniejszy z tego co piszą.
Po drugie "na jedzeniu i częściach do samochodu się nie oszczędza" to z mojego doświadczenia... :gitara:
co do ostatniego pytania, jeśli temperatura robocza jest niższa to na bank coś więcej je bo dla komputera silnik niedogrzany można wnioskować że będzie dawkował więcej paliwa jak przy ssaniu i powodował większe spalanie.
tak to jest ten z temperaturą otwarcia 87˚C, musisz tylko obczaić czy jest walcowy czy klasyczny
klasyczny:
walcowy (może być w plastikowej obudowie)
tu linkhttp://www.allegro.pl/item476500122_ter ... o_itd.html
tak wyglądało pudełko
civic r18a2/407 1,6 HDi
hmm...
zakładam że nawiew masz tylko że zimny,
jedyne rzeczy jakie się nasuwają to
Zapowietrzona nagrzewnica lub jej uszkodzenie (osad kamienia który blokuje przepływ wody) :ugeek:
-napisz jeszcze czy silnik ci się prawidłowo rozgrzewa do 90 st po przejechaniu kilku km.
zakładam że nawiew masz tylko że zimny,
jedyne rzeczy jakie się nasuwają to
Zapowietrzona nagrzewnica lub jej uszkodzenie (osad kamienia który blokuje przepływ wody) :ugeek:
-napisz jeszcze czy silnik ci się prawidłowo rozgrzewa do 90 st po przejechaniu kilku km.
civic r18a2/407 1,6 HDi
-
AAnonymous
cieple powietrze leci normalnie!!!!!
jedynie jak go puszcze to maleje temperatura wody.
jedynie jak go puszcze to maleje temperatura wody.
