witam!
mam taki problem z temperaturą!
Czas nagrzania plynu jest wporzadku ale gdy wlacze ogrzewanie tylko teraz w okresie zimowym
to temperatura spada z ok 85 do ponizej 70 stopni C.
Co moze byc przyczyną i jak ją wyeliminowac?
proszę o odpowiedz
pozdr
niska temperatura
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
-
AAnonymous
Mam to samo. Wina leży w termostacie. Poprostu sie nie przymyka kiedy jest taka potrzeba. Koszt termostatu to ok 30zl Polecam WAHLERA. Kosztu wymiany jeszcze nie znam bo jeszcze nie wymienilem. Ale trmostat mam 
-
AAnonymous
A jak bym przystawil troche chlodnice np .kartonem?? pomoze??
Na 100% wina tkwi w termostacie. Jeżeli jest dobry powinien dogrzać silnik do 90*C i niezależnie od tego czy stoisz w korku, czy zasuwasz na trasie z prędkością 170 km/h, utrzymywać tą wartość. Zasłanianie chłodnicy to tylko półśrodki nie eliminujące awarii.
MOJE SAMOCHODY:
1. Volkswagen Polo III (2006-2012) --> 20.013 km -->
2. Peugeot 207 (2012-2021) --> ponad 66.417 km -->
3. Dacia Duster I (2020-...) --> ponad 24.400 km -->
1. Volkswagen Polo III (2006-2012) --> 20.013 km -->
2. Peugeot 207 (2012-2021) --> ponad 66.417 km -->
3. Dacia Duster I (2020-...) --> ponad 24.400 km -->
-
AAnonymous
[quote="ragiern"] Zasłanianie chłodnicy to tylko półśrodki nie eliminujące awarii.[/quote]
Dokładnie jest jak powiedział regiern
Dokładnie jest jak powiedział regiern
-
AAnonymous
OK dzieki
Ale czy mam kupic kompletny termostat czyli obudowa i czujnik temp. czy sam termostat??????
Ale czy mam kupic kompletny termostat czyli obudowa i czujnik temp. czy sam termostat??????
Najprawdopodobniej posypał się sam termostat. Jednak tak na odległość nikt Ci tego nie powie.
MOJE SAMOCHODY:
1. Volkswagen Polo III (2006-2012) --> 20.013 km -->
2. Peugeot 207 (2012-2021) --> ponad 66.417 km -->
3. Dacia Duster I (2020-...) --> ponad 24.400 km -->
1. Volkswagen Polo III (2006-2012) --> 20.013 km -->
2. Peugeot 207 (2012-2021) --> ponad 66.417 km -->
3. Dacia Duster I (2020-...) --> ponad 24.400 km -->
miałem podobny problem, niedogrzewał się silnik na trasie temp spadała do 70 st C
podobnie jak z górki zjeżdzałem na piątce to też się chłodził do 70 nawet poniżej
zmieniłem termostat i przy okazji nowy płyn zalałem
kupiłem droższy wahler 49 zł + robocizna 20 zł
(króciec musisz kupić dopiero jak się połamie ale normalnie nie trzeba zmieniać króćca)
jak będziesz zmieniał to dokładnie sprawdź czy ten termostat będzie grzybkowy klasyczny czy też
walcowy, bo ja się wracałem do sklepu po ten walcowy zły mi dali.....choć na 100% zapewniali że to ten :oops:
Po wymianie szybciej się zagrzewa i trzyma wzorcowe 90 stopni.
podobnie jak z górki zjeżdzałem na piątce to też się chłodził do 70 nawet poniżej
zmieniłem termostat i przy okazji nowy płyn zalałem
kupiłem droższy wahler 49 zł + robocizna 20 zł
(króciec musisz kupić dopiero jak się połamie ale normalnie nie trzeba zmieniać króćca)
jak będziesz zmieniał to dokładnie sprawdź czy ten termostat będzie grzybkowy klasyczny czy też
walcowy, bo ja się wracałem do sklepu po ten walcowy zły mi dali.....choć na 100% zapewniali że to ten :oops:
Po wymianie szybciej się zagrzewa i trzyma wzorcowe 90 stopni.
civic r18a2/407 1,6 HDi
usterka tkwi w termostacie, ale to nie dla tego, że jest on popsuty, prawdopodobnie masz termostat dla krajów w których panuje wysoka temperatura, wiem bo mam takie same jaja. Zamówiłem termostat na podstawie VIN i dalej to samo. Dopiero jak kolega mi pokazał termostat jaki miał w golfie 2 (miał identyczne jaja z temperaturą) i zobaczyłem na kielichach w moim 6n wybite SPAIN zrozumiałem co u mnie jest nie tak... Wiec jak będziesz zamawiał termostat, to nie kieruj się VINem... 
My white lincoln (zapraszam do komentowania): viewtopic.php?f=40&t=775&start=0
update: post tutułowy
update: post tutułowy
Potwierdzam słowa witka także przerabiałem taki niuansik 
"Nie nasz krajowy" termostat w zimie łapał ok. max 80stC, latem odziwo wszystko było OK, szybko się nagrzewał i trzymał co miał trzymać (więc dałem spokój z wymianą), a gdy teraz się z powrotem ochłodziło znowu max 80stC. Podmianka a oryginalny serwisowy tyleże z Francji przywieziony dalej to samo.
Wymiana termostatu na kupiony zgodnie z naszą strefą klimatyczną i wszystko OK
"Nie nasz krajowy" termostat w zimie łapał ok. max 80stC, latem odziwo wszystko było OK, szybko się nagrzewał i trzymał co miał trzymać (więc dałem spokój z wymianą), a gdy teraz się z powrotem ochłodziło znowu max 80stC. Podmianka a oryginalny serwisowy tyleże z Francji przywieziony dalej to samo.
Wymiana termostatu na kupiony zgodnie z naszą strefą klimatyczną i wszystko OK
-
AAnonymous
Czyli jaki mam kupic ten termostat??
Polskiej produkcji czy jakiejs okreslonej firmy??
Co mowic w sklepie??
Polskiej produkcji czy jakiejs okreslonej firmy??
Co mowic w sklepie??
rat4
termostaty dostępne do polo ... wg katalogów mają się otwierać przy 87 stopniach Celsjusza...
czy Ty taki sam masz wstawiony??
a może masz oznaczenie z pudełka albo numer...
pozdrawiam serdecznie
termostaty dostępne do polo ... wg katalogów mają się otwierać przy 87 stopniach Celsjusza...
czy Ty taki sam masz wstawiony??
a może masz oznaczenie z pudełka albo numer...
pozdrawiam serdecznie
nigdy nie jest tak żeby gorzej być nie mogło
-
AAnonymous
nie mam zadnych numerow ani oznaczen poniewaz jak kupilem samochod w lato to wszystko bylo ok!
Dopiero kilka dni temu zaczelo sie tak robic.
Dopiero kilka dni temu zaczelo sie tak robic.