[86c2f] Na zimnym nawiewie leci ciepłe powietrze.

[Radeknavi]

Tak jak w temacie, na zimnym nawiewie lecei lekko ciepłe powietrze. Mieliscie też coś takiego? Wiecie co może być?

[Grzesiek2507]

sprawdz linke

[Dyluś]

Nie masz klimy !!!


Jak na polu jest gorąco, to Ci zimne nie poleci.
Możesz jeszcze sprawdzić czy przy nagrzewnicy zamyka się zawór, jak przekręcisz na "zimne".
Musisz otworzyć maskę i pod plastikiem na podszybiu znajdziesz wszystko.

[Radeknavi]

Linka sprawdzona, wszytsko ok. Wyciągnąłem ten zawór, i na zamkniętym lekko pzepuszcza ( dmucham w niego) Ile taki zaworek kosztuje
Zaworek zamówiony, używany oryginał za 20zł sprawny zobaczymy jak przyjdzie

[raadek1990]

ja mam inny problem w zimie z nawiewów tych co wieja w twarz nie leci mi cieple zapycham je na zime gabka :Dz tego co wiem to trzeba deche zwalac i cos tam pospawac ale to duzo roboty

[Dyluś]

[quote=""raadek1990""]tego co wiem to trzeba deche zwalac i cos tam pospawac ale to duzo roboty [/quote]
Mylisz się, do wszystkiego dostaniesz się od komory silnika i nawet manual gdzieś był......

[lukas2305]

jest :piwo: : http://www.polo-land.fr/forum/viewtopic.php?f=17&t=6158

[0000prezes0000]

Witam jestem nowy na forum . Co do powyższej przeróbki jest w dechę w końcu będzie dobry nawiew na boczne szyby wkrótce przerobie sobie :yahoo: , co do ciepłego nawiewu po zamknięciu zaworu tez tak miałem ale poradziłem sobie w następujący sposób kupiłem zawór jakiś tam zamiennik od bodajże vw T-2 rozbebeszyłem go następnie wyjąłem uszczelnienie z niego czyli ta pół okrągłą gumkę z blaszką dociskająca ja do zaworku (takiego wałeczka) kolejno wyjąłem z mojej poluweczki mój zaworek odgiąłem z niego blaszki i wszystko ładnie mi się rozebrało następnie wsadziłem do mojego zaworku tylko samo nowe uszczelnienie wałeczek zostawiłem stary bo był dobry i wszystko w kolejności rozbierania złożyłem z powrotem przy-czym pod uszczelkę wałeczka liznąłem odrobinkę silikonu blaszkę pozaginałem i było po sprawie przy okazji wymieniłem oring który uszczelnia połączenie miedzy kołnierzem zaworu a nagrzewnicą zalałem płyn odpowietrzyłem układ i zapomniałem o problemie wszystko działa rewelacyjnie za jedyne 18 zł i troszkę czasu.

[Grzesiek2507]

[quote=""0000prezes0000""]Witam jestem nowy na forum . Co do powyższej przeróbki jest w dechę w końcu będzie dobry nawiew na boczne szyby wkrótce przerobie sobie :yahoo: , co do ciepłego nawiewu po zamknięciu zaworu tez tak miałem ale poradziłem sobie w następujący sposób kupiłem zawór jakiś tam zamiennik od bodajże vw T-2 rozbebeszyłem go następnie wyjąłem uszczelnienie z niego czyli ta pół okrągłą gumkę z blaszką dociskająca ja do zaworku (takiego wałeczka) kolejno wyjąłem z mojej poluweczki mój zaworek odgiąłem z niego blaszki i wszystko ładnie mi się rozebrało następnie wsadziłem do mojego zaworku tylko samo nowe uszczelnienie wałeczek zostawiłem stary bo był dobry i wszystko w kolejności rozbierania złożyłem z powrotem przy-czym pod uszczelkę wałeczka liznąłem odrobinkę silikonu blaszkę pozaginałem i było po sprawie przy okazji wymieniłem oring który uszczelnia połączenie miedzy kołnierzem zaworu a nagrzewnicą zalałem płyn odpowietrzyłem układ i zapomniałem o problemie wszystko działa rewelacyjnie za jedyne 18 zł i troszkę czasu.[/quote]

jakis maly tutek bys mogl z tego ulepic dla potomnosci

[Rayban]

Witam Panowie

Wykonałem przeróbkę nawiewu dostępną tutaj

http://www.vag-podkarpacie.pl/viewtopic.php?t=15637

Mam problem w lecie. Non stopl z kratek leci b. gorące powietrze, nie da się jeździć. Zawór, o którym pisaliście był wymieniony. Nic to nie dało.

Ktoś pisał, że latem można ręcznie zakręcać nagrzewnicę. Czy to prawda ? Gdzie znajduje się ten zawór do zakręcenia ? Przeróbka nie jest doskonała. Zaślepienie tego otworu powoduje, że w auci jest tylko gorące powietrze. Przynajmniej jest tak u mnie.

[KaBoK]

W temacie zaworka nagrzewnicy!!!!!

Powyższy zaworek jest zaworem kulistym wykonanym z plastyku.
Kula zaworu na swojej powierzchni ma wytłoczony rowek który powoduje "zamierzony" przepływ cieczy po jego zamknięciu!
NALEŻY zmniejszyć średnicę kanału zaworku o tyle żeby zniwelować przepływ cieczy po zamknięciu zaworu.
O ile dokładnie nie podpowiem ponieważ przeróbki dokonałem kilka lat temu i działa do tej pory bez zarzutu.