prawdopodobnie wysiadł mi zawór zwrotny paliwa. (rano zapala potem nagle gaśnie łechtam i zapala) czyli pewnie powietrze jest w wężyku i zanim podpompuje ponownie paliwo powietrze w węzyku powoduje że silnik gaśnie. Gdzie dokładnie jest ten zaworek zwrotny? jak wygląda. czy da się go zregenerować? czy to jest osobne urządzenie a może integralna część pompy. I jeszcze jedno pytanie. Jakiej średnicy są wężyki paliwowe przy pompie?
proszę o fotkę tego urządzenia jak ktoś dysponuje