6N by dylu czylu baba+Polo. jest alu!

[dylu]

Hejo, wróciłam z pracy, po drodze zaopatrując się w benzynę ekstrakcyjną - gdyby mi się zachciało coś robić przy Polo...

A że słonko ładnie grzało, auto na słońcu stało w pracy cały czas, użyłam pewnego narzędzia haha i efektem jest pozbycie się napisu Polo



Zostały ślady, takie jakby 'pomarańczowsze', jaśniejsze logo Polo, ciekawe czy to się na słońcu 'wypali' czy trzeba będzie się tym bardziej zaopiekować?



Potem wrzucę fotki, bo mam ochotę na więcej !!! (czyt. zdjęcie bocznych listeweeek)

14.06. - z sukcesem stwierdzam, że pozbyłam się jednej listwy z drzwi kierowcy, myślałam że umrę podczas czyszczenia tej taśmy. Chyba nie mam na to dobrego sposobu

[vwmaro]

najlepiej zmywać klej który zostaje po ściąganiu listew benzyną ekstrakcyjną

[dylu]

Wszystkie listwy zdjęte.

Jutro mam nadzieję będzie na stanie już nowy felunek !!! :clapping:

I nowa wycieraczka tył czeka na montaż. Ciekawe czy dam radę sama

[Kubrick]

Skoro ja dałem radę przełożyć wszystko w przednich wycierałkach, to Ty też sobie poradzisz z tylną
Jak coś, to daj znać, lubię się paprać w smarach
Jaki felunek ostatecznie będzie?

[dylu]

Kubrick, jak tylko pogoda pozwoli to będę działać pod blokiem z wycieraczką, może rozkminie co do czego ;]

A felunek taki: [sorry za jakość]





Szału pewnie dla większości nie ma, ale najważniejsze że mnie się podoba. 195/50R15
Muszę się przyzwyczaić, bo do tej pory było 165/70/R13 hehehe, jak dzisiaj wsiadłam po zmianie to najpierw pomyślałam "O zgrozooo!"

[mari88]

195/50 to bardzo komfortowa opona porównujac z niskim profilem, daj sprezyny -40 i będzie to dobrze wyglądało dopiero

[Diego69]

Na glebe go ! Przód pakuj springi z sport amorkami, z tyłu możesz zapakować springi -40 na ori amorki Większej gleby nie dawaj bo będzie trzeć

[Kubrick]

Mi właśnie doszły 195/45R14, więc na pewno 195/50R15 to super komfort

[vwmaro]

no to autko będzie więcej palić a tak to bardzo fajne kółka

[dylu]

Cieszę się że się podobają A bardzo duża jest różnica w spalaniu?

Jeszcze nie ogarnęłam - one mają jakby przyklejone znaczki vw na środku, bo jeden tak chamsko odstaje Wiem, że chyba takie przyklejane emblematy można kupić?
W sumie to powinnam sprawdzić czy pod spodem nie ma jakiegoś 'zatrzaskowego' dekielka, żeby np. móc wymienić na takie nieklejone

[JuStIcE]

dylu
Wszystko zależy od tego, jak będziesz jeździć Można zrobić tak, żeby paliło jeszcze mniej Ale przy takim samym stylu jazdy różnica nie powinna przekraczać 0,5l/100km. Ja w ciągu roku wyrobiłem sobie taki styl jazdy, że z początkowego spalania 7,5l na wąskich oponach zszedłem do 5,7l na letnich kapciach 185

[dylu]

A ktos ma pojęcie co to może byc - dziś wracajac do domu Polo zaczelo szaleć, na biegu 3 wciskajac gaz zwalnialo itd. Potem okazalo sie ze to temperatura, jak zaparkowalam i otwarlam maske lekko sie dymilo, plyn chlodniczy znów mi wykipiał.

A pytam gdyz ostatnio przy takim samym zdarzeniu został wymieniony termostat, króciec itd. Co to może byc tym razem? Możliwe że np. przewod sie odczepił / odpadł itd?
Dziś nie 'lało' się aż tyle jak ostatnio. Pod autem troche mokro, ale nie dużo. Ostatnim razem to kipiało ponad miarę

[vwmaro]

może czujnik temperatury albo zatkany przewód albo ubytku płynu chłodzącego poprzez wymianę termostatu, dużo opcji może być

[dylu]

Trudno, będę się jutro ze znajomym przyglądac. Po zmianie termostatu płynu było zalane nowego hoho więc wydaje mi się że to odpada. Ehh...byle nie coś kosztownego bo wtedy Polo będzie tylko stało i wyglądało...

[czaja]

Musisz popatrzeć tak jak kolega wyżej napisał na czujnik temperatury. Jeżeli na zegarach temperatura była ok. to w sumie dziwna sprawa, że płyn się zagotował. to oznacza że termostat nie puścił płynu. No i zależy gdzie kipiał ci ten płyn. To że dopiero co wymieniałaś termostat, nie znaczy że jest on sprawny.