Witam - może ktoś rozwieje moje wątpliwości - jakie koło jest w "Okularze" 9N z 2002r - dwumasowe czy zwykłe? Czytam różne posty, korzystam z opcji "szukaj" i jednoznacznej informacji nie uzyskałem - jedni piszą, że dwumasa inni, że zwykłe.
Moje pytanie trochę na zapas, jak na razie nic niepokojącego ze sprzęgłem się nie dzieje, a przebieg już spory 180 tyś. Ale dobrze byłoby wiedzieć na pewno.
Planuję przed zimą zlecić przegląd alternatora i rozrusznika (pewnie od nowości nikt tam nie zaglądał) - po jakim przebiegu mogą odmówić posłuszeństwa?.
Muszę się pochwalić, że mam jeszcze oryginalny akumulator - jak na razie działa bez zarzutu.
Pozdrawiam "Forumowiczów" i oczekuję na odpowiedź.
[9n] Koło Dwumasowe??
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Sorki - przegapiłem informację na temat silnika - motorek w moim "Okularku" to 1.4 TDI (AMF).
Podpinam się 
1.9 TDI AXR
1.9 TDI AXR
Ja mam silnik BNM 1,4 TDi i wg ASO niby nie mam dwumasu. Wolałbym się upewnić na 100 procent. Niestety moja ETKA jest średnio aktualna w tych rocznikach.
Niestety dwumasa nr katalogowy 045 105 273, wg etki 045 105 269. Mam ten sam silnik i sobie chwale tfu tfu byle nie padła bo to droga impreza niestety
tfu tfu byle nie padła bo to droga impreza niestetymaximus77, ten numer części z ETKI, który podałeś jest raczej dla koła jednomasowego. Koszt w ASO to niecały 1000 zł. A to nie możliwe aby koło dwumasowe kosztowało w ASO tak mało. Jest to raczej zwykłe jednomasowe koło zamachowe.
EDIT:
Co by nie być gołosłownym przesyłam linki do katalogu sachs, który to produkuje:
BNM BWB 70KM : (trzeba kliknąć na skrzęgło i pokaż artykuł)
http://webcat-services.zf.com/index.asp ... _teile.asp
Jak widać tarcza ma tłumik drgań skrętnych (sprężyny) a w wersjach dmumasowych tarcza jest sztywna, rolę tłumika przejmuje koło dwumasowe.
Nie ma także podanej części koła dwumasowego.
Kod silnika BAY AMF 75KM
http://webcat-services.zf.com/index.asp ... _teile.asp
W zestawie jest tarcza, docisk i łożysko. Brak info o dwumasie. NIestety brak tez zdjęcia aby pokazać tarczę z tłumikiem.
BMS BNV 80 KM
To samo. Tarcza z tłumikiem, docisk łożysko.
http://webcat-services.zf.com/index.asp ... _teile.asp
Zdjęcie tarczy z zestawu:
Dla porównania 1,9 TDI:
ATD AXR BMT 101 KM
http://webcat-services.zf.com/index.asp ... _teile.asp
Jest dwumas o numerze Sachs 2294 000 329 ale tarcza na zdjęciu z tłumikiem co mnie trochę dziwi.
Zdjęcie dwumasu http://www.swistak.pl/a8619662,KOLO-DWU ... ml#zdjecia
Silniki BLT ASZ 130 KM
http://webcat-services.zf.com/index.asp ... _teile.asp
Jak widać sztywna tarcza, dwumas.
EDIT:
Co by nie być gołosłownym przesyłam linki do katalogu sachs, który to produkuje:
BNM BWB 70KM : (trzeba kliknąć na skrzęgło i pokaż artykuł)
http://webcat-services.zf.com/index.asp ... _teile.asp
Jak widać tarcza ma tłumik drgań skrętnych (sprężyny) a w wersjach dmumasowych tarcza jest sztywna, rolę tłumika przejmuje koło dwumasowe.
Nie ma także podanej części koła dwumasowego.
Kod silnika BAY AMF 75KM
http://webcat-services.zf.com/index.asp ... _teile.asp
W zestawie jest tarcza, docisk i łożysko. Brak info o dwumasie. NIestety brak tez zdjęcia aby pokazać tarczę z tłumikiem.
BMS BNV 80 KM
To samo. Tarcza z tłumikiem, docisk łożysko.
http://webcat-services.zf.com/index.asp ... _teile.asp
Zdjęcie tarczy z zestawu:
Dla porównania 1,9 TDI:
ATD AXR BMT 101 KM
http://webcat-services.zf.com/index.asp ... _teile.asp
Jest dwumas o numerze Sachs 2294 000 329 ale tarcza na zdjęciu z tłumikiem co mnie trochę dziwi.
Zdjęcie dwumasu http://www.swistak.pl/a8619662,KOLO-DWU ... ml#zdjecia
Silniki BLT ASZ 130 KM
http://webcat-services.zf.com/index.asp ... _teile.asp
Jak widać sztywna tarcza, dwumas.
Mam nadzieje że się nie mylisz i moja pola nie ma dwumasy, co prawda mój mechanik mówił mi co innego no ale jak przyjdzie czas wymiany sprzęgła to się okaże na 100% co tam siedzi. Niestety wyszukując 045 105 273 na alledrogo można znaleźć ofertę o treści "KOLO DWUMASOWE SPRZEGLO VW POLO SKODA FABIA"
SPRZĘGŁO
KOLO + TARCZA +DOCISK
VW POLO, VW FOX, SKODA FABIA, SEAT IBIZA
1,4 TDI
tarcza nr:045 141 031 C
docisk nr:045 141 025 B
kolo nr:045 105 273 D "
SPRZĘGŁO
KOLO + TARCZA +DOCISK
VW POLO, VW FOX, SKODA FABIA, SEAT IBIZA
1,4 TDI
tarcza nr:045 141 031 C
docisk nr:045 141 025 B
kolo nr:045 105 273 D "
[quote=""maximus77""]Mam nadzieje że się nie mylisz i moja pola nie ma dwumasy, co prawda mój mechanik mówił mi co innego no ale jak przyjdzie czas wymiany sprzęgła to się okaże na 100% co tam siedzi. Niestety wyszukując 045 105 273 na alledrogo można znaleźć ofertę o treści "KOLO DWUMASOWE SPRZEGLO VW POLO SKODA FABIA"
SPRZĘGŁO
KOLO + TARCZA +DOCISK
VW POLO, VW FOX, SKODA FABIA, SEAT IBIZA
1,4 TDI
tarcza nr:045 141 031 C
docisk nr:045 141 025 B
kolo nr:045 105 273 D "[/quote]
Tu masz przykład (archiwalny) takiej aukcji http://xarchiwum.pl/kolo-dwumasowe-nowe ... 39065.html . Numer zgodny z Twoim, opis dwumas a na zdjęciu zwykły jednomas. Aukcjami bym się nie sugerował. Tam jest naprawdę dużo błędów świadomych i nieświadomych.
Tu masz inną aukcję:
http://allegro.pl/vw-seat-kolo-zamachow ... 33518.html
zwykły jednomas
SPRZĘGŁO
KOLO + TARCZA +DOCISK
VW POLO, VW FOX, SKODA FABIA, SEAT IBIZA
1,4 TDI
tarcza nr:045 141 031 C
docisk nr:045 141 025 B
kolo nr:045 105 273 D "[/quote]
Tu masz przykład (archiwalny) takiej aukcji http://xarchiwum.pl/kolo-dwumasowe-nowe ... 39065.html . Numer zgodny z Twoim, opis dwumas a na zdjęciu zwykły jednomas. Aukcjami bym się nie sugerował. Tam jest naprawdę dużo błędów świadomych i nieświadomych.
Tu masz inną aukcję:
http://allegro.pl/vw-seat-kolo-zamachow ... 33518.html
zwykły jednomas
Uff - z tego wynika, że w 9N 1.4 TDI (AMF) nie ma dwumasy tylko zwykłe - to super (w razie wymiany sprzęgła będzie taniej) myślę swoją Polówką jeszcze pojeździć.
Może ktoś podpowie przy jakim przebiegu można spodziewać się awarii (zużycie eksploatacyjne) rozrusznika i alternatora (mam nakręcone 180 tyś) i nic jeszcze nie było robione.
Pozdrawiam Forumowiczów.
Może ktoś podpowie przy jakim przebiegu można spodziewać się awarii (zużycie eksploatacyjne) rozrusznika i alternatora (mam nakręcone 180 tyś) i nic jeszcze nie było robione.
Pozdrawiam Forumowiczów.
Widzę, że nie ma jednoznacznej odpowiedzi - 1.9TDI AXR i ilu znawców tyle opinii
A w tej sytuacji - problemem jest przejście z dwumasa na jednomas? Planowałem wsadzić sprzęgło VR6, bo Pola będzie atakowała troszkę większy moment...
A w tej sytuacji - problemem jest przejście z dwumasa na jednomas? Planowałem wsadzić sprzęgło VR6, bo Pola będzie atakowała troszkę większy moment...
miba, ja osobiście zostałbym przy dwumasie. Zwłaszcza jak masz zamiar wzmocnić silnik. Ostatecznie nie jest tam bez podowu. Ma chronić skrzynię u wał przed nadmiernymi przeciążeniami.
Wiele osób zmienia na jednomas tylko moje pytanie jest takie: ilu z nich zrobiło na takim setupie po 100 czy 200 tysiecy. Zmiana na jednomas i strzelenie 20 tysięcy z twierdzeniem, że nic się nie dzieje mnie nie satysfakcjonuje. Zwłaszcza, że nowe skrzynie VW jakoś trwałością nie powalają.
Wiele osób zmienia na jednomas tylko moje pytanie jest takie: ilu z nich zrobiło na takim setupie po 100 czy 200 tysiecy. Zmiana na jednomas i strzelenie 20 tysięcy z twierdzeniem, że nic się nie dzieje mnie nie satysfakcjonuje. Zwłaszcza, że nowe skrzynie VW jakoś trwałością nie powalają.
The question is....
Jaki dwumas będzie dobry?
Bo gdy pytałem różnych gości to wszyscy oni opowiadali się za opcją:
Koło, tarcza, docisk od Golfa VR6
Zamach od silnika 2.0 16v ABF
:niewiem:
Jaki dwumas będzie dobry?
Bo gdy pytałem różnych gości to wszyscy oni opowiadali się za opcją:
Koło, tarcza, docisk od Golfa VR6
Zamach od silnika 2.0 16v ABF
:niewiem:
Sprawdziłem doświadczalnie.
Jednomas G60 (Sachs'a) + Zamach 228mm na 6 śrub 1Z lub 2.0 16v ABF - gra muzyka, nic sie nie tlucze, nic nie stuka, wszystko pięknie działa :good:
Jednomas G60 (Sachs'a) + Zamach 228mm na 6 śrub 1Z lub 2.0 16v ABF - gra muzyka, nic sie nie tlucze, nic nie stuka, wszystko pięknie działa :good: