problem z przednim kołem
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
problem z przednim kołem
Panowie, proszę o rady jak szybko i bezboleśnie usunąć usterkę, którą sam zrobiłem tzn, wymieniając koła zimowe na letnie jedną ze śrub ukręciłem i została w środku, chyba mam za dużo siły ;-), jak ją usunąć i zamontować nową, bo nie wiem czy coś nie grozi jeżdżąc na 3 śrubach.
rozwiercić i spróbować wykręcić tym http://allegro.pl/wykretaki-do-srub-203 ... 51667.html
ostukaj mlotkiem ta resztke sruby( gwintu) jaki pozostal i wykrecisz go nawet palcami. Kilka srub tak juz wykrecilem i nawet te wlasnie z kół.
[quote=""wesol""]ostukaj mlotkiem ta resztke sruby( gwintu) jaki pozostal i wykrecisz go nawet palcami. Kilka srub tak juz wykrecilem i nawet te wlasnie z kół.[/quote]
no ale jeśli została tylko w piaście to nie da rady tak odkręcić. I zależy czy przy odkręcaniu czy dokręcaniu się to stało.
no ale jeśli została tylko w piaście to nie da rady tak odkręcić. I zależy czy przy odkręcaniu czy dokręcaniu się to stało.
stukanie raczej nie pomoże, część śruby została w piaście, stało się to przy dokręcaniu :-( qwertypol myślisz, że tym zestawem wykręcę tę resztę śruby? Jak to działa, wrzyna się w ścianki rozwierconej śruby?
[quote=""siwekk""]stukanie raczej nie pomoże, część śruby została w piaście, stało się to przy dokręcaniu :-( qwertypol myślisz, że tym zestawem wykręcę tę resztę śruby? Jak to działa, wrzyna się w ścianki rozwierconej śruby?[/quote]
nie miałem okazji używać tego.
Jak nie masz czym, to lepiej chyba się udać do mechanika/wulkanizatora oni mają narzędzia do takiej roboty
nie miałem okazji używać tego.
Jak nie masz czym, to lepiej chyba się udać do mechanika/wulkanizatora oni mają narzędzia do takiej roboty
ostukaj przez wybijak a ajke nie to przez kawalek sruby. Wykrecisz nawet jak gwint nie wystaje tylkos ie tak ukrecila ze zostalo w piascie. Odkrecalem tak juz kilka szpilek i w golfie 3 i w innych markach aut. Mozesz tez psiknac odrdzewiaczem.
[quote=""qwertypol""]Jak nie masz czym, to lepiej chyba się udać do mechanika/wulkanizatora oni mają narzędzia do takiej roboty[/quote]
To chyba najlepsze rozwiązanie,zestaw wykrętaków za 9 zł raczej nie należy do najtrwalszych
do tego pokrętka i porządne wiertła,spora inwestycja jak na jednorazową operację.W warsztacie zrobią Ci to za dobre piwo.
Możesz spróbować tak jak wesol proponuje.Porządnie namocz w jakimś wd albo innym odrdzewiaczu i cienkim punktakiem po obwodzie urwanej śruby spróbuj wykręcać,w większości przypadków skutkuje.
A na trzech śrubach spokojnie można jeździć tylko może trochę spokojniej
To chyba najlepsze rozwiązanie,zestaw wykrętaków za 9 zł raczej nie należy do najtrwalszych
do tego pokrętka i porządne wiertła,spora inwestycja jak na jednorazową operację.W warsztacie zrobią Ci to za dobre piwo.
Możesz spróbować tak jak wesol proponuje.Porządnie namocz w jakimś wd albo innym odrdzewiaczu i cienkim punktakiem po obwodzie urwanej śruby spróbuj wykręcać,w większości przypadków skutkuje.
A na trzech śrubach spokojnie można jeździć tylko może trochę spokojniej
wlasnienie punktakiem bo ta resztke sruby zbarylkujesz i bedzie wtedy trzymac bardzo mocno. Nie ma problemu z wykreceniem resztki sruby/ szpilki kola. Dlaczego nie ma problemu? poniewaz sruby kol trzymaja kolo na stożku a nie na gwincie. Do tego dwint szpilki i piasty nie jest robiony na wcisk czy jaos super specjalnie pasowany tylko ma lekki luz. Gwint srub powinien byc smarowany smarem przy demontażu kół tak jak i piasta w miejscu gdzie nachodzi na nia felga. Bardzo przyjemnie sie potam sciaga takie kolo bo nie trzeba uzywac sily jak przyrdzewieje jedno z drugim.
Problem rozwiązany za pomocą WD40,śrubokręta i młotka 
Dzięki za wszystkie rady i temat zamykam.
Dzięki za wszystkie rady i temat zamykam.