Czujnik temperatury Pierburg 1B
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Czujnik temperatury Pierburg 1B
Mam takie zapytanie, czy czujnik temperatury płynu do ssania, ma jakieś wartości liniowe czy działa na zasadzie bimetalu ?
Ok, bo myślę zrobić manualne wyłączanie ssania automatycznego, bo się za długo wyłącza, dopiero po 10 km.
Ssanie dopiero wyłącza się jak wskaźnik przekroczy to pole początkowe od lewej, wtedy się wyłącza.
Odświeżę temat, zrobiłem obejście czujnika temperatury płynu na przełączniku, sprawa ma się tak, jak przełącznik jest rozwarty to ssanie jest na ok. 2.000 RPM, jak przełącznik jest zwarty to ssanie spada do 1.800 RPM, natomiast dalej po przejechaniu ok. 8 km ssanie się wyłącza i obroty się trzymają na poziomie ok. 800-900 RPM, już mnie drażni ten gaźnik, lada moment jak nic nie wykombinuję to wrzucam manualny i tyle.
Exodos wymień silnik na monowtrysk i tyle 
[quote=""vwkas18""]Exodos wymień silnik na monowtrysk i tyle [/quote]
Jakaś bardziej konstruktywna opinia ??
[/quote]Jakaś bardziej konstruktywna opinia ??
zmień na monowtrysk bo jest mniej problemów z odpalaniem, nie trzeba nic regulować, łatwiej zapanować nad spalaniem.
Nie chce nic dokładać do tego auta, to jest tylko dupowóz i tyle.
A jeśli już monowtrysk to co trzeba mieć i jaki koszt się tego kształtuje ?
A jeśli już monowtrysk to co trzeba mieć i jaki koszt się tego kształtuje ?
Podnoszę temat, zrobiłem obejście czujnika temperatury płynu, ten co niby jest na bimetalu, fakt faktem, jakby obroty trochę zmalały, ale dalej coś steruje tym ssaniem, co tam jeszcze siedzi ?