[6n2] małe przebiegi - padnie po kilku miesięcach?

[sle]

Witam wszystkich

Średnia moja wiedza z zakresu ON więc podpytam...
Przy malutkich przebiegach dziennych typu 3km(tam), auto stoi i 3km(powrót) oraz raz w miesiącu trasa 100km+100km plus oczywiście jakieś mniej zaplanowane wyjazdy to czy nie zajadą tego silnika po paru miesiącach?
Jeździ może ktoś takim dieselkiem tylko po mieście na małych odcinkach?

[sycha]

Silnik nie padnie (oczywiscie nie od takiej jazdy) ewentualnie bedzie wiecej palic bo nie bedzie rozgrzany (mowa tu o krotkich dystansach), w sumie czy warto kupowac diesla ? Ceny paliw podobne, spalanie na trasie co prawda na korzysc diesla ale i beznynki nie odchodza, a za to w czesciach roznica.

[sle]

w sensie czy jakieś filtry się nie pozapychają czy coś w tym stylu. Nie wiem czy te silniki (tu chyba mówimy o 75KM?) miały filtr cząstek stałych lub inne tego typu wynalazki.

[Skfarek]

Filtra ani tego typu wynalazków nie miały, ale jak kolega sycha pisze na takie przebiegi szkoda kupować TDika, auto będzie permanetnie niedogrzane, tobie w zimie będzie zimno (powód: patrz punkt poprzedni), jak jest tam dwumasa to też zakończy swój żywot szybciej na skutek częstego gaszenia/włączania, przez niedogrzanie auto będzie palić więcej.

[ZbysheK]

[quote=""Skfarek""] jak jest tam dwumasa to też zakończy swój żywot szybciej na skutek częstego gaszenia/włączania[/quote]
W polo 6n2 TDI nie ma dwumasy.

Pozdrawiam

[wojtasllb]

[quote=""sycha""] spalanie na trasie co prawda na korzysc diesla ale i beznynki nie odchodza[/quote]
według moich obserwacji silniki 1,4 tdi palą mniej na mieście niż na trasie, a z benzyna jest odwrotnie, np moje 1,6 16v 125km pali tyle samo na trasie przy sporo większych prędkościach niż polo 9n3 1,4 tdi 70km mojego brata :crazy: przy tak małych przebiegach na twoim miejscu skupił bym się bardziej na stanie ogólnym auta niż na konkretnie silniku,po prostu znajdź egzemplarz który posłuży Ci przez dłuższy czas, a przynajmniej niech na takiego wygląda przyznam się że osobiście kiedy szukałem polo skupiłem się tylko na tdi i gti (albo oszednośc albo wypas i przyjemność z jazdy) ,moim priorytetem była bezwypadkowość i seryjność auta, i mogę powiedzieć że nie ma tu żadnej reguły czy 1,0 czy gti będzie poskładany przez pana Władzia :lol: bo pierwszym autem jakie spełniało te kryteria było właśnie gti reszta 6n2 jakie oglądałem niestety nie

[Gaweł]

Silnik wytrzyma ale akumulator zimy raczej nie chyba że będziesz go doładowywał. To samo się tyczy oleju gdzieś ktoś na forum pisał już o tym ale dokładnie nie pamiętam. Kolejną wadą TDI będzie brak możliwości ostrzejszej jazdy bo turbo się nie rozgrzeje. :butcher: No i oczywiście hałas klekota pod maską.
Zaletą jest możliwość zwiększenia mocy do około 100KM.

[elja]

mi przez 4 lata krotkich dystansow nie padl, polecam jakis dobry aku, np ori warty i mozna latac po miescie, wolno sie nagrzewa ale i tak nie poszalejesz przy takiej pogodzie, malo pali, na krotkich dystansach niska kultura pracy nie bedzie ci az tak dokuczala

[sle]

Z kupnem mi się zupełnie nie spieszy. Autko miałbym okazję np za Odrą też poszukać bo tam znajomy powiedzmy, że "ma czas" i może ogłoszenia przeglądać i wyszukać coś interesującego... :scratch:

[quote=""ZbysheK""]według moich obserwacji silniki 1,4 tdi palą mniej na mieście niż na trasie, [/quote] ktoś inny też zaobserwował takie "coś" ?

Gaweł, pooglądałem Twoje cacko, ładne autko Jeśli to nie tajemnica to ile dałeś za ten chip? No i jak wygląda teraz spalanie?

[Tomek001]

Moim skromnym zdaniem przy takich dystansach nie ma wielkiego znaczenia czy diesel czy benzyna. Wcześniej miałem autko na ON, a teraz bezołowiową i koszty miesięczne wyglądają praktycznie identycznie.

[Gaweł]

[quote=""sle""]Gaweł, pooglądałem Twoje cacko, ładne autko Jeśli to nie tajemnica to ile dałeś za ten chip? No i jak wygląda teraz spalanie?[/quote]
Dokładnie nie pamiętam ale między 1300-1500zł u profesjonalistów z Jetronika we Wrocławiu. Polecam zakład jak i samo chipowanie. Można było taniej u początkujących tunerów ale wolałem nie ryzykować i dołożyć trochę $ aby było bezpiecznie. Średnie spalanie pozostało na tym samym poziomie. Silnik jest bardziej wysilony więc trzeba zwrócić szczególną uwagę aby go nie cisnąć zanim się nie rozgrzeje.

[quote=""wojtasllb""]według moich obserwacji silniki 1,4 tdi palą mniej na mieście niż na trasie[/quote]
Bez przesady :eek:
Z zimówkami 165/70 R14 moja Polówka jest w stanie w dłuższej trasie (80-100kmh) zejść poniżej 5l a rekord w lecie miałem 3,9l (komputer) na odcinku 25km przy emeryckiej jeździe (80-88kmh). Przy ostrej jeździe w trasie (100-150kmh) 6,5l rzeczywistego spalania nie przekroczyłem. W mieście wychodzi średnio 5,5-7,5l przy umiarkowanej jeździe, można oczywiście przekroczyć 10l jak ktoś lubi wkręcać wysoko 3 cylindrów-kę.
1.4 TDI 70KM to zupełnie inny silnik od 75KM AMF-a. 70-tka ma skrzynię biegów od benzyny i 40Nm mniej więc może stąd te spostrzeżenia o spalaniu.