[6n2] Kontrolka Check co oznacza ten błąd
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Może to i dobrze,że tak późno zaczeli faszerować auta komputerami :-D :agree:
boczek
Kozienice 2010 ]II miejsce[/color] - rzut felgą 12,7 m
Ślesin 2012 : III miejsce - Najniższe polo zlotu kategoria 86c/86c2f,
Ślesin 2012 : Najstarsze polo zlotu
Kozienice 2010 ]II miejsce[/color] - rzut felgą 12,7 m
Ślesin 2012 : III miejsce - Najniższe polo zlotu kategoria 86c/86c2f,
Ślesin 2012 : Najstarsze polo zlotu
wygląda na to że czujnik jest taki sam odnośnie wałka rozrządu jak i wału korbowego
rozwiązałem problem :yahoo: , wystarczyło wymienić czujnik położenia wału ten odnośnie problemu 16706 , jego numer to 030 906 433F, jedynym problemem jest jego umiejscowienie. Wymieniłem kompletne sprzęgło wraz z tuleją łożyska wyciskowego, wcześniej sprzęgło chodziło ciężko, skrzypiało i haczyły biegi po rozgrzaniu ,teraz sprzęgło chodzi jak w nowym aucie a biegi wchodzą bez żadnego oporu, dzięki temu ze była wyciągana skrzynia był idealny dostęp do tego czujnika i udało się za jednym razem rozwiązać wszystkie problemy 
na razie zrobiłem tylko 260km od naprawy i nie miałem żadnego objawu wcześniejszego problemu, myślę że nie powinno to powrócić bo przed naprawą potrafiło mi wyłączyć silnik 3 razy na dystansie 5km :angry2: . W końcu mogę się cieszyć GTI pełną gębą, teraz nawet odpala szybciej i za każdym razem tak samo :yahoo:
na razie zrobiłem tylko 260km od naprawy i nie miałem żadnego objawu wcześniejszego problemu, myślę że nie powinno to powrócić bo przed naprawą potrafiło mi wyłączyć silnik 3 razy na dystansie 5km :angry2: . W końcu mogę się cieszyć GTI pełną gębą, teraz nawet odpala szybciej i za każdym razem tak samo :yahoo: