Zabrałem się za czyszczenie przepustnicy, ponieważ obroty zaczęły spadać do 500 i trochę falowały.
Praca nie jest ciężka, mi zajęła ponad pół godz.
Potrzebne rzeczy:
- śrubokręt krzyżak
- klucz nasadowy - 10
- imbus- 5
- torx - t25
- obcążki
- benzyna ekstrakcyjna
- pędzelek
- szmatka / papier
1. Zaczynamy od odpięcia klem akumulatora.
2. Odkręcamy imbusem cztery śruby i zdejmujemy plastykową osłonę:
3. Śrubokrętem krzyżakowym odkręcamy siedem śrub obudowy filtra powietrza i go zdejmujemy:
4. Kluczem torx odkręcamy dwie śruby od dolnej części obudowy filtra a po lewej stronie śrubokrętem krzyżakowym od rury doprowadzającej powietrze:
5. Teraz gdy już mamy łatwy dostęp do przepustnicy odpinamy wtyczkę z przepustnicy i odkręcamy imbusem cztery śruby:
6. Wyciągamy przepustnicę i zdejmujemy linkę gazu:
7. Odkładamy w bezpieczne miejsce i czyścimy miejsce gdzie łączy się przepustnica z silnikiem:
8. Przykrywamy wyczyszczone miejsce i bierzemy się za czyszczenie przepustnicy. Ja użyłem do tego benzyny ekstrakcyjnej, pędzelka, wiaderka, szmatki i ręcznika papierowego. Wszystko jak najdokładniej przepłukać, wyczyścić i pozwolić wyparować:
przed
po 
9. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności
10. Na koniec podpiąłem vaga i skasowałem błąd przepustnicy. W moim przypadku objawy ustąpiły od razu i nie musiałem nawet adaptować przepustnicy
Mam nadzieję, że się komuś przyda, pozdrawiam.
[/url]
