polerka lakieru !?
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
polerka lakieru !?
Mam pytanie, a mianowicie ile może kosztować polerka lakieru całego auta ?
DanielJar
w okolicach Jarosławia mam kogos kto robi to profi cena za polo 300zł i lakier jak nowy
w okolicach Jarosławia mam kogos kto robi to profi cena za polo 300zł i lakier jak nowy
Tylko uważaj na "specjalistów" szczególnie przy zakładach lakierniczych którzy może zrobią to za 100-150zł ale pewno przy uzyciu tylko jednej mocno sciernej pasty przez co zjadą połowe grubości lakieru i narobią tylko mega hologramów. Nastawiałbym się na cenę którą podał Paffcio bo po pierwsze profi kosmetyki do polerki duzo kosztują a po drugie jak ktoś chce zrobić to fachowo to jest zabawy na cały dzień albo i lepiej
[quote="Borek"]Tylko uważaj na "specjalistów" szczególnie przy zakładach lakierniczych którzy może zrobią to za 100-150zł ale pewno przy uzyciu tylko jednej mocno sciernej pasty przez co zjadą połowe grubości lakieru i narobią tylko mega hologramów. [/quote]
Masz 100% racji. Większość lakierników ma nikłe pojęcie o polerowaniu powierzchni lakierowanych i na ogół traktują bezmyślnie samochód pastą Farecla + pad wełniany co jest najbardziej debilnym rozwiązaniem jeżeli chodzi o korektę lakieru, bo to najmocniejsza ścierna kombinacja. W starszych autach typu Polo 6N bez wstępnych pomiarów grubości lakieru jest wręcz głupotą ścierać aż taką warstwę. Często nieumiejętne polerowanie prowadzi do powstawania hologramów, co już widziałem na oczy niejednokrotnie.
Chcemy przecież pozbyć się zarysowań i nadać lakierowi efekt lustra a nie pozbyć się powłoki bezbarwnej na lakierze.Dlatego tutaj bez fachowego podejścia do sprawy i doboru odpowiedniej kombinacji past ściernych oraz padów polerskich się nie obędzie.
Poniżej przykłady samochodów spartaczonych przez nieumiejętny dobór past i padów polerskich przez pseudo-fachowców
http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic. ... 41&start=0
[quote="Borek"]
Nastawiałbym się na cenę którą podał Paffcio bo po pierwsze profi kosmetyki do polerki duzo kosztują a po drugie jak ktoś chce zrobić to fachowo to jest zabawy na cały dzień albo i lepiej[/quote]
Tutaj również się zgadzam, dobre środki polerskie kosztują sporo, do ceny trzeba również wliczyć czynnik ludzki - korekta całego lakieru w zależności od jego stanu to na ogół cały dzień pracy, bardzo często więcej.
Myślę, że cena między 300-500zł tylko za korektę lakieru jest ceną uczciwą. Nie liczę treatmentu w postaci wosków czy sealantów nadającym ochronę naszemu lakierowi - tutaj dochodzą dodatkowe koszta
Masz 100% racji. Większość lakierników ma nikłe pojęcie o polerowaniu powierzchni lakierowanych i na ogół traktują bezmyślnie samochód pastą Farecla + pad wełniany co jest najbardziej debilnym rozwiązaniem jeżeli chodzi o korektę lakieru, bo to najmocniejsza ścierna kombinacja. W starszych autach typu Polo 6N bez wstępnych pomiarów grubości lakieru jest wręcz głupotą ścierać aż taką warstwę. Często nieumiejętne polerowanie prowadzi do powstawania hologramów, co już widziałem na oczy niejednokrotnie.
Chcemy przecież pozbyć się zarysowań i nadać lakierowi efekt lustra a nie pozbyć się powłoki bezbarwnej na lakierze.Dlatego tutaj bez fachowego podejścia do sprawy i doboru odpowiedniej kombinacji past ściernych oraz padów polerskich się nie obędzie.
Poniżej przykłady samochodów spartaczonych przez nieumiejętny dobór past i padów polerskich przez pseudo-fachowców
http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic. ... 41&start=0
[quote="Borek"]
Nastawiałbym się na cenę którą podał Paffcio bo po pierwsze profi kosmetyki do polerki duzo kosztują a po drugie jak ktoś chce zrobić to fachowo to jest zabawy na cały dzień albo i lepiej[/quote]
Tutaj również się zgadzam, dobre środki polerskie kosztują sporo, do ceny trzeba również wliczyć czynnik ludzki - korekta całego lakieru w zależności od jego stanu to na ogół cały dzień pracy, bardzo często więcej.
Myślę, że cena między 300-500zł tylko za korektę lakieru jest ceną uczciwą. Nie liczę treatmentu w postaci wosków czy sealantów nadającym ochronę naszemu lakierowi - tutaj dochodzą dodatkowe koszta
Don\'t Compromise on Quality, Always use Genuine Parts
Wyprzedaż części do Polo 6N i 6N2
[url=http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=110192]Obserwuj moje aukcje, niebawem sprzedaż rarytasów do 6N/6N2[/ur
Wyprzedaż części do Polo 6N i 6N2
[url=http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=110192]Obserwuj moje aukcje, niebawem sprzedaż rarytasów do 6N/6N2[/ur
Odświeże trochę temat. Planuje zakup polerki samochodowej. Czy możecie coś polecić?? Jaką firmę jeśli chodzi o sprzęt i środki.
No i oczywiście żeby to nie zjadło portfela
No i oczywiście żeby to nie zjadło portfela
[quote="czaja454"]Odświeże trochę temat. Planuje zakup polerki samochodowej. Czy możecie coś polecić?? Jaką firmę jeśli chodzi o sprzęt i środki.
No i oczywiście żeby to nie zjadło portfela[/quote]
Wybór maszyny zależy od tego czy wcześniej miałeś w ogóle do czynienia z polerowaniem maszynowym - chodzi o doświadczenie, ile aut w roku masz zamiar polerować?, czy korekta lakieru będzie ogólna czy tylko masz zamiar odświeżać od czasu do czasu powłokę ?
Wg mnie dla początkujących - maszyna orbitalna z tańszych polecam klon Meguiars G220 czyli Kestrel DAS-6, którą można dostać już za ok 500zł.
Dla bardziej zaawansowanych użytkowników polecam maszynę rotacyjną - tutaj w zależności od zasobności portfela trzeba wydać od 200 - 2500zł za samą maszynę.
Do cen trzeba doliczyć koszt zakupu padów, past polerskich .
Polecam na początek poczytać i zapoznać się z tekstem na stronie: http://www.detailer.pl/
No i oczywiście żeby to nie zjadło portfela
[/quote]Wybór maszyny zależy od tego czy wcześniej miałeś w ogóle do czynienia z polerowaniem maszynowym - chodzi o doświadczenie, ile aut w roku masz zamiar polerować?, czy korekta lakieru będzie ogólna czy tylko masz zamiar odświeżać od czasu do czasu powłokę ?
Wg mnie dla początkujących - maszyna orbitalna z tańszych polecam klon Meguiars G220 czyli Kestrel DAS-6, którą można dostać już za ok 500zł.
Dla bardziej zaawansowanych użytkowników polecam maszynę rotacyjną - tutaj w zależności od zasobności portfela trzeba wydać od 200 - 2500zł za samą maszynę.
Do cen trzeba doliczyć koszt zakupu padów, past polerskich .
Polecam na początek poczytać i zapoznać się z tekstem na stronie: http://www.detailer.pl/
Don\'t Compromise on Quality, Always use Genuine Parts
Wyprzedaż części do Polo 6N i 6N2
[url=http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=110192]Obserwuj moje aukcje, niebawem sprzedaż rarytasów do 6N/6N2[/ur
Wyprzedaż części do Polo 6N i 6N2
[url=http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=110192]Obserwuj moje aukcje, niebawem sprzedaż rarytasów do 6N/6N2[/ur
[quote="turzol"]Wg mnie dla początkujących - maszyna orbitalna z tańszych polecam klon Meguiars G220 czyli Kestrel DAS-6, którą można dostać już za ok 500zł.
Dla bardziej zaawansowanych użytkowników polecam maszynę rotacyjną - tutaj w zależności od zasobności portfela trzeba wydać od 200 - 2500zł za samą maszynę.
Do cen trzeba doliczyć koszt zakupu padów, past polerskich .[/quote]
No to chyba sobie odpuszczę. Jeszcze niedy tego nie robilem. Lakier generalnie nie wyglada najgorzej, ale musze odswieżyć błotniki z przodu bo są matowe (takie niestety kupilem, na zdjeciach wygladaly ladniej).
Dzięki za rade.
Dla bardziej zaawansowanych użytkowników polecam maszynę rotacyjną - tutaj w zależności od zasobności portfela trzeba wydać od 200 - 2500zł za samą maszynę.
Do cen trzeba doliczyć koszt zakupu padów, past polerskich .[/quote]
No to chyba sobie odpuszczę. Jeszcze niedy tego nie robilem. Lakier generalnie nie wyglada najgorzej, ale musze odswieżyć błotniki z przodu bo są matowe (takie niestety kupilem, na zdjeciach wygladaly ladniej).
Dzięki za rade.