Odpala i zaraz gaśnie

[Archibald]

witam

ten problem się pojawia i znika ale postram sie opisać go najprościej jak potrafie:

jak zauważyłem nigdy nie zdarza się to gdy za pierwszym razem odpalam danego dnia.

wygląda to tak że wsiadam i odpalam (są 3 przypadki):

1. że gaśnie i bez wyciągania kluczyka odpalam ponownie i jest wszystko w porządku,
2. że gaśnie i za następnym razem gaśnie ..... aż do wyciągnięcia kluczyka ze stacyjki i ponownie wkładam i odpala i jest ok
3. że gaśnie i gaśnie wyciągam kluczyk i wkładam od nowa i gaśnie i gaśnie dalej aż otwieram do bezpieczników i wszystkie dociskam dociskam i zaraz odpala (i tutaj chciałem dodać że wszystkie bezpieczniki i przekaźniki przeczyściłem papierkiem ściernym bo doczytałem się na forum że czasem nie łączy).

Pomóżcie bo już mnie to denerwuje , a najczęściej się to zdarza jak się człowiekowi gdzieś śpieszy ... hmmm chyba to złośliwość jakaś.

czekam na wszystkie sugestie

Pozdrawiam
Archibald

[Bufur]

a paliwa masz na rezerwie czy wiecej ? bo to tez moze byc przyczyna - za mala ilosc paliwa w baku
jak jezdzisz na minimum to zatankuj go i zobacz czy problem sie powtarza

[Archibald]

Jeśli chodzi o paliwo to jest około połowy zbiornika, więc chyba to odpada

Dzięki

[rat4]

obstawiam kilka opcji:
1.Możliwe że Immobilizer coś szaleje
2.Najbardziej prawdopodobne to, że masz uwalony czujnik temperatury w termostacie, jeśli jest padnięty to odpala i gaśnie po chwili bo ma zbyt małą dawkę paliwa, spróbuj odłączyć wtyczkę od czujnika zaraz pod kopułką rozdzielacza tam gdzie jest króciec i termostat, jeśli odłączysz komp wejdzie w tryb awaryjny i zapoda tyle paliwa że odpalisz spokojnie i będzie działało wszystko kosztem podwyższonego spalania. jeśli to jest to to wymiana czujnika rozwiąże twój problem.
3.Mało prawdopodobne ale możliwe że czujnik Halla w aparacie zapłonowym też potrafi takie coś robić jeśli jest uszkodzony
PS podepnij autko pod Vaga to więcej będziesz wiedzieć bo tak to szukanie igły w stogu siana...

[JarekF]

Ja stawiam na:

Immobilizer - jesli masz drugi kluczyk to sprawdź ... Prawdobodobnie kluczyk "daje za słaby sygnał"
W momencie gdy gaśnie słychać "pyknięcie" z przekaźników? Jesli tak to założe się, że vag pokaże immobilizer :acute:

[mario]

Mam ten sam problem stawiam na immobiliser

[Archibald]

dzięki wielkie za sugestie

na dniach postaram się podpiąć Vag-a i wtedy napisze co mi wyskakuje,

a ciężko jest rozłączyć imo?? można to samemu jakoś zrobić ??

Pozdrawiam
Archibald

[Dziadek13]

A jak zachowują sie wskażniki świecą po zgaśnięciu ?.Być może kostka stacyjki sie rozlatuje.
A rozłączyć imo to tylko dobrzy fachowcy i duża kasa,oczywiście ingerencja w komputer i wgranie nowego softu z kompa bez imo,lub podmiana kompa bez imo ale to już fachmani wiedzą.

[Archibald]

Kostka była wymieniana jakiś rok temu, a kontrolki się świecą po zgaśnięciu

Ciężka sprawa z tym ...

[Archibald]

JarekF: nie zwróciłem uwagi czy coś "pyka" przy gaśnięciu,

a jeśli chodzi o drugi kluczy to się dzieję to samo ja jednym i to samo na drugim

Pozdrawiam

[Archibald]

Witam

dzisiaj podłączyłem VAGa do poli i wyskoczył mi błąd:

00522 - Engine coolant Temperature Sensor G62
27-00 Implansible Signal


Proszę o rozszyfrowanie tego a szczególnie o co chodzi z tym 27-00 .....?

[Archibald]

aaaa

jeszcze do tego poprzedniego.

to ten błąd wyskakiwał przy odpoalonym silniku i przy zgasszonym

silnik nie miał temperatury nawet 70stopni tylko zimny był..


dzięki

[rat4]

mamy winnego, czujnik temperatury masz walnięty wymień,
przy wymianie zwróć uwagę na kolor tego czujnika bo różni się on rezystancją i może źle wskazywać jak inny założysz dla przykładu w silniku AKV masz taki:

[Archibald]

Hej

jakiś rok temu miałem wymieniany ten czujnik przez mechanika ale może i wsadził zły.

może ktoś powie jaki powinien być w Poli z silnikiem 1.3 KAT ADX

dzięki

[Dziadek13]

Czyli brak ssania i na zimnym gaśnie.A jaki teraz masz kolor jeżeli przez rok ci dobrze chodził to kup taki sam chodzi o kolor.
Masz dwu pinowy czujnik niebieski ? teraz założony.