Witam. Wspomaganie to najgorsze ustroistwo w tych autach.Skoro pompa nowa i czujnik G85 też to może warto sprawdzić bezpieczniki na aku ewentualnie wiązke pod nim na podłużnicy.Pozdrawiam
Napewno na łączeniu cieknie przewodu z IC cieknie. Ja wymieniałem wszystkie oringi i jest ok, a turbo już się poci od ponad 70tyś km i narazie nie ma zamiaru się wykończyć.
Tarcza z dociskiem się kończy i nie wysprzęgla dlatego masz włączony bieg wciskasz sprzęgło a ona "ciągnie" nadal.Wysprzęglik jest hydrauliczny więc jeszcze może i jakieś znaczenie miała wymiana płynu hamulcowego.
Nie byłbym pewien czy na forum passata piszą do końca. ATD ma klape gaszenia sterowana podciśnieniem a AXR juz niestety sterowana elektronicznie.Pompki zapewne różnią sie numerami ale czy wydajnością to nie byłbym pewien.Korby i tłoki same z siebie sie nie psują więc niema znaczenia większego jak są ...
Fele sprawdziłeś? Pewnie któraś się skrzywiła na tych naszych "wspaniałych" prawie "nie"wyboistych drogach.Ewentualnie tarcza hamulcowa ale to wtedy tylko by trzęsło przy hamowaniu
Zamki lubią sie psuc w tych autach ale o takiej histori jeszcze nie slyszalem.Masz dostęp do vaga/vcds?Przeskanuj kanał 46, 35, oraz 17 i napisz to co znalazles.Auto jest na CANie więc jesli którys sterownik łyknoł troche wody po ostatnich rostopach to mogą się dziać różne żeczy. Zajrzyj do modułu ...
Dwumas właśnie wykluczyłem ponieważ wg.moich "mądrych" katalogów Twoje auto go niema. Kolega dobrze pisze o tej poduszce. Warto wszystko sprawdzić aby wykluczyć ewentualnie to.