VWPolo Klub

Czyli ten 1043 bardzo by szarpał jak sie wkreca na obroty. czyli nie bardzo robić to w tym silniku co ja mam....
lepiej kupic cały silnik 1.4 i przekładka tak??

-- Wto Wrz 01, 2009 9:45 pm --

acha jakie ma oznaczenie silniczek 1043....

czyli w moim przypadku trzeba tylko zmienić wał z tłokami i to wszystko, bo głowica zostanie ta sama.jak żle pisze prosze mnie poprawić.....

Witam bardzo ciekawy temat też posiadam litróweczkę i ciekawy jestem jaka jest róznica między 1.0 a 1.4 i ile trzeba zmienić i za ile kasy żeby mieć 1.4. ja posiadam 1043cm 45KM. w 6N. pozdrawiam i czekam na odp..

Ja robię 100km, od momentu jak wskazówka wchodzi na czerwone pole... mam 1.0 i do 80km/h

Dzisiaj podłączyłem kierunki centralki do wiązki która idzie w progu drzwi kierowcy wszystko działa ok. dzięki wszystkim za poradę... pozdr.

bardzo fajna polóweczka tylko gratulować....

dałem sobie narazie spokój bo zimno w garażu ale chciałbym żeby działały mi kierunki pod zamek centralny moge spróbować podłączyć je do wiązki w progu, ale czy historia nie bedzie sie powtarzać????? ale u mnie idą dwa kable na jedną strone kierunków na drugą stronę kierunków..
dzieki wszystkim za ...

Ja tak miałem im większe obroty tym szybciej stukało. Ale u mnie było pompa wody. Wymieniłem cały rorząd i jest ok.. pozdro..

wielkie dzięki

-- Nie Lis 30, 2008 11:09 am --

tak w 6N są otwory tylko zaślepione gumami....

-- Czw Gru 04, 2008 8:54 pm --

wczoraj zakładałem w swojej polówce centralny zamek wszystko działa ok. tylko dzisiaj jechałem włączyłem lewy kierunek a tutaj zonk włączyły sie awaryjne??????
i od ...

sorki że sie wtracam ale ja też właśnie zakładam centralny zamek gumy do drzwi kupiłem na szrocie pasują od ibizy tylko mam problem jak podłączyć kierunkowskazy do centralki ( czy od przełącznika awaryjnych, czy od przekaznika od awaryjnych) proszę o pomoc grzegorz28

witam wszystkich o ile mi wiadomo to fiat ma roztaw srób 4*98 a wolkswagen ma 4* 100