VWPolo Klub

jutro sprawdzę to napiszę

a ja wydłubałem cały alternator i przy okazji go poczyściłem troche. Po zdemontowaniu dopiero wykminiłem że przy odrobinie sprytu można było to zrobić bez demontażu altka. Co ciekawe po wymianie obroty przestały się bujać:)

witam,mam pytanko. czy do wymiany szczotek w alternatorze jest potrzeba demontażu alternatora??

Od jakiegoś miesiąca słyszę stuki dobiegające z przekładni (prawa strona) Luz z lewej strony można wykasować ''dokręcając'' przekładnie, ale na prawą stronę to nie działa:( prawdopodobnie zużyta jest teflonowa tulejka wewnątrz przekładni odpowiedzialna za usztywnienie elementów przekładni. Podobno ...

W moim polo drgania na kierownicy podczas hamowania występowały z powodu zużytego przegubu. Po wymianie cisza i bez drgań:)

dzięki wielkie za pomoc,pozdrawiam!

witam wszystkich,mam małe szybkie pytanko. Kojarzycie jaki jest rozmiar imbusa do wlewu oleju w skrzyni biegów?

na kompie jest taki numerek bosh 0280 000 621
030 906 021j . A co do tej podłużnicy to dlaczego to pęka i jak daleko sie posunie to pękniecie no i czy da sie temu zapobiec? Bo jak zamienialem opony na zimowe gość ktory to robił pokazał mi pękniecie konserwacji w lewym nadkolu,z drugiej strony blachy ...

ale lambda i przepływomierz u mnie są cztero kablowe tylko ten grzybek nie pasuje. Pozatym jechalem polo kolegi ktore ma 55 kucy i różnica mocy jest spora:/ poprzedni wlasciciel musial ładnie przykombinowac przy tym silniku!

witam wszystkich, mam 3f-a i jak kolega badman pisal on sie rozni od tego na zdjeciu iloscia przewodow wychodzacych z przeplywki i lambdy, ale grzybek na aparacie to u mnie jest i dziala dobrze wiec raczej przypadkiem tam nie jest.

wymienialem u siebie aparat zaplonowy i kierowlem sie tylko tym aby mial podcisnieniowy regulator obrotow- ten taki grzybek z boku i wszystko jest ok

nie myliłeś sie strzał w 10! ścieżka przepływki sie wyrobila i trzeba bylo podgiąć ta wychylna wskazówkę żeby miała nowy tor. dzieki za dobra rade!! dobrze ze to auto jest z tych czasów gdzie wszystko mozna bylo rozebrac i naprawic:)

sprawdzilem ustawienie rozrzadu i jest ok,czujnik temperatury tez wymienilem a polo jak zaczarowana stoi na 1200 obrotow. przepustnica domyka sie,juz mi pomysłów brakuje:(

1200 obrotow to juz przy rozgrzanym silniku:(

witam, przy -12stopniach na zewnątrz zamarzla mi gruszka bedaca elementem odmy co skutkowało wybiciem calego oleju silnikiowego przez bagnet wprost na rozrzad:( bylem zmuszony odpalic auto na pych bo sam nie chcial (akumulator padł) po usunięciu usterki okazalo sie ze silnik ma zbyt wysokie obroty ...