VWPolo Klub

A czy po puszczeniu gazu i ponownym przyspieszaniu od niskich obrotów turbo wstaje? Podstawa to VAG i logi dynamiczne grupy 11tej - tam jest ciśnienie doładowania i teoretyczne ciśnienie przy odpowiednich obrotach - można stwierdzić czy jest przeładowanie, czy jakiś inny problem. Oczywiście tyczy ...

Poczytaj sobie na forum Golfa, tam jest wszystko ładnie wyłuszczone. Musisz zmienić panel, całą nagrzewnicę i sterownik. Climatronik jest sympatyczny ale tu to wydaje mi się że ilość pracy przerasta oczekiwany efekt.

Obawiam się że taśma to rozwiązanie bardzo marne - pamiętaj że benzyna jest niezłym rozpuszczalnikiem. Raczej wolałbym rozwiązanie pewne Wieczorkiem powalczę w garażu - może jakaś poxilina... A może skrócę o 3 cm ten przewód i wcisnę na nowej opasce skręcanej.

Słuchajcie mam problem - zauważyłem delikatny wyciek paliwa na przewodzie powrotnym do baku, na łączeniu elastycznego przewodu (wężyka) idącego od wtrysku ze sztywnym czernym przewodem idącym pod samochód. Wyciek jest bardzo drobny - prawie niewidoczny, ale strasznie irytujący. Śmierdzi mi po prostu ...

Podłączam się pod temat z szybkim pytankiem - czy przy wymianie termostatu w 1.6 AEE trzeba zlać cały płyn, czy tylko troszkę wycieknie z samej obudowy termostatu? Nie wiem czy muszę odkręcać korki przy chłodnicy czy nie a niespecjalnie chce mi się to robić...

ok, dzięki za info, postaram się dziś pomierzyć te rezystancje.

Ok, gdzie go znajdę? Zakładam, że gdzieś w bloku w okolicy wyjścia przewodów chłodniczych i termostatu, czy też się mylę i gdzieś przy chłodnicy? Jeszcze nie znam tego silnika więc trudno mi lokalizować takie elementy.

Mówisz o czujniku temperatury dolotu czy o termostacie? Zastanawiam się nad jednym i drugim - silnik dość wolno się nagrzewa.

ok w takim razie z innej beczki - zna ktoś przyzwoitego diagnostę w Krakowie? Chodzi o kogoś kto nie każe mi wymieniać pół auta a potem powie sorry, to nie to. Oczekuję trafnej diagnozy i zapłaty. Ewentualnie czy ktoś w Krakowie ma AEE i możemy porównać odczyty z VAGa? Może to wskaże na uszkodzony ...

Przepustnica jest wyczyszczona i zaadaptowana. Obawiam się że czeka mnie wymiana a to już sporo grosza za sobą pociągnie. Idę do garażu popatrzeć na numer silnika. Zaraz się odezwę.

Edit
Silnik to AEE zarówno w książce serwisowej jak i na naklejce na podłodze bagażnika.

Z tego co kojarzę to jest silnik AEE. Tyle, że w papierach nie ma już numeru a nie chce mi się pod blok do auta zchodzić. Pomioerzę te rezystancję i zobacze co i jak. Zakładam że jeśli będą inne to silnik krokowy siada tak?

Mam problem - mam Polo z silnikiem 1.6 AEE, 96 rocznik. Przebieg 82 tys km (pewny, kupiony od członka rodziny, który był pierwszym właścicielem), po wymianie filtrów, świec, kabli wn itp. Przepustnica wyczyszczona i zaadapotowana. Auto przy spokojnej jeździe po Krakowie pali jakieś 13-14 litrów Pb ...