VWPolo Klub

Mam vw 3d 1.4 97r.Urawalem srube .ktora "dociska".kolektor.Czy jest jakis sposob"wywiercenie"urwanej sruby bez zdejmowania glowicy lub rozbierania atrapy.zderzaka itp.

Mówisz o wydechowym? Niestety trzeba go będzie zdemontować - do tego nie trzeba zdejmować głowicy.

Tak.-wydechowy.Sruba urwana w srodku .Jak ja wykrecic/otwor jest pod katem./

1. Zdemontuj kolektor wydechowy.
2. Zrób na środku urwanej śruby punkt i wierć numer większym wiertłem od śruby na głębokość ok 15mm. Wcześniej zatkaj dziurę w głowicy żeby się opiłki nie dostały.
3. Dobierz odpowiedni gwintownik do otworu i gwintuj, zachowując odpowiednią kolejność gwintowników bo są trzy w każdym zestawie (zaczynasz tym z jednym paskiem, później z dwoma na koniec bez pasków). .
4. Dobierz odpowiednią śrubę.

Jak nie podejdziesz wiertarką to wymontuj chłodnicę.

z wiertarką to raczej się tam nie zmieścisz chyba że kątową gdzieś dorwiesz jak nie to demontarz przodu chyba cię czeka ale najpierw sprawdź mniejszym wiertłem i wolne obroty nawet wkrętarką żeby były jak najmniejsze może się wykręci razem z wiertłem
mi pękła na równo z kolektorem
i po tym jak go odkręciłem wziąłem nakrętke i przyspawałem do śruby i poszło i to bardzo łatwo także spróbój jak napisałem może obędzie się bez gwintowania

polokolo napisz jak to rozwiązałeś później ?? czy ta śruba lekko poszła ??
U mnie też mam to samo, ale jak spod kolektora nie czuć ciepłego powietrza to można troszkę pojeździć... Ja już jeżdże ponad rok, ale pasuje to zrobić jak należy...

Czekam na krótki opis

też trochę z tym jeździłem ale mi się urwała ta z boku i kolektor mi się rozszczelnił i uszczelka pierdziałe jak był silnik zimny i jak już to zrobiłem to silnik mi zaczą wariować na obrotach
musiał zmienic mieszankę napewno i co jeszcze zauważyłem to napewno mniej pali

a co do śruby to jak już przyspawałem nakrętkę to poszła tak lekko że prawie rękę sobie uszkodziłem bo zaparłem się jakbym odkręcał zapieczoną śrubę a tu szok prawie żadnego oporu
byłem na maxa zaskoczony bo już myślałem że trzeba będzie demontować przód-wiercić, gwintować

krok po kroku
-odkręć wszystkie śruby z kolektora
-odłącz aku
-weź większą nakrętkę jeżeli wystaje kawałek śruby oczywiście
-jeżeli nie to post wyżej
-przyspawaj od przodu
-odkręcaj
-przeczyść druciakiem czy papierem powierzchnie styku kolektora z głowicą
-przy montażu nowa uszczelka i każda śruba dokręcona lekko do oporu plus 90stopni na kluczu
-podłącz aku
-włącz silnik i poczekaj az kom sie przeprogramuje

jak by coś to pisz i daj znać jak poszło