VWPolo Klub

Witam wszystkich.Przymierzam się do zmiany silnika w mojej polóweczce z 1.0 na ...... i tutaj właśnie niewiem na jaki zmienić.Chcę was się poradzić drodzy forumowicze na jakiej pojemności silnik zmienić i jak się to ma do przeróbek z tym związanych .Pozdrawiam wszystkich i czekam na podpowiedzi.

zalezy czy chcesz oszczednosciowo czy po calosci ;-)

ja planuje swojego AEV na AEA ze wzgledu na niski koszt takiego swapa. jesli masz wiecej gotowki to wzoruj sie na projektach Turzola, Cyprysa albo Thundera ale to koszta idace w tysiace jak nie dziesiatki tysiecy zlotych

Raczej interesuje mnie wersja oszczęnościowa

[quote="dziczek88"]z 1.0 na[/quote]

jaki masz silnik na wielopunkcie czy monowtrysk :?:
inaczej AER czy AEV :?:

to ja sei dolacze, a gdzie znajde info o tym czy mam wtrysk czy wielopunkt?

[quote="zany89"]to ja sei dolacze, a gdzie znajde info o tym czy mam wtrysk czy wielopunkt?[/quote]

informacja znajduje się pod maską po uprzednim jej otwarciu . Jak są 4 "wtyczki" z kabelkami przy wejściu kolektora dolotowego do głowicy to wielopunkt, a jak "buła" z wężykami na górze kolektora to jednopunkt :acute:

[quote="suff"]ja planuje swojego AEV na AEA ze wzgledu na niski koszt takiego swapa. jesli masz wiecej gotowki to wzoruj sie na projektach Turzola, Cyprysa albo Thundera ale to koszta idace w tysiace jak nie dziesiatki tysiecy zlotych [/quote]

Popieram jak ma być ekonomicznie i z jak najmniejszym zakresem kombinacji to AEA lub AEE (trochę więcej roboty). PS. suff jak się poszaleje to i przy AEA można pójść w tysiące złotych :crazy:

ja tam przechodze z ADX 1.3 na AEE 1.6 ale to tylko ze względu że tanio nabyłem rozbitą pole z AEE i mam wszystko co potrzeba do swapa . jak bym miał kupować silnik to pewnie 120konną motorownie 16V albo z ibizy 2.0 (chyba 150KM miały ale nie dam se ręki uciac ) .

ale pierwsze co bym zrobił to napeno jakieś lepsze rolki R14 albo R15 i co najmniej szerokość 185. ja jak kupiełem swoją na początku lata ADX z 96' to na ori kołach hamulce były tragiczne po zmianie na oponki R14/185 troche sie poprawiła trakcja ale to i tak nie to co chce jak chcesz lepszy motor to na tył belka z tarczami i na przód nowe tarcze .

W moim przypadku jest to silnik na jednopunkcie.Ponawiam tak więc pytanko.Jakich trzeba dokonać zmian żeby wstawić większy silnik np.1.4.Czy któryś z silników dostępnych w polo pasuje bez żadnych poważniejszych przeróbek?Pozdrawiam

[quote="Skfarek"]PS. suff jak się poszaleje to i przy AEA można pójść w tysiące złotych [/quote]
tysz prawda ;-) :yahoo: :crazy: ale mozna tez oszczednosciowo jesli znajdzie sie silnik nie wymagajacy zbytniej regeneracji to mozna spokojnie zamknac sie w 2k PLN z wymiana. a to jest malutko, np w porownaniu z przesiadka na AJV ktorego sam zakup to koszt okolo 2k PLN, nie wspominajac o reszcie gratow ktore beda potrzebne przy takim swapie.

[quote="dziczek88"]W moim przypadku jest to silnik na jednopunkcie.Ponawiam tak więc pytanko.Jakich trzeba dokonać zmian żeby wstawić większy silnik np.1.4.Czy któryś z silników dostępnych w polo pasuje bez żadnych poważniejszych przeróbek?Pozdrawiam[/quote]

w twoim przypadku najlepsza bedzie przesiadka na AEA (1.6 75KM na monowtrysku). koszta podobne jak w przypadku 1.4 a zyskujesz dodatkowe 15 kuniow ktore moga sie przydac.

potrzebujesz kompletny silnik najlepiej z kompem, skrzynie biegow bo z 1.0 jest za krotka. reszta gratow zostaje z AEV gdyz oba silniki sa na mono. sprawdz jeszcze czy masz autko przed czy po lifce, bo w przypadku auta po lifcie chyba bedzie tez trzeba zmieniac elektryke. jak cos zle albo niedokladnie pisze to niech ktos mnie poprawi

Jeśli załatwisz silnik na monowtrysku to odłączasz kostke na silniku wsadzasz drugi podpinasz kostke zmieniasz kompa i ogień wszystko ładnie trybi no i zostanie chyba kwestia immo ale to tylko bedzie trzeba kluczyk zakodować od nowa no i oczywiście skrzynia możesz zostawić od 1.0 ale nie wiem czy dasz rade tankować takiego smoka

-- Sob Lis 21, 2009 8:25 pm --

Jeśli załatwisz silnik na monowtrysku to odłączasz kostke na silniku wsadzasz drugi podpinasz kostke zmieniasz kompa i ogień wszystko ładnie trybi no i zostanie chyba kwestia immo ale to tylko bedzie trzeba kluczyk zakodować od nowa no i oczywiście skrzynia możesz zostawić od 1.0 ale nie wiem czy dasz rade tankować takiego smoka

ok dzięki wielkie