VWPolo Klub

Witam, chcialbym przedstawic wam moja Poloweczke , dokladniejsze dane poznizej:

MODEL: Polo G40

SILNIK: PY

MODY POD MASKA: sprezarka po regeneracji + rozwiert RS, kolko 65mm, chip SLS'a, swiece BOSCH W4DP0, przerobiona puszka filtra + wkladka Pipercross'a, wypolerowana pokrywa zaworow, wypolerowany kolektor ssacy od 3F, przepustnica 48mm + talerz bez pieskow, IC od BMW (wejscia przerobione na alu), usuniety katalizator, koncowy tlumik przelotowy

ZAWIESZENIE: Koni + H&R, rozporka alu przod, stalowa z tylu

UKLAD HAMULCOWY: seria z G40, jarzma od GT, tarcze przod nawiercane i nacinane Mikoda, klocki Textar

KOLA: PLS Hockenheim, przod 7,5" ET 20 - rant 2", tyl 9" ET 5 - rant 4", opony Continental 175/50/13

NADWOZIE: usunieta wycieraczka tyl, male lusterka, reszta seria

WNETRZE: seria + 3 dodatkowe zegary VDO (cisnienie i temperatura oleju, ladowanie) oraz wskaznik cisnienia doladowania AutoGauge Smoke

AUDIO: brak

Zmiany przeprowadzone: Auto kupione jako calkowita seria za smieszne pieniadze, zmiany opisane wyzej, na pierwszy rzut sprezarka pojechala do regeneracji do Dara, ktora jak sie okazalo byla w bdb stanie, pozniej doszly kola PLS Hockenheim i zawieszenie Koni+H&R. Powoli kupowalem reszte gratow i Polo wyglada jak wyglada

Plany: wiecej szmocyyyy , a takze polerki pod maska oraz rantow felg, prawdopodobnie wyleci sprezarka (jak sie znajdzie kupiec) i bedzie cos innego, poza tym to zmiana budy mnie czeka, szukam Polo 86 mk1 a wtedy 2 fotele + klatka


Zdjecia po zakupie:
Pazdziernik 2008



Tak przejezdzilem sezon:




Troche polereczki:
Kolektor od 3F'a


Pokrywa zaworów



Pazdziernik 2009 - zmiana rantow tyl -> 4"



Jeszcze taki fant czeka na montaz:

w końcu długo kazałeś czekać
jeżeli ma być turbo to nie będzie miało uroku.. pod maską zrobi się burdello
małe mody ale dobry kierunek

za.......a polówka w sumie nie ma w niej nic co mogło by mi się nie podobać, pokaż jeszcze jak teraz jest pod maską

Przekozak jestes z tymi tylnymi kółkami

jeszcze takie foto, porownanie starego rantu z nowym


Foto silnika zawieruszylo mi sie gdzies na kompie, jutro siekne nowe

Co do turbo, to bedzie ostatecznosc, narazie plan jest aby wsadzic inny kompresor ..... G60, a co z tego wyjdzie to czas pokaze

Piękna maszyna !! Zazdroszczę motorowni :oki: !! Czekam na dalsze mody Pozdro !

Pięknie Panie Pięknie - powodzenia w dalszych modach Jak znajdziesz daj fotki motorowni po zmianach kosmetycznych

nic dodać nic ując , polo powala na kolana tymm bardziej ,ze mam sentyment do tego modelu...


wiec na wiosne będą sie turlały dwie pole nisko a szeroko :amen:

Foto silnika

Bardzo fajnie... świetnie to wszystko razem wygląda :good:

a mnie interesuje jakie masz odczucia po zmianie kolektora ssacego?

samego kolektora nie zmienialem zeby mogl opisac odczucia, podczas jego zmiany zamontowana zostala jeszcze przepustnica po obróbce, mniejsze kolko i chip

Delikatnie i z klasą tylne ranty powaliły mnie na cycki :O dopieścić detale i będzie miód.

PR23M3K
polerka pokrywy fajnie wyszła i kolektora, pewnie było z tym troche roboty

Z polerka troche zeszlo, najgorszy kolektor, zakamarki ale powoli sie zrobilo :-D

Aktualnie kompresor juz sprzedany, nowy wlasciciel zadowolony, dmucha mu 1.3 bara :shock:

Jestem na etapie zbierania nowych gratów, na ebay.de kupilem tarcze Indiglo (zawsze takie chcialem miec :mrgreen: ) oraz nowy program SLS'a
Brakuje jeszcze najwazniejszego ..... nowej dmuchawki


O takie indiglo mi oczywiscie chodzi, u mnie bedzie bez tego niebieskiego badziewia