jakie konsekwencje przyciemniania przednich szyb

[pawel 6n]

koledzy temat przyciemniania wałkowany nie jednokrotnie
mi nie chodzi o to czym jaki ile można oklejać .wiem że przednie szyby mogą być przyciemnione prawnie tylko jeśli są oryginalnie przyciemnione do 75% przepustowości (jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi).
Do sprawy jeśli będę miał przyciemnione przednie szyby boczne najjaśniejsza folią to wiem że będzie ciężko na kontroli jak będzie upier..... niebieski a i na diagnostyce też może nie był łatwo to już przechodziłem z innymi rzeczami ale jeśli odpukać zdarzy się jakiś wypadek drogowy czy może mieć to jakieś większe konsekwencje że są oklejone.

z góry dzięki za odpowiedzi.

[borys_wrocek]

tylko takie ubezpieczalnia odmówi wypłaty odszkodowania i pójdziesz z torbami.

[pawel 6n]

czyli jednym słowem jeśli by do czegoś doszło zostaje sam mimo tego że opłacam ubezpieczenie oc. ale jeżeli pan na przeglądzie by mnie tak przepuścił i mam ubezpieczenie? a ja powiem że już tak było jak kupiłem a ja się na tym w ogóle nie znam .

[Skfarek]

Nieznajomość prawa nie jest okolicznoscią łągodzącą

[bleah]

[quote=""pawel 6n""]75% przepustowości [/quote]

70%

-- Wto Paź 27, 2009 3:44 pm --

Pozwole sobie przytoczyć artykuł który znalazłem w necie ...

"Przyciemnianie szyb samochodowych



W ostatnim okresie coraz częściej zgłaszają się do Policji osoby, którym gwarantowano przy zakładaniu folii na szyby, że mają one wymagany atest i nie będzie problemu przy przeglądzie rejestracyjnym pojazdu. Rzeczywistość jest jednak inna. Diagnosta nie dopuści do ruchu pojazdu, który ma oklejone przednie szyby.



Zanim zdecydujemy się okleić szyby folią należy zapoznać się z przepisami oraz zastanowić się nad celowością tego przedsięwzięcia. Należy pamiętać, że każde przyciemnienie szyb powoduje pogorszenie widoczności co sprzyja powstaniu realnego zagrożenia w ruchu drogowym. W Szczecinie około 50% wypadków drogowych to potrącenie pieszego. W znacznej większości wypadki te zdarzają się przy zmniejszonej przejrzystości powietrza ( opady atmosferyczne, mgła, zamglenia czy pora wieczorowo nocna). Dlatego ze względów bezpieczeństwa ruchu drogowego bardzo ważna jest widoczność z miejsca kierowcy.



Przepisy bezwzględnie zabraniają przyciemniania szyby przedniej czołowej oraz bocznych przednich wprowadzając minimalną przepuszczalność światła ( szyba czołowa przepuszczalność nie mniejsza niż 75% potwierdzona homologacją, szyby boczne przednie przepuszczalność nie mniejsza niż 70 % potwierdzona homologacją). Szyby te mogą być przyciemniane jedynie przez producenta, gdyż nie ma możliwości przeprowadzenia badań na zgodność z wymaganiami Regulaminu R43 ECE na próbkach jednostkowych. Przepisy zezwalają natomiast przyciemniać pozostałe szyby lecz tylko pod warunkiem iż pojazd wyposażony jest w dwa lusterka zewnętrzne (prawe i lewe). Należy również pamiętać, iż w przypadku oklejenia ww. szyb należy posiadać przy sobie i okazać przy kontroli drogowej „Zaświadczenie o instalacji folii samochodowej”, w którym znajdować się powinny następujące dane:

- data instalacji,

- nazwa/nazwisko właściciela pojazdu,

- marka pojazdu,

- nr nadwozia/rejestracji pojazdu,

- typ folii,

- nr oznakowania (zgodny z oznakowaniem na szybach i z numerem Świadectwa z badań),

- pieczęć i podpis zakładu wykonującego usługę.



Format tego zaświadczenia powinien być wielkości nadającej się do przechowania z innymi dokumentami samochodu (dowód rejestracyjny itp.)



Policjanci w czasie codziennej służby kontrolując pojazdy zwracają uwagę na wszystkie czynniki mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Do rozważnych kierowców zwracamy się z apelem aby poodklejali folię z szyb przednich bocznych i czołowych co wpłynie na poprawę bezpieczeństwa i pozwoli uniknąć niepotrzebnych kosztów po kontroli policyjnej. Za przyciemnianie szyb przednich bocznych i czołowej policjant zatrzyma dowód rejestracyjny oraz może nałożyć grzywnę w wysokości do 500 zł.

Podstawy prawne:

Rozporządzenie MTiGM z 1 kwietnia 1999 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. nr 44, poz. 432)



Regulamin Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ nr 43 i 46

Pismo BW/720/2002 z dnia 22.04.2002 roku Instytut Szkła i Ceramiki Oddział Zamiejscowy w Krakowie.



W przypadku jakichkolwiek niejasności proszę przedzwonić pod nr 82-13-092

Podkom. Grzegorz Sudakow

Zastępca Naczelnika SRD KMP w Szczecinie"

[pawel 6n]

czyli jednym słowem jak tak przyciemnię to płace oc które w razie czego wypnie na 100% tyłekiem
albo nie płace oc i
oj człowiekowi to zawsze muszą utrudniać życie te przepisy

-- Wto Paź 27, 2009 1:49 pm --

bleah1986

też już to widziałem

[bleah]

pawel 6n
Jeśli bedziesz miał przyciemnione zgodnie z normami no to z oc nie powinno byc żadnego problemu.

[pawel 6n]

a jak im można udowodnić że to nie przekracza normy mimo że to jest najjaśniejsza jaka jest folia. przecież te folie nie posiadają homologacji tylko śmieszny atest co można iść z nim do WC czyli następny punkcik do którego mogą się przyczepić.

[Skfarek]

[quote=""bleah1986""]Jeśli bedziesz miał przyciemnione zgodnie z normami no to z oc nie powinno byc żadnego problemu.[/quote]

czyli praktycznie nie ściemnisz nic bo fabryczne szyby przyciemniane/barwione mają 75% przepuszczalności ;-)

[pawel 6n]

a do polo 6n były oryginalnie ciemniejsze szyby bo to może było by lepsze rozwiązanie tylko że wtedy trzeba mieć jakiś tam papier że są robione oryginalnie prawda czy się mylę