VWPolo Klub

Jak, że jest to mój pierwszy post - witam serdecznie!

Mam zapytanie, czy znalazła by się osoba z okolic Bełchatowa, Piotrkowa Trybunalskiego itd posiadająca ucho holownicze do vw polo, i która mogła by użyć na czas 2-3dni takie ucho, wujo pracuje między innymi na tokarce więc szybki by mi takie dotoczył. Oczywiście w ramach podziękowania stawiam dobre piwko.

Dlaczego takie zapytanie? Kupiłem na allegro już 2ucha i żadne nie pasuje, odsyłanie, zwrot kasy itd cuda wianki, nie wiem dlaczego, opisy się zgadzały, a jednak gwint inny, te które miałem były z tego co wujo mówił, a już dokładnie nie pamiętam, metryczne o przekroju trójkątnym o skoku co 1 cal, a ja potrzebuje o okrągłym o innym skoku... czy jakoś tak, nie pamiętam...

Na szrocie jednym chciał 100zł... hmmm trochę przesada, na 2gim 70zł...

najlepsze jest to, że nie wiem dlaczego przy kupnie go nie miałem

Ewentualnie, ktoś kto zna się na tych całych gwintach mógłby mi napisać jaki dokładnie gwint powinien być, o jakim zarysie i jakim skoku to by mi wystarczyło...

Mam vw polo 1.4 Diesel 1994rok, kombii (fox)

pozdrawiam serdecznie

Ja w polo 86c2f mam takie:
http://www.allegro.pl/item784463472_hak ... o_94r.html
http://www.allegro.pl/item785444339_uch ... _polo.html
http://www.allegro.pl/item767602087_hak ... nalny.html

potwierdzam tez takie mam silnik 1,4D , steilheck tak jak Ty

Panowie dziękuje za szybką odpowiedz,

a ma ktoś może jakieś informacje odnośnie gwintu jaki tam jest? Najbardziej interesuje mnie czy jest to jaki skok ma ten gwint, po oględzinach wiem, że musi być to metryczny, lewy, o zarysie okrągłym, ale nie wiem jaki ma skok ile cali?! Dorobienie będę miał za free, a aukcje pewnie się rozwiną, choć na pewno udział wezmę może uda się w okolicach 30zł kupić

pozdrawiam serdecznie i thx za pomoc

przecie ta pierwsza aukcja jest za 20zl .. kup teraz -> http://www.allegro.pl/item784463472_hak ... o_94r.html wiec klikasz wplacasz kase i czekasz na przesyle i nie musisz dorabiac mysle ze 30 zl Cie wyjdzie z kosztami wysylki swoje za tyle kupilem na giełdzie :p

PS: jak masz tokarza pod ręką , to zamiast glupiego ucha ,dorób sobie fajne dekle na felgi , bo ucho idzie kupic ,a dekli fajnych nie :/

[quote="alienek"]przecie ta pierwsza aukcja jest za 20zl .. kup teraz[/quote]

nie zauważyłem, że jest kup teraz omg - lama jestem!

więc temat gwintu do zamknięcia...

a dekle?! może i fajna to sprawa, ale czy ja wiem czy mi to potrzebne, felgi będę miał na czarno pomalowane więc tak zostanie...

zimowe już wiertarką wyczyściłem, dałem dobry podkład i pierwszą warstwę farby czarnej, dzisiaj 2ga warstwa dla pewności i tylko czekać na zimę i podmieniać kółka

później to samo z letnimi...

Generalnie temat UCHA zamknięty, kupie to z aukcji i po problemie

-- Sob Paź 31, 2009 1:08 am --

hmmm

Zakupiłem dokładnie takie ucho - wytłoczone Audi Volkswagen na nim, a do mojego poli NIE PASUJE!

http://www.allegro.pl/item784463472_hak ... o_94r.html

pomocy, czy ja mam inne zderzak czy jakiś wycudowany gwint czy co;/ ?!

Każdy w swoim takie ma, Wy to potwierdzacie a u mnie dupa ;/

Już 2 kupiłem na allegro i 2 nie pasują...

Witam,
mam podobny problem: z tego co zauważyłem w 86C2F były (co najmniej) dwa rodzaje ucha holowniczniego: na pewno różnią się odwrotnym kierunkiem gwintu: na allegro większość jest prawoskrętna. Ciekawi mnie od czego dokładnie zależy czy gwint w danym Polo jest lewoskrętny, czy prawoskrętny: tzn. w którym Polo jest lewoskrętny, a w którym prawoskrętny, może ktoś wie?
Ew. może dojdziemy do tego: w moim (FOX coupe 1.3 gaźnik '94, podobno kupiony w polskim Polmozbycie) i rodzinnym Polo (combi 1.0 na wtrysku, chyba też FOX, rocznika nie znam) gwint jest lewoskrętny, w innym rodzinnym Polo (combi 1.0 wtrysk i wersja chyba nie-FOX) jest prawoskrętny.

alienek pisze, że ma wersje FOX i potrzebuje ucha z gwintem lewoskrętnym, więc na razie wygląda, że wersje FOX miały lewoskrętny, a bogatsze wersje prawoskrętny.

a orientujesz się może jak wygląda specyfikacja samego gwintu - prócz tego, że jest lewo czy prawo skrętny czy ma taki sam zarys i skok calowy?

Dam wujowi do dorobienia moje obecne ucho, tyle, że z odwrotnym gwintem i wtedy sprawdzę efekt.

Podsumowując niezłe jaja...

Wydaje mi się, że różnią się tylko kierunkiem skrętu, tak je zapamiętałem, ale głowy nie daje; jak będę miał możliwość (w najbliższych dniach) to porównam mając w ręku jedno i drugie i napiszę tutaj. Niestety nie mieszkam w okolicy Bełchatowa. Też w jednym "rodzinnym" Polo brakuje takiego ucha, kupiłem chcąc dobrze i się okazało, że nie pasuje do niego, mam więc do sprzedania (prawoskrętne) i mam ten sam problem ze zdobyciem tego lewoskrętnego.

Dzisiaj daje wujowi do dorobienia, jak będę już miał dwa to dam fotki i napiszę co i jak, może uda się dorobić jeszcze jedno

Mając teraz obydwa w ręku i suwmiarkę: na pierwszy rzut oka wygląda, że rożnią się tylko kierunkiem skrętu (no i długością gwintu, ale to chyba bez znaczenia), jednak po dogładniejszych oględzinach widać, że rożnią się o pół milimetra zewnętrzną średnicą gwintu.

Lewoskrętny: skok: ok. 3,15mm, zewnętrzna średnica gwintu: 13,5mm, wewnętrzna średnica gwintu: ok. 10,5mm

Prawoskrętny: skok: ok. 3,15mm, zewnętrzna średnica gwintu 13mm, wewnętrzna średnica gwintu: ok. 10,5mm

Tutaj na zdjęciu są obydwa, a tutaj same gwinty.

[quote="nvd"]Mając teraz obydwa w ręku i suwmiarkę: na pierwszy rzut oka wygląda, że rożnią się tylko kierunkiem skrętu (no i długością gwintu, ale to chyba bez znaczenia), jednak po dogładniejszych oględzinach widać, że rożnią się o pół milimetra zewnętrzną średnicą gwintu.

Lewoskrętny: skok: ok. 3,15mm, zewnętrzna średnica gwintu: 13,5mm, wewnętrzna średnica gwintu: ok. 10,5mm

Prawoskrętny: skok: ok. 3,15mm, zewnętrzna średnica gwintu 13mm, wewnętrzna średnica gwintu: ok. 10,5mm

Tutaj na zdjęciu są obydwa, a tutaj same gwinty.[/quote]

Dzięki za dokładne informacje

Szkoda, że w poniedziałek dałem do dorobienia wujowi znów będzie musiał robić następne hehe

Wkręciłem w mój zderzak miękki patyk i w ten sposób sprawdziłem gwint, były bardzo podobne (skok) więc wujek ma zrobić taki sam jak prawy tylko w lewo, a tutaj masz jednak mała różnica.

mam prośbę dajcie zdjęcie orginalnego ucha holowniczego do Polo 86c2f :beg:

Wieczorkiem będzie fota

[quote="sebatec"]Wieczorkiem będzie fota [/quote]


ok, to napisz jeszcze jak chcesz go wkręcić do auta to wkręca sie w prawo [wg. wskazówek zegara] czy w lewo.. bo chce kupić na allegro a jest tam tego mnóstwo i nie wiem który będzie dobry