VWPolo Klub

Witam forumowiczów:)

Mam pytanko z czystej ciekawość odnośnie kompresora , czy jest możliwość założenia kompresora od polo G40 do polo 1.0 na jednopunktowym wtrysku? czy to będzie działało poprawnie i czy dużo pracy przy tym jest?

Pozdrawiam

kompresor do 1,0 się nie nadaje
silnik nieprzystosowany do tego

Dzięki wielkie kolego za info pozdrawiam:)

http://www.youtube.com/watch?v=n3JxyI-q ... re=related

czyli jednak sie da

hhee dobrze ale tu masz przerobiną całą elektrykę z PY
więcej upuszcza niż daje
nawet jakby to było 1,0 (wątpie że przeżył silnik po takich zabawach http://www.youtube.com/user/lennyisashr ... Cu2KqAz2rs ) to sporo się namęczyli żeby to jeździło

ja też o tym kiedyś myślałem do silnika 1,4 mpi ale większość ludzi potwierdza tezę że się rozleci po kilkuset metrach jazdy,
no ale może dało by się zamontować jakiś kompresorek ot tak tylko żeby dmuchał ale nie do tego stopnia co by popsuł?
może coś z regulacją ciśnienia byłoby dobre...

Podbijam temat. Ciekawi mnie czy byłaby możliwość władowania do polo 1.4 kompresora od g40. Jest tu ktoś dobrze ogarniający ten temat? Co trzeba by zrobić?

guesswhosback wszystko się da pytanie ile przetrzyma silnik
do 0koło 0,5 bara silnik przetrzyma później może być krucho
jak wiadomo zdrowy kompresor na kółku 75 dmucha ok 0,65-0,7 bara
podobnież będzie z turbo
bez odprężenia silnika i zmiany ustawienie kompa raczej nie próbował bym na tym jeździć
niestety silniki doładowane a wolnossące to zupełnie inna bajka

Tzn jak uważasz? Warte zachodu? Pobawiłbym się tylko jak mam się władować w bóg wie jakie koszta to dziękuje bardzo...

guesswhosback koszty takie same jakbyś kupił 1,6 GTI silnik z osprzętem i oddał swój silnik
kompresor czy też turbina (dodatkowo kolektor): intercooler dolot złączki wtysk trzeba by było zwiększyć ustawianie kompa lub przekładka elektryki z G
i zabawa się zaczyna.. do jazdy na codzień po bułki raczej by się nie nadawało gdyż dość znacznie może się zmienić kultura pracy silnika

Hehe w sumie racja. Ja miałem okazje wziąć silnik 1,6 gti za bardzo dobre pieniądze z tym że wkładałbym to do polo o podstawie 1.0 więc praktycznie pół samochodu trzeba było by wymienić i było to nie opłacalne...

Wszyscy mówią o benzyniakach, a co powiecie na to żeby do traktora wrzucić turbine?
Przekopałem trochę YT i znalazłem coś takiego:
http://www.youtube.com/watch?v=EMexvfef ... re=related

Naturalnie taka przeróbka wiązała się z kosztami tylko jestem ciekaw jakimi.
Pewnie jakieś mocniejsze korbowody, panewki, tłoki może inna głowica, sam nie wiem.
Proszę aby się inni wypowiedzieli i mnie zgasili w tym temacie.

Hahahaha ostro!

zobacz jak to chodzi nie wiem czy przetrzyma to 10000 km
niemcy lubią uturbiać diesla 1W
od dawna stosuje się blok i wał z diesla do benzyny aby zwiększyć moment obrotowy
diesel ma natryski oleju na tłok w przeciwieństwie do benzyny

a jak jest z włożeniem eatona do silnika 3f?? takie coś ma marcingenesis. Trzeba wzmacniać silnik czy poprostu do seryjnego 3f założyć eatona z osprzętem?? bo z tego co wiem to moc mniej więcej taka jak w g40 ale eaton fajnie świszczy no ale jakie koszty takiej zabawy??